HGC5080随车起重运输车的改装设计-开题报告说明书及CAD图纸全套.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是■否 题目名称 HGC5080随车起重运输车的改装设计 一、课题研究,选题的依据和意义　我国随车起重机的生产起步较晚，到年代末，全国生产的随车起重机产品品种还很单一，生产规模很小，到年代，随车起重机产品的品种及产量均呈增长趋势，近几年来，随车起重机在国内市场的产销总量增长势头更猛，从行业统计结果可以看出，年市场总量为台左右，年市场总量约为台，年市场总量约为台，目前的市场总量约为台。 全国生产随车起重机的厂家约有多家，主要企业有徐州随车起重机公司、石家庄煤矿机械厂、山西长治清华机械厂、武汉汽车起重机厂、湖南专用汽车制造厂等。另外，近年泰安东岳重工机械有限公司（原泰安起重机厂）与日本古河机械金属株式会社合资成立了泰安古河机械有限公司；常林股份有限公司与奥地利的公司也将开始合作生产随车起重机。由于我国随车起重机起步于年代，相对较晚，而且发展速度不快，只是近几年才有较大发展，和国外相比，还有很大的差距。具体表现在：品种少、产量低我国随车起重机现处于初级发展阶段，品种较少。中小吨位重复较多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年产量只相当于国外一个厂家的生产能力。　起重力矩小，技术水平低我国随车起重机以直臂卷扬为主，受国内汽车底盘的限制，起重力矩小，其他性能指标也一般低于国外先进产品。目前国内企业对随车起重机的研究开发投入很少，液压系统、控制系统的技术水平也有一定差距。　安全装置不齐全，操作不方便我国随车起重机仅装有起升高度限位及平衡阀、溢流阀等一般安全装置，全部为手动操作。而国外早已将电子技术广泛运用到随车起重机上，如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等，并且已实现了有线与无线遥控。　功能单一我国随车起重机以起重作业及运输功能为主，而国外随车起重机均有多种附具，主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手、拔桩器等，使随车起重机具备了一机多用的功能。另外，国外一些厂家进一步开发了铁路专用随车起重机等专用产品。　外形不美观我国随车起重机设计单调，忽视了和汽车外形的协调，而国外对随车起重机的着色非常严格，不仅在外形和着色上实现和卡车的一体化，还要求和城市的景观相协调随宜。依据，现在人们对的需求量越来越大，车将成为一种重要的运输工具。车在交通运输中发挥了非常重要和不可替代的作用。具有运输效率高、可实现装卸机械化、运输成本低、安全、环保等特点。车近年来国内市场需求量越来越大，市场前景十分广阔。随着经济的发展，车呈现出重型化、智能化、高档化，多极化发展的趋势是学生学习、研究与实践成果的全面总结；是综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验；是实现从学校学习到岗位工作的过渡环节；是毕业及学位资格认定的重要依据；是衡量高等教育质量和办学效益的重要评价内容。的基本内容拟解决的主要问题基本 （2）随车起重运输车起重机机架 （3）起重臂支架 （4）起重臂 （5）液压传动系统 （6）该车起吊的运输要求 2、拟解决的主要问题