惠东县S356线多祝至平山段改建工程一标段 《桥梁工程施工技术交底书》.doc

PAGE 惠东县S356线多祝至平山段改建工程项目管理办公室 2 - 惠东县S356线多祝至平山段改建工程一标段桥梁工程 施 工 技 术 交 底 安徽建工集团有限公司 惠东县S356线多祝至平山段改建工程一标段 项目管理办公室 目录 桥梁工程施工技术 ···················3 1、钢筋 ·························3 2、模板、支架······················10 3、混凝土及钢筋混凝土工程················18 4、施工测量·······················38 5、钻孔灌注桩基础····················39 6、墩台施工·······················45 7、空心板的预制·····················46 8、后张法预应力 T梁···················49 9、 梁板安装 ······················58 10、桥面系施工 ·····················58 11、桥梁加固施工（碳纤维加固、粘贴刚板） ········59 桥梁工程施工技术 1、钢筋 1.1 一般要求 1.1.1 钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的规定。 1.1.2 钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高50-70cm并加遮盖。 钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状或状的老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈，少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。 1.1.3 钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。 1.1.4 以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，应了解设计意图和代用材料性能，并须符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTG D62）的有关规定。重要结构中的主钢筋在代用时，应由原设计单位做变更设计。 1.1.5 预制构件的吊环，应采用未经冷拉的R235热轧钢筋制作。 1.2 钢筋的下料与连接 1.2.1 钢筋调直和清除污锈应符合下列要求： 1 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 2 钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 3 采用冷拉方法调直钢筋时，R235钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。 1.2.2 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合表1.2.2的规定。 表1.2.2 受力主钢筋制作和末端弯钩形状 弯曲部位 弯曲 角度 形状图 钢筋 种类 弯曲 直径D 平直部分长度 备注 末端弯钩 180° R235 ≥2.5d ≥3d d为钢筋直径 135° HRB335 Φ8-Φ25≥4d ≥5d HRB400 Φ28-Φ40≥5d 90° HRB335 Φ8-Φ25≥4d ≥10d HRB400 Φ28-Φ40≥5d 中间弯钩 90° 以下 各类 ≥20d 1.2.3 用R235钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。弯钩的形式，如设计无要求时，可按图4.2.3a)b)加工；有抗震要求的结构，应按图4.2.3c）加工。 图4.2.3 箍筋弯钩形式图 1.2.4 钢筋的焊接与绑扎接头 1 轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。 2 钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊（HRB 500钢筋必须采用闪光对焊）。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，可采用手工电弧焊。各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。电渣压力焊只适用于竖向钢筋的连接，不得用作水平钢筋和斜筋的连接。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定。质量验