12米钢筋混凝土铁路简支梁设计计算书汇.doc

第1章 道碴槽板部分的计算 由任务书可知，只需计算跨中梁段内、外悬臂板的控制截面，所以在顺梁跨方向取1m宽的板带进行计算。 荷载与内力的计算 1.1.1 恒载 （1）道碴及线路设备重 大小：任务书规定 作用范围：板边缘到主梁中心线均匀分布 （2）板自重 大小：任务书规定：板容重为计算且板近似按平均厚度计算 由挡碴墙在CAD面域质量特性分析中可知 挡碴墙在X方向的分布范围为0到24.5cm 作用范围：板边缘至主梁中线均匀分布 （3）人行道步板重 大小：任务书规定 作用范围：板边缘至栏杆内侧均匀分布 （4）挡碴墙中 大小： 挡碴墙大小如图1-1所示 在CAD中创建面域，求得面积 图1-1 作用位置：根据CAD中质心位置可知作用点位置为 距挡碴墙外边缘集中作用 （5）栏杆及托架重 大小：任务书规定 作用位置：栏杆中点，距栏杆内侧集中作用 1.1.2 恒载内力 根据各恒载作用可得如图1-2所示恒载作用图示，在图上取控制截面A、B、C、D、E。分别算得其内力 图1-2 A截面内力为： B截面内力为： C截面内力为： D截面内力为： E截面内力为： 1.1.3 活载 （1）人行道活载 大小：任务书规定：距粱中心2.45m以内 距粱中心2.45m以外 作用范围： ：距梁中心2.45m处至挡碴墙边缘均匀分布 ：距粱中心2.45m处至栏杆边缘均匀分布 （2） 列车活载 列车活载为动力荷载，先求静力荷载及冲击系数，然后求解列车活载。 大小：任务书规定：对道碴槽板计算采用中一活载的特种活载，如图1-3所示 图1-3 横向分布图如图1-4所示 纵向分布图如图1-5所示 图1-4 图1-5 据图可得知 横向扩展长度 （对于老式枕轨H取32cm，对于预应力枕轨H取29cm） 纵向扩展长度由实验得到为120cm 则静力荷载 冲击系数的求法：《桥规》有 冲击系数 式中 L——悬臂长度（m） 外悬臂板： 内悬臂梁： 计入冲击系数： 内悬臂梁跟外悬臂梁受冲击的影响差异不大，故取 1.1．4 活载内力 活载内力按照工程情况分为以下两种状态： 活载=列车活载+距梁中心线2.45米以外的人行道活载 此时活载图示如图1-6 图1-6 按照活载图，求得各控制截面的内力如下： A截面内力为： B截面内力为： C截面内力为： D截面内力为： E截面内力为： （2）全部人行道荷载，无列车荷载 此时活载图如图1-7 图1-7 按照活载图，可求得各控制截面内力如下： A截面内力为： B截面内力为： C截面内力为： D截面内力为： E截面内力为： 1.1.5 内力组合 控制内力=活载最大值+恒载 表1 内力 截面 恒载 活载（有车） 活载（无车） 控制内力 剪力Q （） 2.6150 2.2400 7.2400 9.8550 13.3568 25.2994 7.2400 38.6562 17.3325 50.2036 7.2400 67.5361 11.0438 69.1782 0 80.2220 7.0680 44.2740 0 51.3420 弯矩M （） 1.8192 1.7472 2.9972 4.8164 7.1667 6.0408 7.5584 14.7251 11.3097 16.2337 9.5132 27.5434 4.1414 25.9418 0 30.0832 1.6963 10.6258 0 12.3221 1.2 板厚的检算 按照平衡设计进行检算 已知数据有： 根据公式 有 及 估算 计算各截面的高度，整理成表格形式如表2下： 表2 A B C D E M 4.8164 14.7251 27.5434 30.0832 12.3221 2M 9.6328 29.4502 55.0868 60.1664 24.6442 51.9 90.7 124.1 129.7 83.0 77.9 116.7