桥梁测量施工方案.doc

桥梁测量施工方案 一、工程概述 **桥梁工程，桥梁中心里程号K5+315，设计桥梁长为56米，分左右幅及中幅桥，其中左、右幅桥宽为12.25米，中幅桥宽为32.5米，引道长为394米，结构及宽度同道路工程。采用双向八车道（含非机动车道）对称布置，其中外绿化带2*3.75m+人行道2*3.5m+非机动车道2*4.5m+侧绿化带2*7.5m+行车道2*12m+中间绿化带7.5m。 桥梁范围有小河沟、池塘等地表水系较发育。多为农田、池塘、果林、花圃,这给测量工作尤其是控制点的加密路线布设增添很多困难。 二、施工测量要求 桥梁工程要求的施测精度很高，施测的周围环境和条件复杂，必须精心实测和整理成果，作业要求和测量成果必须满足《工程测量规范》（GB 50026—93）及《城市测量规范》相关测量技术规定要求，并且要快速准确，确保满足施工进度要求。 据业主移交的导线点、水准点及有关测量资料，在开工前先进行检查、核对及复测、闭合后，并经现场监理工程师复核认可后，选定有利于道路定位的导线点作为控制点。同时，在施工区域附近不受干扰处设置若干加密控制点，使加密后的控制点与导线点组成一个闭合的控制网络，控制点用混凝土进行加固。 1、根据设计资料以三维坐标放点。导线全长闭合差应满足1/T≤20000。 2、做好本桥的施工测量，同时必须与邻近道路工程标段进行贯通联测，保证工程测量工作的相互衔接。 3、根据监理工程师的指示编制并上报施工测量方案设计。 三、控制测量 **2009年9月14日施工控制平面及高程控制移交给我项目部，我项目部于2009年9月15日对移交的测量控制点进行了复测及加密工作，本项工作完成后，按要求进行四级复测。 1、平面控制测量 设计院本次移交的平面控制点共21个GPS点（如下表）。 **工程二期扩建工程平面控制点一览表： 经过对以上的平面控制点的边角的几何关系进行了复测。根据移交的控制点位置关系，布设成一条附合导线路线，水平角观测四测回，往返测距两测回。测角中误差≤±2.5″，最弱点的点位中误差≤±10mm，相邻点的相对点位中误差≤±8mm，导线全长相对闭合差大于1/35000，角度闭合差不大于±5″（L为导线观测角个数）。各项标准均符合施工规范设计要求。 复测工作结束后，再布设加密网，以便于本标段的施工。根据本标段的工程特点，保证贯通误差不超限。由于所移交的的平面控制点相互间的间距都在500米左右，所以我项目部需再作平面控制点的加密工作，加密点测量成果使用认可的平差软件进行严密平差，精度评定均满足相关规范要求后方可作为施工控制点使用。 本次移交的平面控制点共21个（如下表）。 控制点1 X Y GPS01 626428.273 95651.126 GPS02 626327.208 95866.811 GPS03 626201.735 96119.536 GPS04 626132.821 96623.289 GPS05 626086.434 96975.941 GPS06 625935.103 97256.639 GPS07 625621.112 97524.216 GPS08 625275.288 97836.031 GPS09 625141.729 98178.645 GPS10 625109.994 98619.579 GPS11 624981.539 99100.110 GPS12 624785.166 99436.140 GPS13 624550.639 99691.020 GPS14 624196.666 99932.383 GPS15 623788.590 100078.433 GPS16 623292.892 100177.812 GPS17 622575.104 100379.363 GPS18 620912.667 101067.246 GPS19 620591.972 101198.061 GPS20 620166.740 101341.747 GPS21 619920.227 101421.183 2、高程控制测量 **工程高程控制点一览表： 水准点编号 设计高程 GPS1 16.511 GPS2 16.097 GPS4 19.507 GPS9 14.824 GPS11 15.479 GPS12 14.909 GPS14 14.104 GPS20 18.918 GPS21 27.205 GPS22 25.846 水准控制点进行联测，对水准点进行往返测附合水准路线复测。高程控制的复测工作按四等水准测量规范要求对以上控制点的高差几何关系复测。其闭合差应小于±8m