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收费系统出口程序使用手册 出口车道程序界面 图1－1 出口程序操作流程 1. 准备状态 检查车道设备连接情况，待确认所有设备连接正常后打开车道机电源。车道机启动后自动进入车道程序界面。 由于车道程序需要进行一些数据库的整理工作，启动时间可能会较长，请耐心等待。 图2-1-1 当出口收费车道的设备均处于正常运行状态时，未打开的出口车道处于如下情况： 天棚信号灯显示红色 自动栏杆处于关闭状态，费额显示器处于空白状态 除上班键【F3】可操作外，其他键失效 收费员终端显示如下内容(见下图2-1-2)： 收费站名称 车道号 车道控制机时钟上的日期与时间 通行信号灯显示红色 天棚信号灯显示‘×’状态 自动栏杆处于关闭状态（图标为放下） 提示‘车道关闭’信息 读写器开始寻卡（如放卡则显示绿块） 网络通断信息（绿色表网络正常） 图2-1-2 如果配置图像卡，则屏幕显示如下图，多一图像显示区域，显示 通行车辆图像信息。（见上图） f、如果配置了费率牌，费率牌显示应为空白。 2. 车道程序登陆过程 a.在下班状态下，按【F3】上班 b.员工注册窗口（见下图2-2-1） 图2-2-1 c. 输入工号 输入口令 输入班次代码 --1:夜班 00:00 – 08:00 --2:早班 08:00 – 16:00 --3:中班 16:00 – 24:00 回车确认 若口令错误,则出现窗口: 图2-2-2 d.发票输入（见旁图） 如果发票号码错误,可按‘取消输入‘退出此窗口,再按 【|】键重新进入发票输入窗口，否则系统将无法进行打印操作。起始票号是收费员在站务处领取的给驾驶员的收费凭证，其号码是严格唯一的。收费员可一次领取一周或更长时间的发票。在车道输入的发票号要与站务输入的某收费员领用票号区间相核对，系统将拒绝不在其领用区间内的发票使用。 如果以系统管理员的身份登陆的话，将有系统模式选择提示。 选择正确的模式进入系统，维护模式状态是为检测车道设备的正常与否设立的特殊状态。（见旁图） 如果输入的内容均正确，则收费车道进入如下状态：（见图2-2-3） 天棚信号灯变绿 通行信号灯为红 费额显示器显示空白 自动栏杆处于‘关闭’状态 打印机处于待命状态 收费员终端上显示收费员工号及‘车道打开’信息 提示‘请输入车型’ 产生打开车道事件上传收费站 图2-2-3 3.收费操作流程 a.当某一车辆驶入收费车道，收费员根据目测和车辆分类表判定车型，按相应的键输入车型，所选择的车型以大字体显示在显示终端上。如收费员发现输入车型有误，系统会自动弹出对话框，可重新输入正确的车型。 针对中途换卡的现象，全路段采取了出入口输车牌号码末三位， 出口对输入车牌进行自动比对。按小键盘【*】键，可切换车牌输入的功能，如果处于车牌输入状态，则输入车型后，要求收费员输入车牌号码末三位，同时与通行卡上车牌相匹配，若不同，则自动提示出入口车牌信息。 b.收费员从司机手中取回通行卡，放在读写器上读入有关信息。如果收费员输入的车型与卡中记载的一致，则车型、入口和费额将通过费额显示器显示出来，同时显示在收费员终端上；收费员收取现金，按【+】后打印发票，再按回车确认后放行。（见下图2-3-1） 图2-3-1 c.如果司机用预付卡付费，收费员将预付卡放在读写器上，系统检查预付卡的有效性和剩余金额，如有且卡上剩余金额足以支付本次通行费，则写回扣除本次通行费后的余额，打印发票，收费员交还预付卡和发票后放行；如卡上剩余金额不足以支付本次通行费，则不足部分用现金补足，收费记录反映出这种情况，收费员打印发票后放行。 图2-3-2 d.若客户预付卡读错误而不可读时，收费员按【=】键显示预付卡查询窗口，如卡有效，系统提示进行下一步操作。（见下图2-3-3）查询后此卡应回收 图2-3-3 e.如果司机使用公务卡，收费员将公务卡放在读写器上，系统检查公务卡的有效性，在检查无误后按确认键放行。（图2-3-4） 图2-3-4 f.如果司机使用信用卡付费，按左【－】键，将信用卡在磁卡阅读器上刷卡一次，系统检查信用卡的有效性，如有效则记录信用卡卡号和收费信息，并捕捉车辆牌照存入数据库，如信用卡无效则返回信用卡并按现金收费。（见下图2-3-5） 图2-3-5 g.如果司机使用免费卡，收费员将免费卡放在读写器上，系统检查免费卡的有效性，在检查无误后按确认键放行。（见下图2-3-6） 图2-3-6 h.如果司机使用免费凭证，收费员将免费凭证盖章作废后，按特殊车键放行。 J.如果出口收费站属四自卡有效范围,收费员将四自卡放在读写器上,系统检查四自卡的有效性,检查无误后,收费界面的通行费额自动进行费额的四自费扣除,如通行费额为零,则直接回车放行;如果还有金额,则按上述付费方式进行收费,打印后回车确认. 收费员按确认放行车辆时，