上跨公路桥施工组织方案 57页.docVIP

  1. 1、本文档共57页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
上跨公路桥施工组织方案 57页

XXXX基地铁路专用线工程XX标 上跨公路桥工程 施工组织设计 XXXXXXXX基地铁路专用线XX标项目部 二○XX年X月 编制依据和原则 一、编制依据 1、XXXX基地铁路专用线工程(Ⅰ标)施工招标文件 2、XXXX基地铁路专用线工程(Ⅰ标)上跨公路桥工程量清单 3、中铁X院XX勘测设计研究院有限责任公司设计的《XXXX基地铁路专用线桥梁设计图》。 4、国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标等。 5、我公司类似工程的施工经验及设备情况。 6、现场踏勘调查资料。 二、编制范围 D1K0+335.43 5×20m上跨公路桥全长110m,孔跨(径)样式为5-20m箱梁,道路宽度为8.5m(含路肩)。既有道路为4m双车道混凝土路面。 D K6+756 4×20m+3×20m上跨公路桥全长150m,孔跨(径)样式为7-20m箱梁,道路宽度为8.5m(含路肩)。既有的线路为4m双车道混凝土路面。 三、编制原则 1、严格遵循施工招标文件、有关设计资料、图纸、补遗书、标前会议等各项要求。 2、优化施工组织设计、技术先进、经济合理的原则,严格遵照业主对工程项目的质量、工期、安全、造价等要求并结合工程实际编制。 3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则,认真安排总体施工进度、设置和配备组织机构、人员、设备、材料。充分利用当地资源,认真保护自然环境和文物,搞好文明施工建设。 4、按照设计意图,根据工程特点和现场情况进行编制,使制定的施组方案、技术、工艺、措施等切实可行。 5、重点项目重点编排。施工设备、人员等资源配置尽量合理,并留有一定的贮备量。 6、通过对施工工序、进度、区段组合、作业循环设计等方面的合理安排,以达到安全、优质、经济、高效的目的。 7、采用先进机械设备及先进施工技术。施组中的主要工程项目做到设备配置先进、工艺新颖。 8、确保工期的原则:严格按照建设单位对本合同段的工期要求,科学、合理地安排施工计划进度,确保按总工期要求完成工程任务。 9、确保工程质量的原则:优化施工方案,加强施工管理,贯彻XXSO—9000质量体系,确保工程质量达到:一次验收合格率100%,优良率90%以上,确保优质工程。 10、安全第一的原则:制定了安全措施,完善安全设施,健全安全制度,加强安全检查,严格安全教育,防止事故发生,确保安全施工。 11、坚持文明施工,加强环保意识。 第二章 工程概况及主要工程量 一、地理位置 XX基地铁路专用线D1K0+335.428处。该处既有为4.0m宽水泥混凝土道路,是连接XX市区与XX主要道路。因XX基地专用线穿越该道路且该道路段为铁路低填方区,结合当地地形条件,并与当地政府及业主协商,在此新建一座双车道公路桥上跨铁路。 本桥为5×20m普通混凝土钢筋连续箱梁桥,平面位于直线及圆曲线上,曲线半径600m,与XX基地铁路专用线交角为95 o,此处公路里程为GDK0+287.74,桥面总宽为8.5m,两侧分别设0.5m宽SB级防撞栏杆,行车道宽度为7.5m。桥台采用重力式U型桥台,台后接填方路基挡土墙。 XXXX基地铁路专用线DK6+756处,该处既有线路为4.0m宽水泥混凝土道路,是连接XX市区与XX村主要道路。因XX基地专用线穿越该道路且该路段为铁路低填方区,结合当地地形条件,并与当地政府及业主协商,在此新建一座双车道公路桥上跨铁路。 本桥为4×20m+3×20m普通钢筋混凝土钢筋连续箱梁桥,平面位于直线上,与XX基地铁路专用线交角为63o,此处公路里程为GDK0+258,桥面总宽为8.5m,两侧分别设0.5米宽SB级防撞栏杆,行车道宽为7.5米。桥台采用重力式U型桥台,台后接填方路基挡土板。 二、工程地质 工段地质主要为卵石土,抗压度在350~550kpa之间,局部有人工杂填土,抗压度在110kpa。 三、技术标准 XXXX基地铁路专用线D1K0+335.428 1、设计荷载:公路—XXXX级 2、桥面宽度:0.5m(防撞栏杆)+7.5m(行车道)+0.5m(防撞栏杆)=8.5m 3、纵横坡:本桥位于半径1000m的竖曲线上,上、下坡度值分别为4.5%-4.0%;横向为1.5%人字坡。 4、地震烈度:基本烈度VXXXX度,构造按VXXXXXX度设防。 5、铁路界限:>6.55米,采用桥梁建筑界限(电力牵引区段) XXXX基地铁路专用线DK6+756 1、设计荷载:公路—XXXX级 2、桥面宽度:0.5m(防撞栏杆)+7.5m(行车道)+0.5m(防撞栏杆)=8.5m 3、纵横坡:本桥位于半径1000m的竖曲线上,上、下坡度值分别为5.2-3%;横向为1.5%人字坡。 4、地震烈度:基本烈度VXXXX度,构造按VXXXXXX度设防。 5、

文档评论(0)

zijingling + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档