水工建筑物-第2章.pptxVIP

水工建筑物讲课教师： 李劲草 Email: jingcaoli@126.com2.1 水利工程设计的任务和特点水利工程 运用科学知识与技术手段，为满足社会兴水利除水害、防灾减灾的需求而修建的工程。 张飞庙、石宝寨和白鹤梁是库区三处著名的古迹，各方面人士提出许多保护、迁建方案。我们认为张飞庙的搬迁以就近后靠为好，石宝寨的保护关键是山体和基础的稳定，白鹤梁的保护方案应由多部门、多学科参予全面论证都江堰水利工程鱼嘴的设置极为巧妙，它利用地形、地势，巧妙地完成分流引水的任务，而且在洪、枯水季节不同水位条件下，起着自动调节水量的作用。鱼嘴所分的水量有一定的比例。春天，岷江水流量小；灌区正值春耕，需要灌溉，这时岷江主流直入内江，水量约占六成，外江约占四成，以保证灌溉用水；洪水季节，二者比例又自动颠倒过来，内江四成，外江六成，使灌区不受水潦灾害2.1 水利工程设计的任务和特点水利工程的特点 1 受自然条件制约，工作条件复杂多变； 2 施工难度大，对环境和自然的影响大； 3 社会、经济效益高，与经济系统联系密切； 4 工程实施的后果严重。2.1 水利工程设计的任务和特点水利工程的特点 生态、环境、航运、旅游、文物如果桥上走的是船，相信大多数人都会惊讶，难以相信。但在德国就有这样一座桥，桥面既可以供行人、车辆通行，也可以行船荡舟。 这是一座桥中桥，或者，可以称其为渡槽。确切地说，这座桥中间行船，两侧留出通道供行人和非机动车通行。这就是德国马格德堡水桥也称跨河水道。 马格德堡水桥，2003年10月建成，全长918米，德国人花了整整一个多世纪才建成这座马格德堡水桥。马格德堡水桥红线是老路，黄线是建桥之后的路。易北河在马格德堡和两条大运河相交，一条通柏林，一条通莱茵。易北河的水位比两条运河都要低，建桥之前，船要从易北河绕进另一条运河，并且要通过两次水闸。图上可以看到两个转弯都很急，易北河的水位一低，满载的船就过不去了。经常要费时费力的卸货重装。这座奇特的桥中桥连接着德国两条重要的航运运河：易北—哈维尔运河（Elbe-HavelCanal）和马格德堡（Magd eburg）附近的米德兰运河（Mittellandkanal），并直通德国工业重镇鲁尔山谷（Ruhr Valley）的中心地区。 　现在的马格德堡水桥于1997年正式开工建造，历经6年、花费5亿欧元，于2003年10月开通并投入使用。大桥于2003年开通，横跨易北河，连接易北河-哈维尔运河（Elbe-Havel Canal）和马格德堡近的米德兰运河（Mittellandkanal），沟通了德国东西部的水路交通。福尔柯克轮是世界上第一个，也是到目前为止唯一的一个旋转升船机，位于苏格兰中部福尔柯克镇Falkirk附近。建于1773年的福斯和克莱德运河（Canal Forth and Clyde ），在Grangemouth港和福尔柯克镇之间，连接着格拉斯哥与苏格兰西海岸。建于1822年的联盟运河（Canal Union）位于福尔柯克与爱丁堡之间，由于地理位置的困难，二条运河之间有79英尺的高度落差。福尔柯克轮作为千禧年计划之一，英国政府投入了约8500万英镑用于疏通联合运河以及福斯和克莱德运河附件的水道，并耗资1400万英镑修建了福尔柯克轮（Falkirk Wheel）。福尔柯克轮是世界上第一个，也是到目前为止惟一的一个旋转升船机，它位于苏格兰中部福尔柯克镇附近。旋转升船机连接福斯和克莱德运河以及联盟运河，使苏格兰中部连接大西洋和北海的水道变为畅通福尔柯克轮Falkirk Wheel其实就是一个大转轮，两边各有一个对称的可封闭水槽。当船要由高水位开到低水位的运河时，它就由高架水道开入水槽内，然后把水槽封闭，接着大转轮就可以转半圈，把船运到低水位的运河。旋转吊桥的巨大起重机配备有10个水压的水泵，能在15分钟内，将4艘船(包括水)起吊到35米的高度。与此同时，另一只吊臂将4艘船放下。而整个装置由于两边的水槽是对称的，所以船开进去后，两边水槽的重量是接近一样的。因此整个装置运作起来所需要的能量并不大。福尔柯克轮大大减少了船只要渡过有高度差运河时的时间。所以，福尔柯克轮被称为二十一世纪工程的一大奇观。?Lower canalEntrance to lower canal由RMJM建筑设计事务所负责设计的福尔柯克轮于2002年5月开始运营，她被誉为二十一世纪工程设计的一大奇观，堪称是世界水利工程界一个将异想天开化为实际应用的绝佳案例。2.1 水利工程设计的任务和特点白鹤梁 位于长江三峡库区上游涪陵城北的长江中，是一块长约1600米，宽16米的天然巨型石梁。白鹤梁景观是三峡文物景观中唯一的全国重点文物保护单位，每年12月到次年3月长江水枯的时候，才露出水面。相传唐朝时朱真人在此修炼，后