区域经济学(课件4).ppt

第四章 西方主要区位理论 区位理论(Location theory) 区位论 农业区位论 工业区位论 市场区位论 中心地理论 一、杜能的农业区位论 Thunen，1826， 《孤立国同农业和国民经济的关系》 背景：在企业型农业建立的时代（农业企业家和农业劳动者），探索合理农业的生产方式。 Optimal agricultural land uses based on transport costs to market 假设前提　 一个国家：孤立国 一个城市：城市即市场 运输费用的假定：运费与运输距离和农产品的质量成正比，由农业生产者承担，运费低于农产品价格 价格的假定：城市中每种农产品的销售价格是一定的 二、农业区位论的基本命题 　　市场上的产品销售价格决定经营产品的种类和经营方式　　运费决定产品的成本　　单位产品的利润与三个变量有关　　P=V-（E+T）　　其中：P—利润；V—价格；E—生产费用；T—运费　　结论：距中心城市的距离增加，利润减少，直至为零 区位地租理论 　　区位地租：单位面积土地产生的利润，即收入减去生产成本和运输成本后的净收入　　区位地租的计算　　由于各地的生产成本是相同的，因此区位地租只与运费有关：R=E(P-a)-Efk　　其中：R—区位地租 E—单位面积产量　　P—单位产品的价格 a—单位产品的生产费 　　f—产品的运费率 k—距城市的距离　　 杜能圈：为求地租收入极大化，农场经营随着与城市距离远近成同心圆式的空间配置 第一圈：自由式农业 第二圈：林业 第三圈：轮作（不休耕） 第四圈：谷、草、休耕轮作 第五圈：三圃式（距城市最远、最粗放） 第六圈：畜牧（距城市51-80（250）公里处？此圈之外，地租为零） 杜能环 第一圈——自由式农业圈。为最近的城市农业地带，主要生产易腐难运的产品，如蔬菜、鲜奶。由于运输工具为马车，速度慢，且又缺乏冷藏技术，因此需要新鲜时消费的蔬菜，不便运输的果品（如草莓等），以及易腐产品（如鲜奶等）等就在距城市最近处生产，形成自由式农业圈。本圈大小由城市人口规模所决定的消费量大小而决定。2．第二圈——林业圈。供给城市用的薪材、建筑用材、木炭等，由于重量和体积均较大，从经济角度必需在城市近处（第二圈）种植。 3．第三圈——轮作式农业圈。没有休闲地，在所有耕地上种植农作物，以谷物（麦类）和饲料作物（马铃薯、豌豆等）的轮作为主要特色。杜能提出每一块地的六区轮作，第一区为马铃薯，第二区为大麦，第三区为苜蓿，第四区为黑麦，第五区为碗豆，第六区为黑麦。其中耕地的50％种植谷物。 4．第四圈——谷草式农业圈。为谷物（麦类）、牧草、休耕轮作地带。杜能提出每一块地的七区轮作。同第三圈不同的是总有一区为休闲地，七区轮作为第一区黑麦，第二区大麦，第三区燕麦，第四区、五区、六区为牧草，而第七区为荒芜休闲地。全耕地的43％为谷物种植面积。 5．第五圈——三圃式农业圈。此圈是距城市最远的谷作农业圈，也是最粗放的谷作农业圈。三圃式农业将农家近处的每一块地分为三区，第一区黑麦，第二区大麦，第三区休闲，三区轮作，即为三圃式轮作制度。远离农家的地方则作为永久牧场。本农业圈内全部耕地中仅有24％为谷物种植面积。 6．第六圈——畜牧业圈。此圈是杜能圈的最外圈，生产谷麦作物仅用于自给，而生产牧草用于养畜，以畜产品如黄油、奶酪等供应城市市场。据杜能计算本圈层位于距城市51～80km处。此圈之外，地租为零，则为无人利用的荒地。  发展和应用 城市蔓延下的农业土地利用模式 逆杜能圈（Sinclair,1967) 离城市越近，投机预期导致对农地的投入少；远离城市的农地，集约度高 William Alonso (1933-1999) Optimal distances of residential and commercial land uses from CBD 逆杜能环 　　在孤立国中，杜能只考虑了农业的土地利用，在现代城市周围，不仅仅有农业土地利用，同时也有商业、住宅、工厂等其他土地利用。辛克莱尔通过研究美国中西部的许多大城市周围的土地利用，提出了同杜能环完全相反的城市周围土地利用模式，即逆杜能环 杜能环是怎样得出的？读下面两幅图，比较它们的差别，并说出杜能环的局限性 根据下表，说出杜能环是怎样得出的 二、韦伯的工业区位论Alfred Weber, 1909 《工业区位论：区位的纯理论》 背景：产业革命，人口向大城市集中 企业以成本极小化为原则决定设厂区位 而成本因素中只有运费和劳动费和区位相关 →进一步专注于运费最小地点的计算。 假定条件： 1、原材料供给地的地理分布是既定的 2、产品的销售地与规模是既定的 3、劳动