仙女特大桥现浇梁支架设计及验算书.docVIP

汉宜铁路HYZQ－6标五分部 仙女特大桥（32m+48m+32m）现浇梁 支架设计及验算书 计算： 复核： 审核： 中国葛洲坝集团股份有限公司汉宜铁路 项目经理部五分部 二OO九年五月二十五日目 录 一、计算依据 2 二、计算原则 2 三、工程概况 2 四、江汉大道现况简介 2 五、支架设计情况 3 1、地基处理 3 2、满堂支架 4 3、门洞支架 4 六、满堂支架受力验算 5 七、门式框架受力验算 7 仙女特大桥现浇箱梁支架设计及验算 一、计算依据 1、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 2、《》《》《》《》 备注：以上尺寸单位m； 五、支架设计情况 1、地基处理 ⑴跨江汉大道处在即有道路上搭设四孔门式框架。中间两孔净宽4.25m，边孔净宽2m，净高为4.5m。门式框架基础为砼条形基础，砼采用C20砼，条形基础长14m，高1m，中间基础宽2m，两侧基础宽1.5m。 ⑵其他部位采用碗扣式满堂支架。满堂支架基础在原地面清表30cm压实后填筑50cm厚砂砾石并浇注30cm厚C20砼面层进行硬化处理。 基础每边比支架搭设范围宽1m，控制压实度不小于90%，平整度不大于10mm，并设置1%的单向横坡。对承台基坑回填范围内要用压路机净碾多遍，达到90%压实度要求，避免不均匀沉降。 为防止流水软化支架地基，浇筑30cm厚C20砼作为封闭层，设置1%单向横坡，每5~8m设横向涨缩缝，在桥中心设纵向涨缩缝。 地基处理结束后，在支架搭设范围地基基础四周80~160cm范围内设顺桥向排水沟（水沟横断面为60×80cm）并挖集水井，集水井设置在线路右侧顺桥向排水沟的大里程桩号处，排水沟根据集水井的位置设置排水纵坡，雨水汇集于集水井后，用水泵排至施工便道排水边沟内，确保地基基础不受雨水浸泡。 2、满堂支架 满堂支架采用WDJ碗扣式多功能钢支架，支架布置主要分二个区域进行设计。 第一区域：一般结构区 翼板处支架立杆横向间距1.2m，纵向间距0.6m，横杆步距1.2m；腹板处支架立杆横向间距0.3m，纵向间距0.6m，横杆步距1.2m；底板处支架立杆横向间距0.6m，纵向间距0.6m，横杆步距1.2m。 第二区域：中横梁区 翼板处支架立杆横向间距1.2m，纵向间距0.3m，横杆步距1.2m；腹板处支架立杆横向间距0.3m，纵向间距0.3m，横杆步距1.2m；底板处支架立杆横向间距0.6m，纵向间距0.3m，横杆步距1.2m。 ⑶为增大体系稳定，支架外围四周设剪刀撑，内部沿桥梁纵横向每4排立杆搭设一排剪刀撑，剪刀撑与地面夹角45°~60°。 3、门洞支架 跨江汉大道采用工字钢柱门式框架施工，门式框架净宽4.25m，净高4.5m。工字钢柱采用两排I56b工字钢作支墩，上铺I56b工字钢作承重梁。 六、满堂支架受力验算 1、荷载计算 （1）梁体自重 由于梁体不规则,故本计算取一个典型横断面,计算其横截面积s,按荷载全部集中在箱梁底板面积上计算,砼容重按25KN/m3计算。 梁体自重：g1= P/S= r×s×1/S=25×11.598×1/5.636=21.486 KN/m2=51.47KN/m2 （2）施工机具及人员荷载：g2=3KN/m2（根据经验取值） （3）振捣砼时产生的荷载：g3=3KN/m2（根据经验取值） （4）模板及支架配件自重：g4=2.7KN/m2 2、荷载组合 模板支架立杆的轴向力设计值N，应按下列公式计算： N=1.2∑NGk+1.4∑NQk=1.2×(g2+g3)+1.4×(g1+g4)= 1.2×(3+3)+1.4×(51.47+2.7) = 83.04KN/m2 ∑NQk——模板及支架自重、新浇混凝土自重与钢筋自重标准值产生的轴向力总和； ∑NGk——施工人员及施工设备荷载标准值、振捣混凝土时产生的荷载标准值产生的轴向力总和。 3、受力验算 （1）纵梁受力验算 纵梁采用（6×12）cm方木，间距0.3m/道，作用在纵梁上的均布荷载q=20.71×0.9=18.64KN/m。 W=375cm3 I=2812.5cm4 木材抗弯设计值为9.5MPa，弹性模量E=8.5×103MPa 1）、跨中最大弯矩M= ql2/8=18.64×0.92/8=1.887KN.m 2）、纵梁弯拉应力 σ=M/W=1.887×1000×1000/（375×1000）=5.032MPa＜[σ]=9.5MPa 可满足要求。 3）、纵梁挠度变形 f=5ql4/384EI=（5×20.71×0.94×100）/（384×8.5×2812.5）＝0.7mm＜ l/400=1.5mm 可满足要求。 （2）横梁受力验算 横梁采用（15×15）cm方木，间距0.9m/道，作用在纵