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LNG气化站学习资料 目 录 第一章 绪论 第二章 天然气的基础知识 第三章 LNG气化站的操作 第四章 LNG储罐预冷 第一章 绪论 随着我国“西气东输”二线工程的蓬勃开展，全国性的天然气利用热掀起又一轮高潮。天然气作为目前世界上最佳能源，在我国城市气源的选择中已被高度重视，大力推广天然气已成为我国的能源政策。但由于天然气长距离管道输送的工程规模大，投资高、建设周期长，既使是西气东输二线工程长输管线也难以到达大部分城市，这就给了LNG气化站发荣发展的机会。 第二章 天然气的基础知识 一、什么是液化天然气LNG（Liquefied Natural Gas) LNG是英文Liquefied Natural Gas的简称，即液化天然气。它是天然气（甲烷CH4）在经净化及超低温状态下（-162℃、一个大气压）冷却液化的产物。液化后的天然气其体积大大减少，约为0℃、1个大气压时天然气体积的1/600，也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米天然气。无色无味，主要成份是甲烷，很少有其它杂质，是一种非常清洁的能源。其液体密度约426kg/m3 ,爆炸极限为5%-15%（体积%），燃点约450℃。油、气田产生的天然气经过除液、除酸、干燥、分馏、低温冷凝形成，体积缩小为原来的1/600。 二、LNG组成及性质 以中原油田、新疆广汇、深圳大鹏湾进口LNG为例，其组成及性质见下表 三、液化天然气的特点 1、低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存。1标准立方米的天然气热质约为9300千卡，1吨LNG可产生1350标准立方米的天然气，可发电8300度。 2、清洁能源—LNG被认为是地球上最干净的化石能源， LNG硫含量极低，若260万吨/年LNG全部用于发电与燃煤 （褐煤）相比将减排SO2约45万吨（大体相当于福建全年的SO2排放量的2倍），将阻止酸雨趋势的扩大。天然气发电NOX和CO2排放量仅为燃煤电厂的20%和50%。 3、安全性能高—由LNG优良的理化性质决定的，气化后比空气轻，无色、无嗅、无毒。燃点较高：自燃温度约为450℃；燃烧范围较窄：5%－15%；轻于空气、易于扩散。 LNG作为能源，其特点有： 1、LNG燃烧后基本上不产生污染。 2、LNG供应的可靠性，由整个链系的合同和运作得到保证。 3、LNG的安全性是通过在设计、建设及生产过程中，严格地执行一系列国际标准的基础上得到充分保证。LNG运行至今30年，未发生过恶性事故。 4、LNG作为电厂能源发电，有利于电网的调峰，安全运行和优化以及电源结构的改善。 5、LNG作为城市能源，可以大大提高供气的稳定性、安全性及经济性。 四、LNG的广泛用途LNG作为一种清洁燃料，必将成为新世 纪的主要能源之一。概括其用途，主要包括： (1)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰 (2)用作大中城市管道供气的主要气源 (3)用作LNG小区气化的气源 (4)用作汽车加气的燃料 (5)LNG的冷能利用 作为商品LNG的品质有规定： 五、LNG“链” LNG从气田采集到用户使用天然气，是一条相互联接，相互约束的生产供需链。每个供需环节紧密衔接，互相制约，并以严格的合同予以保证。 六、LNG项目 LNG项目一般应包括下列的生产环节： 1、天然气生产 为上游气田的勘探，开采、集输以及气体的脱水，脱烃、并把天然气输送到液化工厂去。 2、天然气液化 在天然气液化厂内将天然气进行净化，液化和储存。 液化冷冻工艺通常采用以乙烷，丙烷及混合冷冻剂作为循环介质的压缩循环冷冻法。 3、LNG运输 我国目前现有LNG运输均采用汽车槽车。例如：单辆槽车最大LNG水容积37m3，LNG运输能力22000 Nm3气态天然气，槽车设计压力0.8MPa，运行压力0.3MPa。正常平均行驶速度60km/h。整个运输过程安全、稳定。经跟车实测，运行中LNG槽车内的压力基本不变，短时停车上涨0.02MPa左右，途中安全阀无放散现象，LNG几乎无损失。 4、LNG气化站 1）LNG储罐：LNG贮罐（低温贮罐）是LNG的贮藏设备 LNG贮罐的特殊性： 大容量的LNG贮罐，由于是在超低温的状态下工作（-162℃），因此与其他石油化工贮罐相比具有其特殊性。同时在运行中由于贮藏的LNG处于沸腾状态，当外部热量侵入时，或由于充装时的冲击、大气压的变化，都将使贮存的LNG持续气化成为气体，为此运行中必须考虑贮罐内压力的控制、气化气体的抽出、处理及制冷保冷等。 LNG贮罐