基于fluent的车用涡轮增压器蜗壳内三维流场分析-动力机械及工程专业论文 word格式.docxVIP

目录第一章绪论..................................................................................................................11.1 概述..................................................................................................................11.2 蜗壳流场的研究方法.......................................................................................31.2.1 实验研究................................................................................................31.2.2 理论计算................................................................................................41.3 国内外蜗壳研究现状......................................................................................61.3.1 国外的研究现状....................................................................................61.3.2 国内的研究现状....................................................................................71.4 本课题的主要工作内容..................................................................................9第二章涡轮增压器的选配计算及Boost模型的建立与验证102.1 涡轮增压器的选配计算................................................................................102.2 AVL-Boost 软件介绍122.3 原机模型的建立.............................................................................................122.4 原机模型的热力学计算.................................................................................142.4.1 缸内工作过程计算..............................................................................142.4.2 涡轮增压器的热力学计算..................................................................162.4.3 空气滤清器的热力学计算..................................................................172.4.4 中冷器的热力学计算..........................................................................172.4.5 管道模型的热力学计算......................................................................182.5 原机模型的实验验证.....................................................................................182.6 增压模型的建立.............................................................................................222.7 增压机型与原机模型的性能对比.....................