大跨度结构性黄土隧道施工关键技术研究及其数值分析-岩土工程专业论文 word格式.docx

独创性声明本人所呈交的学位论文是在导师指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除特别加以标注的地方外，论文中不包含其他人的研究成果。与我一同工作的同志对本文的研究工作和成果的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并已致谢。本论文及其相关资料若有不实之处，由本人承担一切相关责任。论文作者签名:存叫纠正年于月7日学位论文使用授权本人作为学位论文作者了解并愿意温守学校有关保留、使用学位论文的规定，即:在导师指导下创作完成的学位论文的知识产权归西安理工大学所有，本人今后在使用或发表该论文涉及的研究内容时，会注明西安理工大学。西安理工大学拥有学位论文的如下使用权，包括:学校可以保存学位论文;可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文;可以查阅或借阅。本人授权西安理工大学对学位论文全部内容编入公开的数据库进行检索。本学位论文全部或部分内容的公布(包括刊登)授权西安理工大学研究生院办理。经过学校保密办公室确定密级的涉密学位论文，按照相关保密规定执行;需要进行技术保密的学位论文，按照《西安理工大学学位论文技术保密申请表》内容进行保密(附《西安理工大学学位论文技术保密申请表)。保密的学位论文在解密后，适用本授权。也执元论文作者签名:知乓导师签名:1A)1:伍年q月7日论文题目：大跨度结构性黄土隧道施工关键技术研究及其数值分析学科专业：岩土工程研究生：邱斌签名：指导教师：邵生俊教授签名：王丽琴副教授签名：摘要近年来我国在黄土地区修建大量高速公路、铁路等隧道工程，三车道甚至带有紧急停车带的三车道大跨度、超大跨度黄土公路隧道越发普遍的出现在黄土隧道的设计要求中。本文结合西宁结构性黄土地区绕城高速公路大跨度隧道群工程，在之前学者研究基础上，通过理论分析、室内试验及数值计算，分析了结构性黄土地区大跨度隧道设计、施工中围岩压力分布、深浅埋鉴定、施工工法优化及不良地质预防等关键技术问题，一定程度上弥补了大跨度结构性黄土隧道在施工关键技术上的不足，为以后此类地区进行类似工程设计施工提供的一定的理论指导意见。全文得出了以下成果：（I）通过结构性黄土的室内试验，分析其强度及变形参数随结构性参数构度衰减的变化规律，对结构性摩尔库伦理想弹塑性本构模型进行黄土隧道开挖的适应性修正，并将其嵌入FLAC3D有限差分软件对黄土隧道开挖进行数值模拟计算，比较结构性衰减模型较摩尔库伦弹塑性本构模型在结构性黄土地层隧道开挖模拟的优越性。（2）分析不同埋深条件下隧道围岩压力变化规律，比较不同埋深、不同围岩条件下的大跨度隧道在结构性黄土地层条件下开挖的围岩结构损伤形态及地层变形规律，提出适用于大跨度结构性黄土隧道的深浅埋鉴定标准。（3）对大跨度结构性黄土隧道在超浅埋条件下进行不同隧道施工方法的数值模拟计算，分析了不同工法作用下隧道围岩结构损伤的作用机理、发展形态及其变形特点，提出了不同工法在大跨度结构性黄土隧道施工中的关键技术措施及其适用性分类。（4）依据现场施工资料及相关研究成果，归纳总结出影响大跨度结构性黄土隧道施工安全的三种黄土不良地质问题，并在对其形成原因、破坏机理进行理论研究的基础上，通过FLAC3D有限差分软件对其在大跨度黄土隧道建设过程中的破坏规律进行模拟计算，来对黄土隧道在不良地质环境条件下的现场施工预防及治理提出合理建议。关键词：大跨度隧道；结构性衰减模型；深浅埋；施工工法；不良地质Title:REACHONTHECONSTRUCTIONKEYTECHNOLOGYOF LONGSPANSTRUCTURELOESSTUNNELANDITS’ NUMERICALANALYSISMajor:GeotechnicalEngineeringName:BinQIUSignature:Supervisor:Prof.Shengjun SHAOSignature:Prof.LiqinWANGSignature:AbstractInrecentyears，alargenumberofhghwayandralwayconstructonsbultnloessarea.Theresmoreandmorelongspanloesstunnelsw ththreelneeventhreelnew themergencyparkngstrpappearngntheloesstunneldesgnrequrements.Thspapermostlyreach on the longspan structure loess tunnel desgn，the surroundng rock pressuredstrbuton，dvdnglneofshallowanddepthtunnelnstructural loessandtheoptmzatonofconstructonmethodbytheore