基坑土方、支护工程.docVIP

华电住宅、物业管理及配套用房 基坑土方、支护工程 设计方案及施工组织设计 第一部分、工程概况 一、工程概况 本工程位于北京市宣武区槐柏树街北侧，该建筑物地上为8-12层，地下为3层地下车库。本工程设计±0.000相当于绝对高程49.100m，室外自然地面平均标高为-0.470，基础垫层底标高-13.4m（估），基坑开挖深度12.93m。 由于本工程地处市中心，基坑东、北、西三侧为新建的建筑物（基础埋深8～10m），南侧紧邻槐柏树街，周边人防通道、市政管线密布，施工场地非常狭小，基坑开挖深度较深，为了保证基础施工的正常进行及邻近建筑物和道路的正常使用，需对本工程的基坑采取必要的支护措施。 二、地质概况 根据北京市勘察设计研究院提供的《岩土工程勘察报告》（2002技230），拟建场区地形基本平坦，钻孔现地面高程为48.46～48.95m，场区内与基坑支护有关的地层分为人工堆积层和第四纪沉积层，主要地层分述如下： 1、人工堆积层，包括房渣土①层和粘质粉土填土、砂质粉土填土①1层，该层厚度约3.90～5.70m； 2、第四纪沉积层 于标高42.87～44.68m以下为粘质粉土、砂质粉土②层，粉质粘土、粘质粉土②1层； 于标高40.87～42.15m以下为粘质粉土、砂质粉土③层，粉质粘土、粘质粉土③1层； 于标高38.46～40.18m以下为细、中砂④层，圆砾④1层，粉质粘土④2层； 于标高34.49～36.32m以下为卵石⑤层，圆砾⑤1层，细、中砂⑤2层，粘质粉土、粉质粘土⑤3层； 于标高28.99～29.98m以下为卵石⑥层，中砂⑥1层。 勘查报告指出，拟建场区在2002年5月勘探深度23.0m范围内未见地下水，2001年3月于钻孔中实测地下水静止水位标高27.79～27.97m，水位埋深20.60～20.80m。本场区地下水水质对砼结构无腐蚀性。 三、工程内容 本次工程需要完成的工作内容如下： 基坑支护设计与施工； 基坑土方施工； 四、设计依据 北京中联环建文建筑设计有限公司提供的有关设计图纸； 北京市勘察设计研究院提供的《岩土工程勘察报告》（2002技230）； 国家的有关技术规范： ①、《建筑基坑工程技术规范》（YB 9258－97）； ②、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120－99）； ③、《建筑桩基技术规范》（JGJ94－94）； ④、《土层锚杆设计与施工规范》（CECS22:90）； ⑤、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002）。 第二部分、基坑支护方案设计 一、基坑护坡方案设计 根据施工现场的具体情况及有关的土层情况，本工程的支护设计以±0.000=49.100m为基准，自然地坪平均标高约为-0.47m，基底标高为-13.40m（估，未提供具体数据），按基槽深度12.93m进行设计和计算的，基坑四周地面荷载按20KN/m2(南侧护坡桩处按40KN/m2)（砼地泵、临时堆载距坡顶3.00m以外，汽车2.00m以外）考虑。 本工程是按一级安全和复杂等级标准进行设计，支护结构要保证周边建筑物、市政管线及道路的安全。考虑到本工程施工场地十分狭窄，通过对多种支护结构的分析、对比，决定本工程的基坑支护根据现场位置的情况，除基坑东南侧与电信业务楼相接处外均采用钢筋砼桩＋预应力锚杆的支护方案，支护桩桩顶以上3.00m砌筑三七砖墙。根据现场情况，支护桩采用长螺旋钻机成孔的施工工艺,护坡桩内皮距离地下室外墙800mm。具体设计如下： 1、支护桩设计（北侧局部距东侧建筑物外墙约3.7m） 护坡桩在基坑东侧中段和基坑北侧采用1-1剖面（本工程东侧中段紧邻人防通道，底部标高-7.1～-11.3m，距离本工程车库外墙约5.1m；北侧距结构外墙约15m，埋深约7m）：本部分工作面预留800mm，支护桩从地面以下3.00m开始打桩，护坡桩直径为800mm，间距为1.60m，桩长为13.50m，计62根。 基坑西侧大部分采用2-2剖面（西侧大部为地下车库，没有高层结构，基底标高-8.65m，距离本工程车库外墙约4.7m）：本部分工作面预留800mm，支护桩从地面以下3.00m开始打桩，护坡桩直径为800mm，间距为1.60m，桩长为13.50m，计34根。 基坑西侧靠南端小部分采用3-3剖面（西侧靠南部为地下车库，且有13层高层结构，基底标高-8.65m，距离本工程车库外墙约4.7m）：本部分工作面预留800mm，支护桩从地面以下3.00m开始打桩，护坡桩直径为800mm，间距为1.60m，桩长为13.50m，计8根。 基坑南侧采用4-4剖面（南侧距外墙约4.5m埋深2.5m有一道电缆管沟，距离外墙约6m埋深4.5m有热力管线，并有一埋深约8m高2m的人防通道，平面距离不详。）：由于场地狭小，后期结构施工