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关于高速公路的自动收费系统的调查报告
关于高速公路的自动收费系统的调查报告
2004年底,中国高速公路已达3.4万公里,国务院通过的《国家高速公路规划》中,高速公路将达8.5万公里。高速公路的快速发展,仍不能解决一些问题,反而使这些问题更加突出—如高速公路的通行能力,环境污染,以及现金交易带来的一些弊端等一系列问题。据资料统计,仅广州地区1996年停车等待交通损失的车时数就达数百万小时,由此导致的汽油浪费上达亿元之多。就此,我们小组对高速公路的收费进行了一次深入的调查,具体情况如下:
射频技术用于高速公路自动收费的原因。
为解决上述问题,射频技术将是最终的发展趋势。有关经验表明,一条具有读写功能的RFID设备组成的ETC车道的处理速度是人工收费速度的4-5倍,可以极大的改善交通条件,提高道路的通行能力和服务水平,有效地减轻收费人员的劳动强度,改善工作环境。
RFID的工作原理。
(一)、硬件组成
最基本的RFID系统由三个部分组成:
标签(Tag): 又称为射频标签、应答器、数据载体
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