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康明斯燃油系统介绍 重庆康明斯发动机有限公司 2005年6月9日 PT燃油系统基本原理 PT燃油系统与高压燃油系统的区别 PT燃油系统的组成及流向 PT/STC燃油系统 燃油箱的构造及油箱的安装要求 PT（G）标准两极调速器的工作原理及结构 VS（机械式全程）调速器的工作原理 PT（G）空气燃油控制器（AFC） PT（D）型喷油器 喷油器的工作过程 PT燃油系统基本原理 我们举个简单的例子。如图所示： 显然：水桶里所收集到水量取决于 三个因素 水的压力 流动时间 通道面积（阀门开度） 康明斯PT燃油系统就是根 据这一简单液压原理来设计的 油杯中的油量就取决于： 计量时间 燃油压力 计量孔大小 计量孔的大小：在PT系统中， 计量孔的大小取决喷油器、而喷油器又取决CPL号，当CPL号确定后，计量孔就固定不变了。这样，在发动机工作时，每循环喷油量只取决于燃油压力和计量时间这两个因素。 计量时间： 实际上是柱塞打开计量孔到关闭计量孔的这段时间间隔。时间间隔的长短取决于喷油器柱塞上下运动的快慢，即取决于发动机的转速高低。在发动机实际工作时，人为是无法控制计量时间的，它仅仅取决于发动机转速。 燃油压力： 指的是PT泵在各种工况下输出的燃油压力，它与发动机的转速关系 PT燃油系统 1.PT系统输出的燃