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4.1.5网构钢架安装 按技术要求开挖完毕后，要及时安装钢架、钢筋网、纵向连接筋、索脚锚杆。钢架采用螺栓连接，并要求各部分应在同一平面上，并垂直于隧道底板。钢架安装间距均应控制在500mm,并用￠20连接筋进行固定，分内外两层，并与钢架主筋焊接牢固，沿钢架环向间距500mm，钢筋网采用￠6@150×150mm点焊而成，分内外两层设置，沿环向满铺拱顶，与钢架主筋绑扎牢。钢架闭合环要及时形成，采用8.8级M28螺栓连接，埋设底板钢架时，两钢板间若有间隙，应用楔形钢板焊牢，以减少钢架变形。 隧道钢拱架 节点 节点 节点 4.1.6 喷射混凝土施工 钢筋网安装完毕后，进行喷射混凝土，喷射混凝土由上而下以此进行，按螺旋轨迹分层喷射，拱部厚度3-5cm，边墙及底厚度5-8cm，上一层终凝后方可进行下一层，喷头直对受喷面，角度70--100°为宜，距离为0.7-1.0m，喷射压力控制在0.3Mpa左右，喷射应避开钢筋集中点，并严格控制回弹量，喷射完毕后要及时进行修整，随即喷至设计标高。 4.1.7背后注浆 为确保喷射混凝土结构与顶层充分密贴，要及时进行背后充填注浆，注浆液采用1：1水泥浆，注浆管采用￠32×3.25mm水煤气管，长500mm，沿隧道纵向每1米设置一道并与土体成30°倾角。拱顶与拱角呈梅花状布置，待支护达到设计强度后进行注浆，注浆压力范围由0.1---0.3Mpa,每次前进6m左右进行注浆。 4.1.8隧道内壁防水施工： 隧道防水：初衬和二衬之间夹防水层PVC防水层厚度为2mm。 第二节 二次衬砌 4.2.1二衬即模注混凝土。 二次衬砌是隧道工程永久性承力结构的一部分，对提高隧道使用寿命和外观质量具有重要的作用。混凝土二次衬砌施工时间根据现场监控量测结果来确定，在初期支护基本稳定，整体收敛值在规范内，围岩及初期支护变形率趋于减缓或稳定时再进行隧道二次衬砌，二次衬砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土输送罐车运输、托泵输送浇筑的方式进行。 二次衬砌 二衬每30米设置一道施工缝（兼作沉降缝）。施工缝施工参照图纸施工见附图。 钢筋、模板：将钢筋按图纸要求绑扎，然后将预制好的钢模板定位，固定，调好标高，开始浇注，泵送混凝土灌注应对称、分层、连续施工，每层厚度控制在50cm以下，保证不浮模和偏位及跑模。插入式振捣棒配合附着式振捣器振捣密实。 二次衬砌 施工中注意事项： 不得出现水平和倾斜接缝，如果应故中断浇注，则在继续浇注混凝土前，必须凿除已硬化的前层混凝土表层的虚面、浮浆，并将表面凿毛，高压水枪冲洗干净，拱顶混凝土通常不密实、灌注不满、不易振捣、易收缩等现象，根据经验教训，这就需要对拱顶灌注工艺作特殊要求，采用加强封堵板泵送压注挤压施工，另外还要预留注浆孔在后期对月牙型收缩缝进行注浆处理，保证混凝土的整体性和密实性，浇注完成后达到规定强度方能拆模，养护时间不得少于14天。 谢谢大家! * 隧道施工市政一公司2011年3曰 第一章 隧道概述 1.1 概述 隧道是修建在地下或水下的建筑物，按所在位置隧道一般分为山岭隧道、水下隧道、城市隧道。　我们现在介绍的是城市隧道，并且为电力隧道。 1.2 隧道施工特点 1、施工全过程受制于地质条件 2、大型的隐蔽工程 3、施工环境较差 4、多地处偏远山区、交通不便 5、狭长建筑物工作面少 6、施工不受气候影响 1.3隧道施工方法及其选择 隧道施工主要方法 1、矿山法 传统矿山法 新奥法 2、明挖法 3、掘进机法 4、盾构法 5、沉管法 6、顶进法 本次只讲授：新奥法隧道施工方法 1.4新奥法施工 1、定义： 新奥法是应用岩体力学的理论，也就是隧道开挖后采取锚杆和喷射混凝土为主要支护手段及时的支护，以维护和利用围岩自身承载能力为基点，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系组成部分，并通过对围岩和支护的量测、控制来指导隧道和地下工程设计施工的方法和原则。隧道设计是以标准支护、信息反馈和数据分析法为主，所以施工中尤其要充分重视和加强初期支护体系的质量控制。2、新奥法施工的基本原则: 少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。 第二章 施工方法及技术措施 2.1施工依据 设计图纸 《锚杆喷射混凝土技术规程》 《混凝土结构工程施工及验收规范》 以沙河强电入地工程中的隧道工程为例，介绍新奥法施工。本工程概况：迎新小区隧道长194米覆土3米，竖井7米深；机场路隧道长137米覆土6米，设计竖井深10米。 隧道施工图片 2.2隧道施工工序 2.2.1 隧道施工工序总体安排 竖井挖方→ 竖井支护→竖井锚喷→马头门开挖→前导管安装→土方开挖→ 钢架安装→ 锚喷混凝土 →背后注浆 → 内壁找平层、防水层、抹面、通风井人孔的砌筑回填及撤场 2.2.2