太原高新区停车选址规划报告.pptVIP

发展路01块规划方案 设计25层PCS（垂直升降类）塔库2个库，100停车位，南边进车，北边出车。设备占地面积约128㎡，长16米，宽8米，高47.5米（若设计停放SUV车位，每层增加0.5米，最终根据停放SUV层的数量定高度）。 发展路02块 位置：发展路与中心街交口西北角4S店 计划用地面积：180m2 场地描述：4S店停车位 发展路02块规划方案 设计25层PCS（垂直升降类）塔库1个库，50停车位。北边进车， 南边出车。设备占地面积约128㎡，长16米，宽8米，高47.5米（若设计停放SUV车位，每层增加0.5米，最终根据停放SUV层的数量定高度）。 发展路03块 位置：发展路与中心街交口东北角山西西贝尔通信科技有限公司内 计划用地面积：350m2 场地描述：西贝尔公司空地 发展路03块规划方案 设计25层PCS（垂直升降类）塔库2个库，100停车位，南边进车，北边出车。设备占地面积约128㎡，长16米，宽8米，高47.5米（若设计停放SUV车位，每层增加0.5米，最终根据停放SUV层的数量定高度）。 赛鼎路01块 位置：中心街与赛鼎路交口东北角 计划用地面积：350m2 场地描述：西贝尔公司空地 赛鼎路01块规划方案 设计25层PCS（垂直升降类）塔库2个库，100停车位，南边进车，北边出车。设备占地面积约128㎡，长16米，宽8米，高47.5米（若设计停放SUV车位，每层增加0.5米，最终根据停放SUV层的数量定高度）。 二、相关建议 1、智能停车库的优势是占地面积小，可解决目前路边到处都是违章停车而无法管制的问题。可以在智能车库外墙面做电子广告屏幕。向阳外墙面可做部分太阳能发电板，供设备广告视屏、照明、自动门等辅助用电。 2、智能车库的缺点是集中存取车效率不如地面车位，所以建议在周边配套一定数量的地面车位，应付高峰期。 3、停车问题不解决，严重影响市容、日常工作、消防安全及外来投资意向。智能车库每个项目建设最少需要6个月的周期，建设计划宜早做制定。 汇报结束 谢谢！ * * 2012年5月 太原经济发展总公司 XXX股份有限公司 2016年9月 高新区停车示范点选址规划1 高新区停车示范点选址规划2 路外公共停车场选址规划原则 基本原则： 1、利用闲置空间设置停车场； 2、地上立体化扩容改造； 3、结合危旧房改造、小街巷改造建设独立的地上公共停车楼； 4、结合城中村改造，远期增建公共停车场，并对外开放； 5、公共停车场采用“小型化、分散化、立体化”方式建设； 6、优先考虑停车矛盾较为突出的区域，采取见缝插针的方式选址； 示范点选址区域停车概况 1、主干道车道多被占用，多车道变为单车道。 2、支路两侧到处是违章停车，双向车道变为 单行车道，且消防车辆无法通行。 示范点选址区域停车概况示意图1 高新区服务厅周围各时间段停车统计表 示范点选址区域停车概况示意图2 电商街周围停车各时间段停车统计表 选址区域车流量情况 1、高新街与产业路：高新街占车流量的70～80%，产业路占20 ～30%。 2、电商街与发展路：发展路占车流量的80%，电商街占20%。 创业街01块 位置：创业街北侧，睿鼎国际中心东侧 计划用地面积：320m2 场地描述：目前为小型停车场，占用区域现停车约10辆 创业街01块规划方案 设计25层PCS（垂直升降类）塔库两个库，100停车位。东边进车， 西边出车。设备占地面积约128㎡，长16米，宽8米，高47.5米（若设计停放SUV车位，每层增加0.5米，最终根据停放SUV层的数量定高度）。 高新街01块 位置：发展路与高新街交口东北角 计划用地面积：500m2 场地描述：目前为简易小型停车区，停车约10辆 高新街01块规划方案 设计25层PCS（垂直升降类）塔库四个库，200停车位。东边进车， 西边出车。设备占地面积约243.2㎡，长30.4米，宽8米，高47.5米（若设计停放SUV车位，每层增加0.5米，最终根据停放SUV层的数量定高度）。 高新街02块 位置：产业路与高新街交口西北角 计划用地面积：240m2 场地描述：目前为小绿化及小型公园用地 高新街02块规划方案 设计25层PCS（垂直升降类）塔库两个库，100停车位。东边进车， 西边出车。设备占地面积约128㎡，长16米，宽8米，高47.5米（若设计停放SUV车位，每层增加0.5米，最终根据停放SUV层的数量定高度）。 高新街03块 位置：产业路与高新街交口西南角 计划用地面积：260m2 场地描述：目前为诚禧广场绿化用地及临时工棚 高新街03块 高新街03块规划方案 设计25层PCS（垂直升降类）塔库两个库，100停车位。西边进车， 东边出车。设备占地面积约128㎡，长16米，宽8米，高47