整体式连拱隧道渗漏水机理与防排水措施研究-岩土工程专业论文.docx

优秀毕业论文 精品参考文献资料 摘 要 连拱隧道由于其在选线、征地等方面的独特优势，在山岭隧道和城市隧道中 得到越来越广泛的应用。但连拱隧道和其它类型隧道一样普遍存在渗漏水现象， 整体式连拱隧道尤甚。隧道渗漏水会对隧道结构安全和运营环境造成极为不良地 影响，探明整体式连拱隧道渗漏水机理，提出隧道施工与防排水关键技术措施， 减少今后新建整体式连拱隧道的渗漏水问题。通过现场渗漏水现场调查与数值模 拟分析，取得如下主要成果： ①通过对杭徽高速公路隧道渗漏水状况进行实地调查分析，发现发生渗漏水 部位主要集中在洞口端的三缝和中隔墙处，以线状和面状渗漏水为主；利用层次 分析法对渗漏水较严重的昱岭关隧道渗漏水进行分析，得知整体式连拱隧道中隔 墙防排水设计缺陷是隧道发生渗漏水的最主要原因。 ②利用 Midas/GTS 软件对昱岭关隧道施工阶段进行三维数值模拟，结果表明 地下水位越高，隧道开挖引起的拱顶位移、周边围岩应力以及地表沉降越大，造 成渗流场影响范围也越广，地下水对隧道开挖造成不利影响；另建立二维隧道施 工模型，得出围岩加固圈的抗渗性能提高到一定程度即可显著减少渗水。 ③在不同地下水位和围岩加固与否的不同工况下，整体式连拱隧道运营阶段 三维渗流数值模拟的结果表明：发生中隔墙纵向施工缝和环向施工缝不同渗漏水 组合时，地下水位越高施工缝处渗漏水越严重，对周边围岩加固可以大大减少渗 漏水；若同时发生渗漏水的施工缝越多，引起的渗流场变化范围越大；环向施工 缝发生渗漏水时，对渗流场影响更严重，且在山体内侧隧道边墙位置渗漏水最为 严重。 最后通过目前整体式连拱隧道渗漏水特点和机理，以及隧道渗漏水现场调查 分析、数值模拟分析等多方面，总结了整体式连拱隧道渗漏水治理要点和整体式 连拱隧道防排水设计、施工的关键技术措施；提出整体式连拱隧道应以“隧道结构 以防为主、多道设防，中隔墙以堵为主、防排结合”为防排水原则。 关键词：整体式连拱隧道，渗漏水，渗流-应力耦合，防排水，渗流场 英文摘要 英文摘要 PAGE PAGE 3 ABSTRACT Due to its advantages in aspects of route selection and land requisition,multi-arch tunnel is widely applied to mountain tunnels and city tunnels.But multi-arch tunnel exist leakage phenomenon like other types of tunnel,especially in the integral multi-arch tunnels tunnel. Leakage will result in extremely adverse effects on structure safety and operating environment in tunnels ， Proven integral multi-arch tunnel leakage mechanisms, forward key technical measures of tunnel construction and waterproofing drainage, can reduce water leakage phenomenon in new multi-arch tunnel.Through leakage investigation and numerical simulation analysis, obtain results as follows: ①Based on investigation analysis on seepage condition of tunnels in HangHui highway,Items that are mainly concentrated in the area of “three joints” and partition, manifested as linear and area-based leakage. Using AHP to analysis leakage of YuLingguan tunnel,known that the defects of waterproofing drainage design in mid-wall of integral multi-arch tunnel are the main reason of water leakage occurred in integral multi-arch tunnels. ②Usin