公交站台太阳能方案设计实例.pptVIP

方案简介 本公司提供了3种改造方案（方案介绍见后），体现了“新能源”和“新光源”相结合的理念。设计灯箱每天亮灯时间为6-8小时，通过光感及时控装置，实现对灯箱天黑自动亮灯、午夜后自动关灯等功能。 太阳能电池板 控制器 蓄电池 光感装置 灯箱LED照明系统 照明控制系统 二. 系统拓朴图 一. 概述 1） 太阳能电池板 将太阳能转换成电能 2） 控制器 将电能转换成蓄电池合适之电流电压，并对蓄电池起到过充保护作用 3） 蓄电池 储存电能 4） 光感装置 感应外部环境的亮度，当亮度低于设置亮度时，将亮灯信号传递给照明控制系统 5） 照明控制系统 将蓄电池电源转换成适合LED照明电源电压，并具备自动关灯、蓄电池过放保护等功能 6） 灯箱LED照明系统 为公交站台广告媒体提供照明 三. 系统功能 ＊节能 采用LED光源照明对电能消耗极低，不到传统光源的50%，有利于低成本的利用太阳能； ＊寿命长 LED光源寿命超过50000小时，是传统灯管的10倍； ＊绿色环保 LED光源不含铅、汞等有害物质，产品可回收，对环境无污染 ； ＊安全 LED光源采用低压直流供电，安全，无频闪； ＊均匀性好 LED光源模组采用恒流方案设计，画面亮度均匀，彻底消除了传统灯箱“排骨纹”现像； ＊冷光源 LED光源为冷光源，不会烘烤画面，画面长期使用不变色，显色性好； ＊强度高 LED光源模组采用铝合金散热器，不含玻璃等易碎件，结构强度高，抗震动性能好； ＊安装、维护方便 采用模组化光源设计，安装、维护非常方便。 四. LED光源特点 LED光源模组 传统日光灯管 五. LED光源布置 ＊公交站台广告媒体净尺寸为：3.43*1.43米，媒体画面材质为灯布 ； ＊临街面广告媒体画面设计表面照度1500LUX,人行道侧广告媒体画面设计表面照度1000LUX ； 临街面照度1500LUX,反面照度1000LUX 单支灯条模组电路原理图 临街面LED光源模组间距为50mm,消耗功率235W, 人行道侧LED光源模组间距为70mm ,消耗功率为165W 每个公交站台灯箱照明消耜功率为400W 。 广告灯箱LED光源模组安装示意图 A LED光源模组 安装支架 灯箱边框 光源模组之间通过接线端子并联供电 接线端子 对原有日光灯支架进行改造,将LED光源模组排布 在灯箱中间 ，分别对两侧灯布照明 六. 实施方案 方案一. 使用市电供电，将日光灯管更换为LED光源 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 照明控制系统 24V 套 1 2 灯箱LED光源模组 套 1 含支架 3 其它 线材等 2. 设备配置 1. 方案特点 节能环保，省电＞50%，投入成本低，性价比高，施工简单 快捷，不影响交通。 方案二. 太阳能和市电兼容 1）公交站台广告灯箱每天照明时间6-8小时； 2）据调查，云南昆明的年平均日照时间为6.5小时； 3 ) 采用24V 90Wp单晶硅太阳能电池板6块。 2. 太阳能电池板配置 为了获得更好的日照，需要将太阳能电池板用专用安装架安装于公交站台顶部，6块太阳能电池板并联连接。 (详见附件一. 太阳能电池板安装) 3. 太阳能电池板安装方案 方案特点 采用太阳能供电，当连续阴雨天蓄电池电量不足时，自动切换至市电供电，不受阴雨 天气影响 1）公交站台广告灯箱每天照明时间6-8小时； 2）公交站台广告灯箱LED照明用电量400W,供电电压为24V ； 3）采用2只额定电压12V，额定容量180AH高性能铅酸免维护电池。 4. 蓄电池配置 5. 蓄电池安装方案 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 太阳能电池板 24V /90Wp 套 6 单晶硅，含支架 2 控制器 24V 套 1 3 太阳能蓄电池 12V/180AH 套 2 铅酸蓄电池，含支架 4 光感装置 套 1 5 照明控制系统 24V 套 1 6 灯箱LED光源模组 套 1 含支架 7 其它 线材、套管等 6. 设备配置 为了防盗和延长使用寿命，蓄电池通过专用安装支架安装于地下，上面用地砖或水泥板掩盖。 (详见附件二. 方案二蓄电池安装) 方案三. 完全采用太阳能供电 1）公交站台广告灯箱每天照明时间6-8小时； 2 ) 24V 180Wp单晶硅太阳能电池板6块。 2. 太阳能电池板配置 为了获得更好的日照,需要将太阳能电池板用专用安装架安装于公交站台顶部，6块太