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一、气动系统的基本组成 1.气源装置 2.控制元件 3.执行元件 4.辅助元件 5.工作介质 * 二、压缩空气产生系统各组件及主要功能 ①压缩机：把机械能转变为气压能。 ②电动机：给压缩机提供机械能，它是把电能转变成机械能。 ③压力开关：达到最高压力时停止电动机；最低压力重新启动电动机。 ④单向阀：阻止压缩空气反方向流动。 ⑤储气罐：贮存压缩空气。 ⑥压力表：显示储气罐内的压力。 ⑦自动排水器：无需人工操作，排掉凝结在储气罐内所有的水。 ⑧安全阀：当储气罐内的压力超过允许限度，可将压缩空气排出。 ⑨冷冻式空气干燥器：将压缩空气冷却到零上若干度，以减少系统中的水份。 ⑩主管道过滤器：它清除主要管道内灰尘、水份和油。主管道过滤器必须具有最小的压力降和油雾分离能力。 * 三、压缩空气消耗系统各组件及主要功能 ①压缩空气的分支输出管路：压缩空气要从主管道顶部输出到分支管路，以便偶尔出现的凝结水仍留在主管道里，当压缩空气达到低处时，水传到管子的下部，流入自动排水器内，将凝结水去除。 ②自动排水器：每一根下接管的末端都应有一个排水器，最有效的方法是用一个自动排水器，将留在管道里的水自动排掉。③空气处理组件：使压缩空气保持清洁和合适压力，以及加润滑油到需要润滑的零件中以延长这些气动组件的寿命． ④方向控制阀：通过对气缸两个接口交替地加压和排气，来控制运动的方向。 ⑤执行组件：把压缩空气的压力能转变为机械能，图标是一个直线气缸，它也可以是回转执行组件或气动马达等。 ⑥速度控制阀：能简便实现执行组件的无级调速。 * 六、气压传动的优缺点 优点： 1.用后空气排入大气，不必设回气管，不污染环境； 2.空气在管内流动阻力小，压力损失小，便于输送； 3.气动反应快，动作迅速，维护简单，管路不易堵塞； 4.气动元件结构简单，易于制造、标准化、系列化、通用化； 5.气动系统在恶劣工作环境中，安全可靠性优于液压等系统； 6.气动系统可实现过载保护，可压缩性气体便于贮存能量； 7.气动设备可以自动降温，长期运行也不会发生过热现象； 8.空气取之不尽，节省购买、贮存、运输的费用。 * 六、气压传动的优缺点 ??缺点： ??1.工作压力较低，输出功率较小；需要净化和润滑； ??2.气信号传递的速度比光、电控制慢，不宜用于高速传递的回路中； ??3.排气噪声大，需加消声器； ??4.空气的可压缩性，在载荷变化时动作稳定性差。 * 气压发生装置 * 卧式空气压缩机工作原理图 * （二）空气压缩机的工作原理 * 卧式空气压缩机工作原理 当活塞3向右运动时，汽缸内容积增大而形成局部真空，吸气阀9打开，空气在大气压的作用下由吸气阀9进入汽缸腔内，此过程称为吸气过程；当活塞3向左运动时吸气阀9关闭，随着活塞的左移，缸内空气受到压缩而使压力升高，在压力达到足够高时，排气阀1即被打开，压缩空气进入排气管内，此过程为排气过程。图中仅表示一个活塞一个气缸的空气压缩机，大多数空气压缩机是多缸多活塞的组合。 * * * * * * * * * * * * * * *  熔断器虽然使用简单廉价的保护装置，但它的缺点也不容忽视。使用在三相回路的熔断器，若有一相熔断后，会造成系统的单相运行。单相运行后会使电机烧毁、设备功率降低，以致导线着火等。因此，使用中应通过信号仪表装置经常监视系统的运行，发现单相运行时可及时处理。熔体熔断后，应及时更换，更换时应注意以下几点： 结构 气缸一般由缸筒，前后缸盖，活塞，活塞杆，密封件和紧固件等零件组成。 缸有与活塞杆相连的活塞，活塞上装有密封圈。为防止漏气和外部灰尘的侵入，前缸盖上装有密封圈和防尘圈。 双作用气缸被活塞分为两个腔室：有活塞杆的称为有杆腔（前腔），无活塞的称为无杆腔（后腔）。 * 动作原理 当从无杆腔端的气口输入压缩空气时，推动活塞前进，使活塞杆伸出。同样，当有杆腔气口输入压缩空气时，活塞杆退回到初始位置。通过交替进气和排气，活塞杆伸出和退回，气缸实现往复直线运动。 *   单作用气缸 * 单作用气缸结构图 弹簧 * 单作用气缸原理 原理：这种气缸在缸盖一端气口输入压缩 空气使活塞杆伸出（或退回），而另一端 靠弹簧，自重或其它外力等使活塞杆恢复 到初始位置。 * 气缸的使用及注意事项 使用清洁干燥的压缩空气 装置时，不要出现拧扭状态，要避免在活塞杆上施加横向负载和偏心负载 应配置流量合适的油雾器，给油润滑气缸 环境温度：5—60度 * 电磁阀 气动控制阀 连续控制 断续控制 压力控制阀(如减压阀) 流量控制阀(如截流阀) 方向控制阀(如电磁阀) 逻辑控元件(如阀岛) 压力比例控制阀 流量比例控制阀 伺服控制阀 * 电磁阀的基本结构 电磁阀是气动控制元件中最主要的元件，