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核电结构材料应力腐蚀裂纹尖端应力应变分析研究-车辆工程专业论文 word格式
TheSCCtipisanalyzedunderdifferentstressintensityfactorK.Theeffectsof differentloadingconditionsonstressandstrainattheSCCtiparediscussed.Theresults indicatethattheincreasing ofKwillinducethestressandstrainincreasinginbothoxidefilm andbasemetalzone.Theincreasedextentofstress willdecrease,andtheincreasedextentof strainwillkeep basicallyconstant as Kincrease.TheequivalentplasticstrainrateattheSCCtipisanalyzed.Theresultsindicatethatthecloserofdistancefromthecracktip,thegreaterthestrainrate;boththeyieldstress increasingofthebasemetalandoxidefilm,andtheKdecreasingwillalsoinduceplastic strain ratedecreaseat thesamedistancefrom thecrack tip.TheresultsandconclusionsinthisdissertationprovideabaseforquantitativepredictionofSCCgrowthrateinAusteniticstainlesssteelandnickel-basedalloyinhightemperature environmentsofthenuclearpowerplant.Keywords:Stress corrosion crackingOxide filmStressandstrain Finite element methodResearchType:Basic researchapplicationTheprojectwassupportedbytheNationalNaturalScienceFoundationofChina11072191) andScientific ResearchProgramofShaanxiProvincialDepartment (09JK591)11.1212010[4][1-3]2007643831372GW 18%2005-202020204000KW 2%4%5019791986 2011311 (SCC, Stress CorrosionCracking)[5]()40()SCC 1.2 1.2.1(EAC, Environment Assisted Cracking)50EAC[6]80[7,8][9]973[10-12]2006973 20101.2.2600(690)50A508(A533B)304(316)()[13,14](OxideFilmRuptureModel)(CoupledEnvironmentFractureModel)(EnhancedSurfaceMobilityModel) (Internal Oxidation Model)(Selective Dissolution-vacancyCreep Model)(Film-inducedCleavageModel)(FORD)[15]90(FRI)(Tetsuo Shoji)[16] FRISHOJI(CrackTipStrain Rate Model)[17]1.2.310[18,19][20]Dumoulin (Coupled oxidation-deformationFEanalysis)(mesoscale)[21] JivkovKova[23]Dao[22]JoefStefan[24]Kwon[25]Ding[26]Ding[27][28,29]11072191)(1)(2)(3)ABAQUSK KK(6)KKrr0(7)1.3.2ABAQUSOxidefilmNickelbasealloy(a)1T-CT1.1(b)1.4(1)ABAQUS(2)1.1(b)(3)1.1(a)1.2ABAQUSSCCKK1.2(1)(2)SCC(3)(1T-CT)(4)K(5)(6)(K)22.1502020(
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