曲线整正周福川20087273.docVIP

课程名称：《轨道工程》 设计题目： 曲线整正课程设计 院 系： 土木工程系 专 业： 詹本 年 级： 2008级 姓 名： 周福川 学 号： 指导教师： 杨俊斌 西南交通大学峨眉校区 2011年6 月 4 日  TOC \o 1-3 \u 第一部分 曲线整正课程设计要求  PAGEREF _Toc295646742 \h 3 一、已知条件  PAGEREF _Toc295646743 \h 3 二、设计内容  PAGEREF _Toc295646744 \h 3 第二部分 曲线轨道整正设计与计算  PAGEREF _Toc295646745 \h 3 （一）曲线整正的原因及方法  PAGEREF _Toc295646746 \h 3 （二）圆曲线和缓和曲线的计划正矢计算公式的推导  PAGEREF _Toc295646747 \h 4 （1）圆曲线  PAGEREF _Toc295646748 \h 4 （2）缓和曲线  PAGEREF _Toc295646749 \h 5 （三）拨量公式的推导  PAGEREF _Toc295646750 \h 7 （1）计算圆曲线的计划正矢  PAGEREF _Toc295646751 \h 7 （2）计算缓和曲线的计划正矢  PAGEREF _Toc295646752 \h 7  第一部分 曲线整正课程设计要求 一、已知条件 已知：曲线半径R=350m，两端缓和曲线长70m，实测正矢见表一所示。第13测点为小桥，不允许波动曲线，对该曲线采用绳正法进行曲线整正。 表一 某曲线实测正矢表 点号正矢备注点号正矢备注点号正矢备注109148HY1711625ZH10133189431611150197444212145207055713140小桥2136685141362217796151412310HZ812316150YH240二、设计内容 说明曲线整正的原因及方法； 推导出绳正法进行曲线整正时圆曲线及缓和曲线的正矢的计算公式； 推导出拨量的计算公式； 以表一中数据为例用绳正法对曲线进行整正。 第二部分 曲线轨道整正设计与计算 （一）曲线整正的原因及方法 铁路曲线轨道在列车的动力作用下，特别是横向水平力的作用下，可产生变形，其中最为常见的变形形式是曲线轨道方向的变化，结果轨道不能保持原设计的圆弧度。为了确保行车的平稳与安全，有必要进行定期的检查，并及时把曲线轨道整正到原来的设计位置，保持曲线轨道良好的圆弧度。 整正曲线的方法很多。在铁路维修工作中，最常用的是绳正法，即利用曲线上正矢与曲线之间的关系，改正正矢，使之恢复原有的设计曲率，并通过相应的拨量，把它拨正到原来的设计位置。 绳正法的方法是在曲线轨道上以外股轨线为基准线，每10m设一个测点，用一根不易变形的20m长的弦线，两端紧贴外股钢轨内侧轨顶面下16mm处，在其中点准确量出弦线与该测点的距离，称为实测正矢，并规定其值不超过规定数值，否则应及时整正。 （二）圆曲线和缓和曲线的计划正矢计算公式的推导 （1）圆曲线 ①圆曲线上任一点计划正矢的计算 测量的弦长，根据几何关系求得 ②圆曲线始、终点计划正矢的计算 由几何关系已知，代入圆曲线方程 解得利用R与的关系可得 若ZY在测点上，则A=0，B=L/2，可得 λ （2）缓和曲线 3 ①测点在缓和曲线始终点 f2 2 f1 f0 y3 1 y2 y1 -1 O(ZH) 对于常用缓和曲线，近似认为，由此得各点的切线支距为 。 从图中得出 缓和曲线的正矢递增率用表示， 缓和曲线始点处正矢 于是缓和曲线终点处的正矢为 ②测点不在缓和曲线始终点 （a）缓和曲线始点左右邻点计划正矢计算 因为，代入上式得 缓和曲线始点左右邻点正矢计算图 缓和曲线终点左右邻点正矢计算图 ，简化后得 （b）缓和曲线终点左右邻点计划正矢计算 根据同样的推理方法，可得 （c）缓和曲线其他各点计划正矢的计算