2016春北交《铁路路基》在线作业一33.doc

北交《铁路路基》在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 我国高速铁路有砟轨道基床采用级配碎石，厚度为()m。 . 3 . 7 . 2.3 . 10 正确答案： 2. 在下列哪种情况下，应设置过渡段，并采用渐变厚度的混凝土或掺入5%水泥的级配碎石填筑()。 . 当路堤与路堑连接处为硬质岩石路堑时 . 当路堤与路堑连接处为软质岩石路堑时 . 土质、软质岩石路堑与隧道连接地段 . 当路堤与路堑连接处为土质岩石路堑时 正确答案： 3. 场站内路基的形状可依据排水条件和地下条件选用单坡形、人字坡形或锯齿形，路基的横向排水坡度为()。 . 1%-2% . 2%-4% . 4%-6% . 6%-10% 正确答案： 4. 设于寒冷地区的挡土墙，基础底面应在冻结线以下()m。 . 0.50 . 1.00 . 1.25 . 1.50 正确答案： 5. 厚度大于()m的冰层称为厚层地下冰。 . 0.1 . 0.3 . 0.5 . 1 正确答案： 6. 当铺设轨道或路面的路基面高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为()。 . 路堑 . 路堤 . 开挖 . 半堤半堑 正确答案： 7. 在富冰冻土、饱冰冻土、含土冰层地段上修筑路堤的最小临界高度，在我国青藏高原地区为()。 . 1.0~1.5m . 1.5~2.0m . 2.0~2.5m . 0.5m 正确答案： 8. 黄土土质依据土的塑性指数进行分类。当塑性指数不大于10时，应定为()。 . 砂质黄土 . 黏性黄土 . 新黄土 . 老黄土 正确答案： 9. 以下不是黄土地区路基工程特点的是()m。 . 路堤边坡容易产生下沉 . 常多高填深挖，工程数量浩大 . 路堤边坡在雨水作用下容易产生冲蚀 . 路堤土体承受着因水流的渗透产生的渗透压力作用 正确答案： 10. I级铁路基床表层厚度为()。 . 0.4m . 0.6m . 0.8m . 1m 正确答案： 11. 渗沟的断面大小主要根据施工条件考虑，沟底宽大于()m。 . 0.5 . 0.75 . 1.0 . 1.25 正确答案： 12. 次坚石坚固系数为()，抗压强度为30~100MP，重度20~25kN/m3。 . 1~2 . 3~4 . 4~5 . 5~6 正确答案： 13. 在基床范围内必须分层铺平，在路基基床表层范围内用直接小于()m的碎石填筑。 . 15 . 20 . 25 . 30 正确答案： 14. 沿水库岸边或跨越其支流修筑的路基称为()。 . 路基建筑 . 河滩路堤 . 水库路基 . 滨河路堤 正确答案： 15. 用不易风化的石块填筑路堤时，核心部分可用倾填方法填筑，倾填石块一般要求直径25~40m者占()。 . 90% . 80% . 70% . 60% 正确答案： 北交《铁路路基》在线作业一 二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 膨胀土路堑边坡防护类型主要有()。 . 植物防护 . 骨架护坡 . 片石护坡 . 全封闭式护坡 正确答案： 2. 防治路基冻害的措施有()。 . 换填法 . 排水隔水法 . 降温法 . 物理化学法 正确答案： 3. 确定安全系数时需要考虑的因素有()。 . 计算方法和计算指标的可靠性 . 对滑坡性质、形成原因的认识程度 . 滑坡可能造成的危险程度 . 整治处理措施的性质 正确答案： 4. 残余强度指标可用哪些试验方法求得()。 . 滑面重合剪切试验 . 用反算法求得滑面土的抗剪指标 . 综合法 . 环剪试验 正确答案： 5. 按地震后路基的变形及其影响因素，地震对路基的稳定性影响为()。 . 路基基底在地震后，极易发生变形 . 地震时，路基本体产生不均匀沉落和开裂并产生纵向裂缝 . 碎石破碎，岩体结构面发育的垫坡或山坡，地震时易产生变形 . 风化严重，边坡高度大于8m，坡角大于65度的边坡，极易发生变形 正确答案： 6. 路堤基床以下部位填料，宜选用()填料。 . 组 . 组 . 组 . 组 正确答案： 7. 袋装砂井施工的注意事项有()。 . 砂井定位要准确，垂直度要好 . 砂料含泥量要求小于3% . 袋中的砂宜采用风干砂，不宜用潮湿砂 . 在整个施工过程中，应注意避免砂袋被挂破漏砂子 正确答案： 8. 滨河及河滩路堤的主要工程特点有()。 . 采用一般黏性土填筑的路堤，浸水会使土体抗剪强度降低，土的重度也由于水的浮力作用而减小，使路基的稳定性处于不利状态 . 路堤土体承受着因水流的渗透产生的渗透压力作用 . 若路堤两侧存在较大水位差，则产生自高水位一侧向低水位一侧的渗流作用 . 滨河及河滩路堤的一侧或两侧河流的冲刷、淘刷作用，是对路堤稳定性的严重威胁 正确答案： 9. 如何确定滑面土的抗剪强度指标(