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博康公交调度监控解决方案 ---ITS-MVR 深圳博康科技发展有限公司  目录 一． 系统概述 3 二． 系统设计目标 4 三． 系统设计原则，行业规定 5 3.1 系统设计原则 5 3.2 遵循的技术标准与行业规定 7 四． 总体设计 8 4.1 设计概述 8 4.2 公交企业运营调度管理系统 8 4.2.1 系统架构与容量 8 4.2.2 公交基础信息管理 10 4.2.3 公交监控指挥 11 4.2.4 公交运营调度管理 13 4.2.5 报表统计分析 15 4.3车载智能终端设备 18 4.3.1 车载终端概述 18 4.3.2 车载GPS调度终端功能 18 4.3.3 车载视频监控 24 4.3.4 ITS-MVR终端性能 24 五． 系统特点 27 六． 系统选型 27  系统概述 通过城市公交信息化建设，形成一套软、硬件配套，设备齐全，功能完善的综合性、多功能公交车辆智能运营调度管理系统，通过逐步发展，最终建设成以运行数据采集、路况信息采集、视频信息采集、多通道数据传输、数据整合与分析、数据挖掘与应用、信息发布与服务、公交企业信息化管理、综合信息的利用与城市相关交通信息的整合，为建立城市综合交通服务的智能公交体系。该系统将是城市动态交通信息平台的主要的信息提供和信息受用平台，通过采用智能化调度手段，实现交通决策科学化、管理现代化、交通基础设施运行效率的最大化，从而大力改善城市区公交出行的方便性、快捷性及可预知性，提高公交出行的吸引力，最终提高公交出行分担率，缓解城市交通压力。 系统能够实时调整公交车辆的运营状况，提高运营车辆的效率，使公交部门实现资源的最佳使用和分配，达到运营的高效化。同时，系统通过与外部系统的接口来提供安全监控、自动报站和紧急救援等服务，实现了公交运营调度的智能化和运营管理的现代化，大大提高公交车的服务水平和公交企业的现代化管理水平。 我公司系统将以城市公共交通的近期和远期规划为核心目标，并针对城市的具体情况，拟定如下建设计划和实现目标：通过信息化建设，形成一套软、硬件设备齐全，功能完善的公交车辆运行数据采集、路况信息采集、视频信息采集；多通道数据传输；数据整合、挖掘；信息发布、利用；综合交通服务的智能公交体系。在客流采集、实时路况信息挖掘、无线视频传输、多功能电子站牌等领域进行卓有成效的探索。  系统设计目标 通过本项目的建设，建立基于GIS、GPS和RS等技术手段的综合交通信息化系统台。在此基础上形成一套以运行数据采集、路况信息采集、视频信息采集、多通道数据传输、数据整合与分析、数据挖掘与应用、信息发布与服务、公交企业信息化管理、综合信息的利用与城市相关交通信息的整合，为建立城市综合交通服务的智能公交管理平台。平台通过采用智能化调度手段，实现交通决策科学化、管理现代化、交通基础设施运行效率的最大化，从而大力改善城市公交出行的方便性、快捷性及可预知性，提高公交出行的吸引力，最终提高公交出行分担率，缓解城市交通压力。  系统设计原则，行业规定 3.1 系统设计原则 本系统建设原则为：“统筹规划，分布实施，重点突出、点面结合”的原则。采用“逐步发展；统一管理、统一标准、统一制度；系统互通、信息共享、方便扩展的设计思路，从而满足城市公交发展的项目要求。 统筹规划、逐步实施 遵循“统筹规划、逐步发展”的原则，规划业务系统的信息化，根据“五位一体”平台建设的实际需要，不断集成新的系统，逐步完善系统功能。 统一管理、统一标准、统一制度 遵循采用统一的标准进行系统平台建设、资源整合，并制定一套统一的可操作性强的规章制度保障系统正常运行，充分发挥系统的通信、指挥、控制和监管效用。 系统采用统一技术标准、统一数据库规范、统一GIS地理信息底图、统一的地理分类和编码规范、统一数据接口交换的交通运输综合信息系统。达到能够统一管理、统一标准、统一制度；系统互通、信息共享的使用目的。系统各部分设计采用了国际、国内、行业、政府部门内部符合信息产业发展的标准接口；设备选型优先考虑了利用通用设备或部件。 先进性设计 本公司融合了上海、北京、深圳的公交企业、政府行业管理部门的相关建议与意见，结合几十年的企业与政府的公交管理经验，同时吸收了国际知名企业同类项目的先进技术，具有可操作性强、功能模块化的特点。是目前在国内公共交通行业内相对领先的公交信息化整体解决方案。 实用性设计 针对企业调度管理与政府行业部门的管理与监督要求，结合公交企业的调度管理与监控要求进行实用性的系统设计，采用人性化的操作界面、基础数据的自动采集、数据报表的自动生存、综合分析数据的自动汇总与产生、从运行环境、满足公交企业、政府工作人员使用习惯等方面进行了综合考虑，同时结合实际操作要求和运行维护要求进行整体设计。 可靠性设计 采用了成熟的相关ITS