城乡客运一体化条件下公共交通定价研究-管理科学与工程专业论文 word格式.docxVIP

优秀毕业论文 精品参考文献资料 rural development requirements of urban and rural public transport fare system problems to be solved. In this paper, the analysis of from bus fares economics attributes manpower, relying on the three-tier network of urban and rural bus system within the (urban bus, city to the township public transportation, town to village bus). By different bus fares pattern analysis, propose a universal, applicable to the basic ideas and methods developed in the urban and rural bus fares. KEY WORDS: Integration of Rural and Urban Transportation, Transportation Pricing Modeling, Fare Systems 目 录 第一章 绪论1 1.1 研究背景及意义1 1.1.1 研究背景 1 1.1.2 研究意义 2 1.2 研究现状分析4 1.2.1 国外研究现状 4 1.2.2 国内研究现状 6 1.2.3 研究现状总结 7 1.3 研究内容8 1.4 研究思路8 第二章 城乡客运一体化 10 2.1 城乡客运一体化形成过程10 2.2 我国城乡客运一体化特点10 2.2.1 城乡基础设施日趋完善 10 2.2.2 城乡客运量持续增加 13 2.2.3 城乡居民出行环境日益改善 14 2.3 城乡一体化条件下票价制定的要求15 第三章 城乡公交客运票价制定现状 17 3.1 现存票价分类17 3.1.1 单一票制票价类型 18 3.1.2 计程票制票价 18 3.1.3 分区票制票价 19 3.1.4 计时及区间票制票价 21 3.2 国外客运票制票价形式21 3.3 国内客运票制票价形式23 3.3.1 城市公交票制票价 23 3.3.2 农村班线客运票制票价 25 3.3.3 新型城乡客运票制票价 25 3.4 我国城乡客运一体化条件下公交票制票价存在的问题26 3.5 城乡公共交通客运票制票价的影响因素分析27 3.6 我国城乡公共交通客运票制票价的发展趋势29 第四章 城乡客运一体化定价模型 32 4.1 定价理论32 4.1.1 劳动价值理论 32 4.1.2 均衡价格理论 33 4.1.3 厂商理论 34 4.1.4 次优价格理论 35 4.2 我国城乡客运一体化条件下公共交通定价分析36 4.2.1 农村班线客运定价 36 4.2.2 城市公共交通定价 37 4.3 城乡客运一体化票价模型38 4.3.1 定价模型影响因素 38 4.3.2 定价模型的边界条件 39 4.3.3 定价模型的可行性 39 4.3.4 城乡客运一体化定价模型 40 4.3.5 模型的适应性分析 44 第五章 实例分析 45 5.1 桂城基本情况概述45 5.2 城乡一体化票价制定模型应用46 5.2.1 桂城公交客运统计数据 46 5.2.2 模型应用 46 5.3 模型求解结果47 5.4 结果分析48 第六章 结论与展望 49 6.1 论文研究取得的成果49 6.2 不足与展望50 参 考 文 献51 致 谢57 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文58 - 1 - - 1 - 第一章 绪论 1.1 研究背景及意义 研究背景 在我国经济快速发展的背景下，为解决不同城市和地区发展不平衡所带来的 一系列问题，我国政府领导者高瞻远瞩，适时地提出了城乡一体化发展的战略， 目前，各地的城乡一体化建设如火如荼，各地不断吸取先进的方法经验，大胆尝 试创新，本着为人民服务的宗旨，在城乡一体化建设中去的了令人瞩目的成绩。 面对越来越严重的空气污染、交通事故等社会问题，制定相关措施通过促进公共 交通的发展以控制高峰时段交通需求量，可以有效缓解公共交通拥挤的情况。目 前我国已制定了一系列相关政策，如私人汽车尾号限行、公交优先、完善道路网 结构、增收交通拥堵费、减少公务用车、拓宽路面、增加车道等具体政策措施， 这些措施在一定程度上有效缓解了交通拥堵状况，通过直接或间接的手段调整交 通供给和需求。 本文就公交优先发展战略背景下城乡客运一体化公共交通定价进行研究，在 票价制