等离子喷涂技术知识在发动机生产中的应用 -.pptVIP

/ 视频 Pratt Whitney Pratt Whitney is a U.S.-based aerospace manufacturer with global service operations. It is a subsidiary of United Technologies Corporation (UTC). Pratt Whitneys aircraft engines are widely used in both civil aviation (especially airlines) and military aviation. Its headquarters are in East Hartford, Connecticut, USA.[2] As one of the big three aero-engine manufacturers, it competes with General Electric and Rolls-Royce, although it has also formed joint ventures with both of these companies. Pratt Whitney The Pratt Whitney F119 is an afterbur-ning turbofan engine developed by Pratt Whitney for the Lockheed Martin F-22 Raptor advanced tactical fighter. Rolls-Royce Spey The Rolls-Royce Spey is a low-bypass turbofan engine originally designed and manufactured by Rolls-Royce that has been in widespread service for over 40 years. Intended for the civilian jet airliner market when it was being designed in the late 1950s, the Spey concept was also used in various military engines, and later as a turboshaft engine for ships known as the Marine Spey, and even as the basis for a new civilian line, the Rolls-Royce Tay EJ-200 Eurofighter Typhoon 视频 热障涂层 热障涂层（TBCs Thermal Barrier Coatings）是由导热性较差的陶瓷氧化物面层和起粘结作用的底层组成的防热系统。TBCs可以明显降低基材温度、硬度高、化学稳定性好，具有防止高温腐蚀、延长热端部件使用寿命、提高发动机功率和减少燃油消耗等优点。 热障涂层 1976年，在美国NASA刘易斯研究中心研制的MgO部分稳定的Zr02热障涂层在J75发动机上首次通过验证，随后成功用于该发动机的燃烧室，后来被称之为第一代航空用热障涂层。 热障涂层 20世纪80年代初，PW公司成功地开发了第2代等离子喷涂热障层——PWA264。 PWA264涂层在JT9D发动机涡轮叶片上成功应用之后，又陆续在PW2000、PW4000和V2500等发动机的涡轮叶片上得到试验验证和应用。 20世纪80年代末，为了适应更高的温度要求，PW公司又成功地开发了第3代涡轮叶片EB-PVD热障涂层—PWA266。PWA266以其极好的耐久性、抗热剥落性能和耐热性，在JT9D和PW2000发动机上得到成功验证之后，于1989年首先应用到PW2000发动机涡轮叶片上，之后又应用至JT9D．7R4、V2500、F100-PW-229和F119等发动机涡轮叶片上。 表面处理技术在航空发动机中的应用 航空发动机 航空发动机（aero-engine），是为航空器提供推动力或支持力的装置，是航空器的心脏。 自从飞机问世以来的几十年中，发动机得到了迅速的发展，从早期的低速飞机上使用的活塞式发动机，到可以推动飞机以超音速飞行的喷气式发动机，航空发动机已经形成了一个种类繁多，用途各不相同的大家族。 从发展历程来说，航空发动机经历了两个显著的发展时期，即：活塞式发动机时期和燃气涡轮发动机时期。 航空发动机 燃气涡轮机主要由压缩机（compressor）、燃烧室（combustion chamber）、涡轮（turbine）等部分构成。