单边双传动减速机施工组织与技术方案.docVIP

单边双传动减速机施工组织与技术方案 ● 施工组织机构 ● 施工技术方案 ● 施工质量控制点 1、施工组织机构 2、施工技术方案 2.1概述 单边双传动减速机是通过两个自校式驱动小齿轮与磨机大齿圈直接啮合，使磨机运转中可能发生的位移引起的调直误差和机械加工误差得到补偿，通过自校式驱动小齿轮自动偏转来保证齿轮的正常啮合。该减速机通过三级传动实现减速，其结构主要由下箱体、齿轮组上壳体及传动联轴器等部分组成。减速机的安装质量直接影响减速机和磨机的正常运行和使用寿命，因此在施工中必须采取先进的安装方法和检测手段，严把每道工序质量关，才能确保安装质量。 2.2施工工序 2.3施工前准备 a、施工人员熟悉图纸、安装说明书等技术文件。 b、熟悉施工现场，并保证有足够的场地和施工空间。 c、准备施工工具、材料及施工电源。 d、做好施工方案及技术交底（包括质量、安全措施）。 2.4基础验收 2.4.1基础验收必须认真进行，安排专人进行此项工作，会同厂方、土建等有关部门，根据有关资料（工艺图、基础图、安装图、验收标准等）认真测量、记录，验收合格后，方可进行安装施工。 2.4.2 设备基础各部分的偏差应符合如下要求： 序 名 称 允许偏差(mm) １ 基础外形尺寸 ±30 ２ 基础坐标位置(纵、横中心线) ±20 ３ 基础上平面标高 －20，0 ４ 基准点标高对车间零点标高 ±3 ５ 中心线间的距离 ±1.0 ６ 地脚孔中心位置 ±10 ７ 地脚孔深度 0，+20 ８ 地脚孔垂直度 5/1000 2.5磨机大齿圈安装 2.5.1大齿圈的初步安装 a、安装齿圈的磨机法兰部位对磨机中心线的跳动值不大于0.2mm。 b、将一半齿圈用12个以上的螺栓固定在磨机法兰上部后，磨机旋转180°，安装另半齿圈，并在两个半齿圈的结合面上涂上密封胶。 c、装入衬套、螺栓，然后用特殊扳手分次逐步增加、交叉拧紧力矩连接好两半大齿圈。 d、松开齿圈与磨机法兰的连结螺栓，用装在齿圈密封支座上的径向全螺纹螺栓初步调整大齿圈的径向位置，使密封支座与磨机法兰的间距一致。然后相间拧紧一半大齿圈法兰的连接螺栓。 2.5.2 大齿圈的找正与调节 a、测量大齿圈的径向跳动和端面跳动偏差值的大小，并好记录数据。 b、通过测得的数据进行整理计算，得出大齿圈的径向跳动和端面跳动偏差值。并通过松开磨机连接螺栓，微调径向调节螺栓使大齿圈的径向跳动和端面跳动偏差最终达到如下要求： 齿圈外径（m） 允许的轴向跳动（mm） 允许的径向跳动（mm） 1 ≤5.0 0.25‰ 0.15‰ 2 ≤8.0 0.25‰ 0.15‰ 2.6减速机安装 2.6.1 基础板安装 a、基础板必须定位并按图检查安装尺寸。 b、仪表架必须用螺钉固定在第一块基础板上，仪表架要有一处标记，该标记准确对应主减速机在工作状态时的中心。基础板要确保用双头螺柱和附件固定在基础上，并通过调整螺钉来调整垂直高度。用酒精水平仪检查水平位置。准确高度校核通过表架上的水平仪和磨筒中心在建筑标尺上的固定点。 c、第二块基础板用平尺设置，然后用同样的原理布置。 注意：两块基础板必须相互水平并在同一平面上。 d、调整对位后，待主减速机完全调整完毕后，基础板在其位置上进行灌浆，最好使用一个柜架（角钢制成）。基础孔用木模板密封，以阻止灌浆材料进入基础孔。为了保证这个目的，双头螺柱应该一个一个地放松，以便密封。然后用酒精水平仪检查基础板的水平。 注意：精调基础板后，根据现场说明书用环氧树脂（抗压强度＞90N/mm2）灌浆。检查基础孔的紧固程度。灌浆完成后，用于减速机的基础螺栓应放在基础孔中，因为其后不可能再安装螺栓，螺钉应该被切掉。 2.6.2 减速机安装 a、在主减速机安放在基础上前，腐蚀物和灰尘应被清除。 b、大齿圈上的标记点（垂直偏差的最大点）必须在主减速机一侧的水平处。 c、在主减速机安放在基础上后，高度值应再次用水准仪检查。在水平方向上相对于大齿圈的中心点应通过齿轮1和2确定。 d、在输入轴上安装一个水平仪，以便输入轴能被旋转。 e、用千斤顶将主减速机向大齿圈移动，直到齿圈副间隙为零（其中一对啮合）。当进行这项操作时，保证小齿轮的齿与大齿圈的齿平行啮合是非常重要的。 注意：当齿轮副啮合侧隙为零时要特别小心。应不断检查侧隙。当到达零侧隙时，如果主减速机继续移动，会导致轮齿损坏。 f、主减速机与大齿圈的啮合同步，最好在设备厂家售后服务工程师在现场时进行，以便双方共同见证。 g、调整