SSD25搭接梭车说明书.docVIP

目 录 一、概 述 ―――――――――――――――――2 二、主要技术参数 ―――――――――――――――――3 三、各部分的主要结构特点和安装要领 ―――――――――4 四、梭车的使用、维护及保养 ―――――――――――――11 五、梭车的检修 ―――――――――――――――― 13 SSD25型搭接梭式矿车 使 用 说 明 书 一、概 述 随着矿山工程及隧道工程的大规模发展，迫切需要与其相适应的出碴装矿设备，而SSD25型搭接梭式矿车就是为满足上述要求而设计制造的一种矿车，这种梭车来回于工作掌子面到料场之间，像穿梭一样完成繁重的出碴任务，它本身依靠别的机车拖动（如电机车、蓄电池机车、柴油机车）在600、762、900毫米轨距的铁路上运行。在这种矿车的箱体内部设计有一套刮板输送装置，它可以自动的将料铺满10多米长的整个车箱，并可把料转载到别的梭车上。当矿车被拉到卸料场时，又可利用这套刮板输送装置把料自动卸出。由于整个车箱安装在两个转向行走机构上，利用上述机构可以在两条相邻的轨道上，使车箱中心线与轨道偏转一角度，从而可以使车箱内的碴石侧卸在轨道的两侧。由于它能实现装料、出碴工作的流水连续作业，顶端和侧向均可卸料等，从而提高了工作效率，进而可加快隧道工程的速度（见图1）。 这种矿车有一个巨大的车箱，由于车箱较长，为便于运输故设计成前后两段或前、中、后四段，即前车箱、后车箱或加上中1车箱、中2车箱，各车箱依靠中间连接板相连接。在车箱内除装有刮板传动装置外，还装有装矿挡板、装矿左侧板、装矿右侧板，整个车箱支承在两组转向行走机构上，借转向托架及钢板弹簧实行弹性连接。两组转向行走机构共有八个直径为450毫米的车轮；支承在33或43公斤/米的铁路钢轨上。转向架与车箱托架之间还装有滑板及平面止推轴承（8326）和滑动轴承铜套，保证了转向的灵活。 车箱内的刮板输送装置依靠电机经过行星减速器和链条传动，另外每辆梭车还配有二套牵引杆，作为拖动梭车之用,搭接使用时每两台梭车还配有一根搭接牵引杆。一列梭车满载时可装载25立方米相当于53吨的物料，一般在重车情况下行走速度为15公里/时，短时最高行走速度可达25公里/时，而满载情况下的卸料时间约需6.5分钟。 本产品分为SSD25-A型非防爆梭车和SSD25-B防爆梭车两种，除电气控制系统分为非防爆与防爆电气系统供用户选用外，其余零部件均为通用件。 二、主要技术参数 型 号 非防爆型（SSD25-A），防爆型（SSD25-B） 最大装车容积 25米3 最大载重量（均布） 53吨 接载高度 1769毫米 梭车轨距 900、762、600毫米 梭车自重 29.126吨 电动机： 型 号 YH(或YB)225M-8/B5 功 率 22千瓦×2台 满车卸料时间 ~6.5分钟 外形尺寸（长×宽×高） 14103×1740×2750mm 三、各部分的主要结构特点和安装要领 SSD25-AB型梭式矿车共有六个大部件、15个小部件所组成，现把各主要部件分述如下： 1、牵引杆（SD25.01.00牵引杆、SD25.06.00搭接牵引杆）见图（1）序1、8：是牵引机车牵引梭车的连接机构。牵引杆要求牢固可靠，因此用钢板经冲压焊接成箱形结构，连接插销都用螺栓固定，以防其脱落而脱钩，发生事故。 2、刮板传动装置：（SD25.02.00）见图2 刮板传动装置主要有双驱动电动机、高速级链传动、行星减速器、低速级双排链传动、双排传动链张紧机构、刮板链驱动轴、刮板链条、刮板链张紧轴等组成。电动机型号YH(或YB)225M-8/B5，22kw×2，730转/分。 高速传动链条为GB1243.1-83，TG25.4,16A-2×88的双列套筒滚子链二条。高速级链传动比i1=51/16=3.1875。 低速传动链条为GB1243.1-83，TG50.8,32A-2×108的双列套筒滚子链二条。低速级链传动比i2=37/13=2.8462，总传动比i＝277.88。 安装时应保证前后传动链轮与传动链张紧机构的链轮在同一垂直平面内。双排传动链张紧机构是用来调整双列套筒滚子链的松紧的，它依靠一对调节螺杆拉动拖板的升降来调整链条的张紧量，松开T型槽螺栓，再调整调节螺杆，拖板便可升降。张紧度调整后，再将螺丝、螺母拧紧，机构便被锁定。 高速传动链条的松紧由电机支座和电机底座上的调节螺杆调整，张紧度调整后，再将螺丝、螺母拧紧，再拧紧地脚螺栓，