灌缝技术在沥青路面预防性养护中的应用.doc

灌缝技术在沥青路面预防性养护中的应用 2011年(第40卷)第3期建筑设计 灌缝技术在沥青路面预防性养护中的应用 梁治江 (白银公路总段,甘肃白银730900) 摘要:本论述以甘肃省白银境内的$201线K0一K30,K40一K51段为例,介绍了灌缝技术在沥青路面中的应用,重点说明了 通过灌缝施工,抑制了裂缝的继续扩展,有效延长了路面使用寿命,从而提高了路面使用性能,创造了安全,舒适的行车环境. 关键词:沥青路面;灌缝;预防养护 位于甘肃省白银区景泰县境内的$201线 K0一K30,K40一K51段修建于2002年,原路面结构层为 4+3CM厚沥青碎石面层,20em厚水泥稳定砂砾基层, 自2008年初开始,沥青路面出现了部分裂缝,其中大 部分为纵向裂缝,横向裂缝较少,纵横裂缝宽度在 1～3rnm范围内,裂缝分布规律:纵向裂缝顺路面中线非 常严重,部分路段纵向裂缝出现三条与中线平行状裂 缝,横向裂缝每5-6m出现1条.裂缝产生之初对路面 的使用无明显影响,但随着表面雨,雪水的渗入,在行 车荷载的作用下,路面病害日趋严重,在2009年4月, 部分路段有网,龟裂的趋势出现了翻浆,随即路基下 沉,严重影响沥青路面的使用性能.为了保持公路的使 用寿命,减少,消除水损坏,防止扩大病害面积,白银公 路总段决定加强沥青路面的预防养护,采用早期灌缝 处治. 1裂缝处治最佳时间 裂缝的处治应掌握好处治时间,处治时若气温太 高,由于密封胶冷却时间较慢,往往会在行车碾压时被 车轮带走;若气温太低,密封胶不易熔融,不仅浪费成 本,而且浪费工时,应在雨季来临之前处治完所有裂 缝.对于无论何种原因造成的裂缝,处治时间宜为每年 的3～5月,因经过一个冬季的冷缩过程,裂缝的缝 宽在初春时为最大值,此时灌入密封胶在气温升高时, 裂缝会逐步变小,在雨季将起到良好的阻水作用. 2材料选取 对于宽度小于5ram的纵,横裂缝采用直接抹缝的 形式,对于宽度大于5mm的纵,横裂缝采用开槽灌缝 方法.使用的设备包括开槽机,灌缝机,吹风机,灌缝材 料需要严格按照气候条件选用,采用针对裂缝修补专 门设计的密封胶(改性沥青聚合物).开槽尺寸至少为 1~ITI宽,1～3~ITI深,开槽的深度宽度之比不应超过2: 1,比值越低越好. 3灌缝施工流程 开槽灌缝法施工流程一般分为以下5个步骤: 3.1准备工作 检查开槽机和灌缝机,确保其技术状况良好;根据 路面裂缝的具体情况确定灌缝方案;启动灌缝机并向 密封胶加热罐内添加密封胶,将密封胶加热,搅拌至 193℃,但不能超过2o4℃;加热期间将灌缝机拖挂在卡 车后面,并将高速公路半幅的一半封闭作为施工区. 3.2开槽 按照设计的开槽尺寸,预先调节好开槽机的开槽 深度,然后进行开槽作业.施工时,应按照裂缝宽度种 类情况及时调节开槽尺寸.开槽机应尽可能地按切割 段的裂缝尺寸对准裂缝中线,切割出均匀的长方形凹 槽.开槽后,用火焰枪加热清理槽口,并注意控制好烤 缝温度,确保灌缝前工作面温度不低于60%. 3.3清缝 开槽后,用高压气体喷射设备(空压机或肩背式吹 风机)清出槽内的杂物及切割碎末,然后用钢丝刷沿凹 槽刷出干净的表面.裂缝两侧至少10era范围内的灰尘 应彻底清扫,槽口应干净,干燥,以保证凹槽表面沥青 面层与密封胶能紧密粘结. 3.4灌缝 采用专用灌缝设备在清缝工序完成后立即灌注, 而且必须灌在干燥,干净的切割缝中.灌注时若气温低 于4,灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热, 若在此温度下不预热就进行灌缝,会降低密封胶的粘 结力.如果在气温高于4℃时补缝,可不进行预热,但预 热后的补缝效果要好些.在密封胶加热温度达到193Cc 左右时,用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶 均匀地灌入缝内,并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度 的密封层,以确保密封胶与裂缝两壁紧密粘结,并在裂 127 建筑设计2011年(第4O卷)第3期 缝表面形成T行密封层.灌注时要自上而下,从一端向 另一端充分灌满,以避免缝底产生的气泡导致灌缝涨 破,必须注意的是每条裂缝的灌注工作应该是连续的. 如路面出现轻微龟裂裂隙现象,可采用橡胶抹平板反 复刮平密封胶,使之渗入隙缝中,达到密封的效果.密 封胶灌注完成后,可在其表面撒铺砂子或干细料,此举 能有效避免密封胶被汽车轮胎带走,从而提高施工进 度,降低养护成本.? 3.5开放交通 用密封胶灌缝后,在密封胶充分冷却并把路面上 的碎渣清扫干净后才能开放交通.一般冷却时间为 15min左右,具体开放交通的时间可根据气温情况灵活 掌握. 4跟踪观测 对以上实施路面灌缝的路段,在2010年的春融, 夏季高温,长时间降雨,冬季降雪冰冻时期对路面变化 情况进行了跟踪观测,预防养护效果十分明显,经裂缝 处治的路段小于0.5cm的裂缝基本处治彻底,有