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制作人：12级汽车检修班 随着人们的生活水平的提高，汽车渐渐地走进平常的百姓家中，汽车在使用的过程里需要经常的维护和保养才能使汽车的性能更好地发挥出来。在汽车使用了较长的时间以后就需要更换各种老化配件和油液，这些油液一般大多都是石油提炼出来的，所以我们需要了解一下石油和从石油中提炼出来的一些其它油品，这会让我们对汽车所用的油有更深的了解，通过对这些油的了解，来作为我们日常用车的一些参考，这对我们会有一些帮助。 序言 石油 石油，又称原油，是一种粘稠的、深褐色（有时有点绿色的）液体。地壳上层部分地区有石油储存。其主要成分是由碳和氢化合形成的烃类，约占95% ~ 99%。烃是原油加工和利用的主要对象化学元素主要是碳 （83% ~ 87%）、氢（11% ~ 14%），其余为硫（0.06% ~ 0.8%）此外石油中还含硫、氧、氮、磷、钒等元素。石油主要被用来作为燃油和汽油，石油的性质因产地而异，密度在0.8 ~ 1.0 克/厘米3 之间。 1.主要化学元素：碳 氢 2.石油的烃类组成：烷烃，环烷烃，芳香烃，不饱和烃。 3石油中的非烃化合物：含硫化物，含氧化物，含氮化物，胶质和沥青 石油的基本组成 烷烃：烷烃是石油中的重要成分，它是一种链状饱和烃，分子结构呈链状，其分子式为CnH2n+2,由于烷烃是一种饱和烃，故在常温下，其化学安定性较好，但在一定的高温下，容易氧化呈醇，醛，酮，醚，羧酸等一系列的氧化物，烷烃在烃类中的密度最小，粘温性最好，是燃料和润滑油的良好组分。 烷烃的分类： 按数目分 C1~C4 ：气态g C5~C15：液态L C16以上：固态S 按结构分 易产生氧化反应，即发火性好，是压燃式发动机燃料的良好组分. 分子结构紧凑，性质安定，发火性能差，燃烧时不易产生过氧化物，是点燃式发动机的良好组分. 正构烷： 异构烷： 芳香烃 不饱和烃 环烷烃 具有良好的化学安定性，其化学式为 CnH2n，不易氧化变质，其密度较大，自燃点较高，辛烷值居中，一般需在400度以上才能自燃，其抗爆性比正构烷烃搞，与大部分异构炔烃的抗爆性相当，他的燃烧性较好，凝点低，润滑性好，也是汽油和润滑油的良好组分，润滑油中含单环烷烃多，则粘温性好，含多环烷烃则粘温性差。 是一种碳原子为环状联结结构，单双键交替的不饱和烃，分子通式有CH CH CH ，其化学安定性良好，与烷烃，环烷烃相比，其密度最大，自燃点最高（高达600度）辛烷值也最高，具有良好的抗爆性，是汽油中良好的组分，其发火性差，十六烷值低。若润滑油中含有多环芳香烃，则会使其粘温性显著变坏。其对有机物有良好的溶解能力，所以有些溶剂油须有适当的含量，但是其毒性较大，含量应予以控制。 在原油中含量极少，主要是在二次加工过程中产生的，主要是烯烃（CnH2n）和少量的二烯烃（CnH2n） 烃类在石油产品中的分布规律 1.蒸发温度 35—200 2.蒸发温度 200—350 3.蒸发温度 350—500 温度范围 油品 汽油 煤油，柴油 润滑油 石油中提炼的汽车燃油 爆震：当混合气已经燃烧了2/3~3/4时，由于受到汽缸温度或者压力上升的影响未被引燃的混合气产生许多的火焰中心，进而气缸内部形成压力脉冲，引起发动机震动。 辛烷值：人为地把异辛烷的辛烷值定为100，把正庚烷的辛烷值定为0，在标准的火花点火试验机上试验，把异辛烷在异辛烷与正庚烷混合液中所占的百分比定义为被试燃料辛烷值。 抗爆指数=(MON+RON)/2 MON:马达法辛烷值，其测定条件比较苛刻，发动机转速（900r/min）能较好地反映汽油用于汽车在长途高速行驶，超车或上坡时的抗爆性. RON：研究法辛烷值，发动机转速较低（600r/min）主要是反映汽油用于城市运行汽车经常加速，低速，减速行驶时的抗爆性其测得的数值一般比马达法测得的数值高8~10个单位，现在主要是用研究法测得的辛烷值来划分汽油的标号。 抗爆指数：它可以较为真实地反映汽油在汽车实际使用中的抗爆性，因此又称为实际辛烷值，由于测试方式复杂，实际辛烷值用抗爆指数来表示。 汽油的评定指标 抗爆性: 它表示汽油在发动机燃烧室内燃烧时防止爆震的能力，而通常用辛烷值作为汽油抗爆性的评定指标 高汽油抗爆性的方法 提高抗爆性的方法 1.采用先进的炼油工艺： 通过催化裂化，催化重组等比较先进 二次加工方法提高汽油的辛烷值 2.在汽油中加入抗暴添加剂： 加入0.13%四乙基铅，辛烷值可提高2030，但是四乙基铅有剧毒，少量四乙基铅进入人体就能引起急性中毒，为了识别，含铅汽油带有一定的颜色。装有三元型催化转换器的汽车不能使用含铅汽油 3.在汽油中调入辛烷值改善组