构建总分型制造企业财务管理体系的思考——以南车长江公司为例.pdf

C AIZHENGJIANDU CFO 论坛 构建“总分型”制造企业财务管理体系的思考 ——— 以南车长江公司为例 ●中国南车长江车辆有限公司 刘建华 南车长江公司（ 以下简称“长江公 种由独立企业整合而成的总分制造公 司”） 是一家由数个跨省区的货车制造 司而言，如何管理好总部，调动总分两 厂按总分公司组织管理架构整合而成 个层面的积极性， 使整体效益最大化， 的企业，是中国南车为改变集团内货车 是一个史无先例的新课题，也是公司财 制造产业集约度低、资源分散、重复配 务管理工作的核心课题。 几年来，该公 置的局面，按照“主机产品集约化、重要 司通过规范、统一基础管理，明确总分 零部件专业化、 一般零部件市场化、后 两级的管理权责，发挥资源和制度的整 勤辅助社会化” 的指导思想，对原南车 合优势，致力于解决两个层面的协调与 下属华中、华东地区几个独立核算货车 控制，经过几年的探索和磨合，逐步形 造修企业按专业化协作要求、调整了产 成了一套适合总分公司运营架构的财 品结构整合而成的“总分型”货车造修 务管理体系。 企业。 总部设在武汉，集中负责主产品 一、建立适应“总分型”企业的 市场营销、技术研发和整个公司的运营 财务管理基础 管理，下设武汉货车造修分部，株洲货 车新造分公司、 常州货车修理分公司、 （一）统一会计政策，规范基础管 铜陵配件供应子公司和一个控股的中 理。 由于历史、地域和产品品种不同，整 美合资斯威配件公司。 总部是利润中 合前各厂的会计凭证、账簿、科目及会 心，具有法人资格，分公司是成本费用 计核算办法、成本核算方法、费用开支 中心。 标准、工资福利水平、财务审批程序等 公司于2008 年正式运营， 与原来 财务政策差别很大，不便于预算、分析、 的管理框架相比，公司总部是介于南车 绩效、对标等财务管理工作的开展。 因 集团与原所属企业的中间管理层。 对这 此，在整合初期开展了一系列的统一工 36 财政监督CAIZHENGJIANDU 2013 1