五2猴车候车硐室作业规程.docVIP

第一章 工程概况 1 巷道布置 附巷道布置平面图 2 工期要求 预计2011年10月20日开工，2011年12月15日完工 3 巷道用途 猴车候车硐室 4 服务年限 与矿井服务年限相同 5 工程量(m) 20 6 工程投资 20万元 7 工程结构特点 半圆拱形断面，采用锚杆、锚索、U型钢、锚喷联合支护。 8 巷道标高(井下) 开口巷道标高+8.82米，巷道终点标高9.552米 巷道布置平面示意图 第二章 地质情况概述 序号 项目 内容说明 1 地质综合柱状图 地质状况图见附图 2 地质预想剖面图 巷道预想剖面见附图 3 顶底板岩性特征 顶板岩性 灰色中厚层状砂质泥岩，夹薄层粉砂岩，含粘土质，具紫斑。 底板岩性 四4煤层 巷道所处层位 四4煤层顶的砂质泥岩中 4 煤层赋存条件 煤层瓦斯情况 相对涌出量 5.79m3/t 绝对涌出量 2.71m3/min 突出危险性 低瓦斯，没有煤与瓦斯突出危险性。 煤尘情况 具爆炸危险性 自燃情况 不易自燃 地质构造 较简单，对施工影响不大 水文地质 根据巷道所处的位置和附近巷道所探明的资料，该巷道不受岩层水、老空水的影响。 综合地质柱状图  五2猴车候车硐室地质预想剖面图 第三章 巷道支护说明书 第一节 巷道压力情况 根据附近巷道施工期间对巷道围岩压力的观测，推断该巷道压力相对较小，围岩较稳定，为确保施工的安全，仍需加强顶板支护及监测。 第二节 支护形式 该巷道前5米为锚网喷支护，5米后为U型钢和锚喷支护。 一、前5米范围内 （一）临时支护 使用玻璃钢单体柱配大板，每个工作面使用玻璃钢单体柱不少于两根，打设牢靠，必须打在实底上且带帽；大板要求：厚度不小于50mm，宽度不小于150mm,长度适中。 （二）永久支护 该巷道为全岩巷道，巷道围岩相对稳定。根据矿井研究决定：该巷道采用锚杆、锚网、锚索、锚喷联合支护作为永久支护。 （三）巷道支护规格 净 宽：3200mm 净 高：2900mm 掘进宽度：3400mm 掘进高度：3000mm 二、5米范围外 （一）临时支护： 使用前探梁作为临时支护，前探梁可以用π型梁或9号工字钢，严禁用其它材料代替，长度不得低于3.6米；前探梁必须接顶背实，六个卡子，三块大板、六块木楔；大板规格：厚度30～50mm，宽度不小于200mm，长度适中；木楔规格：长度400～600mm，宽度、厚度150～250mm。前探梁应固定在距巷道中心两侧0.6～0.8米处位置，前探梁卡子必须卡紧棚梁，不得下滑。 （二）永久支护 采用29U三节拱型棚及锚喷进行永久支护 （三）巷道支护规格 净宽：3282mm 净高：2600mm 棚距：500mm 柱窝：200mm 第三节 支护选型计算 支护参数的确定 采用理论分析计算及工程类比法确定支护参数。 （1）按悬吊理论 ①锚杆长度L L=L1+L2+L3 式中：L1-锚杆外露长度，mm；等强锚杆一般为100mm L2-软弱岩层厚度，900mm L3-锚杆伸入稳定岩层深度，mm；850 mm 计算得L=1850 mm ②锚杆间排距 D≦1/2L=925mm （2）按组合梁原理计算 ①锚杆长度L L=L1+L2+L3=1.7167m 式中：L1-锚杆外露长度，m；0.1m L3-锚固端长度; L3= =0.7406m,其中R-锚固剂半径，11.5mm；R1-钻孔半径，15mm；R2锚杆半径，10mm;L药-700mm； L2-组合梁自撑厚度，m。 =0.8760m，其中：K1-与施工方法有关的安全系数。掘进机掘进2～3；爆破法掘进3～5；巷道受动压影响5～6.p-组合梁自重均布载荷，2Mpa；ψ-与组合梁层数有关的系数；1；B-巷道跨度 3.4 σ1-最上一层岩层拉计算强度，四4煤层直接顶砂岩抗拉强度3MPa；σx-原岩水平应力，σx=λrZ=2.5MPa，λ-侧压力系数，一般为0.25～0.4；Z为巷道埋深，400m。 组合层数 1 2 3 ≥4 ψ值 1.0 0.75 0.7 0.65 ②锚杆间距 以上所选锚杆长度，不需验算组合梁各层间不发生相对滑动，并保证最下面一层岩层的稳定性。 D≤1.63h1 =910mm 式中：h1-最下一层岩层厚度，1.3m； N1-最下一层岩层的抗拉强度折减系数取0.4； σ1-最下一层岩层的抗拉强度，3MPa； K1-安全系数，8～10； Kp-动压巷道围岩取2； R1-最下一层岩层的容重取25KN/m3。 （3）锚索支护设计 ①锚索长度 L=La+Lb+Lc