JQ900A型架桥机拼装方案.docVIP

JQ900A型架桥机拼装方案 拼装组件简介： 1、m，节段间采用高强螺栓联接。机臂上盖板上铺设有起重小车走行轨道，1、2号柱间下翼缘板上和下盖板底部设有供1号柱托、挂轮走行的轨道。机臂与2、3号柱通过高强螺栓固定联接。 前横联：机臂前端联接件，重量3.114t。 后横联：机臂后端联接件，重量4.635t。 2、1号柱：柱体重量28.5t。1号柱是架桥机的前支腿，支撑在前方墩台前半部支撑垫石上。主要由托挂轮机构、折叠柱、伸缩柱等组成。 3、2号柱：重量70.775t。2号柱位于机臂中部，与机臂固结，是“龙门架”结构中的刚性支腿。为“O”形门架结构，龙门架平面上宽下窄形式，以提高与主梁的连接刚性。 2号柱的下横梁有两个液压升降支腿，满足纵移时换步和架梁作业时稳定支撑要求。运梁车驮运架桥机工况的需要，下横梁可拆卸式。 4、3号柱：重量76.307t。3号柱是架桥机纵移驱动支柱，为满足运梁车喂梁通过及架桥机纵移驱动要求，成门架结构。由升降柱、折叠机构、走行机构、液压悬挂均衡装置、转向机构等组成。升降柱、折叠机构使三号柱有两种支撑工位——宽式支撑和窄式支撑。三号柱为轮胎式液压驱动走行，8轴16对轮轴，其中4根为驱动轴。 5、起重小车：大车梁（U型梁、起升机构）；重量64t。 架桥机配有两台起重小车，有各自独立的起升机构、走行机构和横移机构。每台起重小车装有两套独立的起升机构，后小车的两套起升机构通过均衡机构使左右吊点受力均衡，从而将架桥机吊梁作业时的四吊点转换成三吊点，使箱梁均衡受载，平稳起落。 起升机构包括起升卷扬机、动滑轮组、定滑轮组、和均衡滑轮等，滑轮组倍率为2×16，起升卷扬机单绳拉力8吨。起升卷扬机为电机驱动行星齿轮减速机内藏式卷扬机，电机自带制动装置，电机与减速机之间装有液压推杆制动器。此外，在卷筒边装有液压钳盘式制动器，以确保起升机构制动安全可靠 吊装内容： 由于运梁车后出厂架桥机的组装在拼装架上进行低位拼装，故需要利用450 t龙门起重机将其单根分别起吊到拼装架上，然后利用螺栓、销轴等将其联接为一个整体龙门式结构，再分别联结1号柱、2号柱、3号柱，并将起吊小车吊到机臂上。 吊装内容主要包括： 机臂：单根机臂重量90t，外形尺寸66m×1.14m×3m。 吊装前将450t龙门起重机的下吊梁盒取下、大车走到吊装位后，安装已经做好的吊装架。 前端梁：重量3.114t 用16t吊车吊前端梁将机臂联结。 后端梁：重量4.635t 用25t吊车吊后端梁将机臂联结。 4、1号柱：重量28.5t。先确定吊位，用450t龙门起重机吊装到位，并拉缆风。 5、2号柱：柱体重量17.592t、曲梁重量1.481t、下支架横梁23.7t。用40t龙门起重机吊装到位。 6、3号柱：柱体重量6.515t、立柱重量4.45、走行机构重量7.897t(三组合重42.3t)、折叠臂重量0.67t、走行连接梁重量3.098t(二组合重5.778tt)。用40t龙门起重机吊装到位。 7、小车：重量58t ，用200t吊车安装到位。 8、其他部件吊装： 主梁附件（扶梯、平台、电气和液压部件等）的吊装：利用桥上25t汽车吊完成； 吊装准备： 技术准备： 编制技术方案（作业指导书）：由机电部会同架梁工区共同拟定吊装技术方案。 编制依据和执行规范： 中铁二局的相关文件及设备参数要求； 《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ515-90； 《化工工程建设起重施工规范》HGJ201-83； 《起重工操作规程》SYB4112-80； 起重机（吊车）性能表（见附件）。 技术交底：由编制技术方案的专业工程师主讲，在设备吊装前1~2日进行吊装作业技术交底，并解答所有相关疑问。参加人员包括：现场指挥人员、现场作业人员、安全监察人员、测量人员、吊车司机等所有参与项目实施的人员。技术交底情况应有专人记录并登记备案，参与交底人员应签字确认。 人员准备： 设备吊装前必须制定周密、完善的组织体系，明确岗位分工和岗位职责。吊装时各岗位作业人员必须遵守纪律，坚守岗位，服从指挥，各负其责。在设备吊装施工准备和实施过程中，安全质量保证体系必须正常运转，以确保大型设备顺利吊装，避免出现安全和质量事故。 吊装组织体系图 吊装安全质量保证体系及岗位职责 职 能 岗 位 主 要 职 责 指挥层 现场指挥 负责吊装的施工准备、实施工作，按步骤下达吊装命令 吊装总指挥 协助现场指挥负责起吊设备的准备、站位、指挥作业工作 安全负责人/安全监察组 吊装作业的安全检查和监督工作 技术负责人/质量检查组 负责杆件联接次序、方位、螺栓预紧力矩等质量工作 门吊指挥 所有吊车信号的统一指挥 作业层 机臂组 负责机臂吊装、调整、支撑、状况监察