第5章损坏分析（84）.ppt

BANTAM 车身维修培训教材 车身损坏分析 奔腾汽车检测维修设备制造有限公司 刘亮车身损坏诊断分析步骤 汽车碰撞修理程序 汽车碰撞损伤修复的主要过程通常包括校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件，更换严重损伤的板件和调整、装配车身部件等。 在所有的修复程序进行之前，先要对碰撞损坏的车辆进行全面、细致的损伤评估。 车身损坏诊断分析步骤 车身损坏诊断分析步骤 彻底的、精确的撞伤诊断是高质量修复的基础。 除用目测方式进行诊断外，还应该使用精确的工具及设备来测量、评估受损汽车 车身损坏诊断分析步骤 基本的汽车碰撞诊断步骤： 了解汽车车身构造的类型 以目测确定碰撞的位置 以目测确定碰撞的方向及碰撞力的大小，并检查可能的损伤 确定损伤是否限制在车身范围内，是否还包括功能部件或元件（如车轮、悬架、发动机等） 车身损坏诊断分析步骤 基本的汽车碰撞诊断步骤： 沿着碰撞路线系统地检查部件的损伤，直到没有任何损伤痕迹的位置。如支柱损伤可以通过检查门的配合状况来确定。 车身损坏诊断分析步骤 基本的汽车碰撞诊断步骤： 测量汽车的主要元件，通过比较维修手册车身尺寸图表上的标定尺寸和实际汽车的尺寸来检查汽车车高，并比较车身左侧和右侧高度 车身损坏诊断分析步骤 碰撞损伤的诊断步骤 车身损坏诊断分析步骤 损伤评估时的安全注意事项 锯齿状的金属刃口要贴上胶带纸 或磨平 泄漏的机油等要擦净 焊接、切割前断开车载电脑连接 拆除电气系统时，先要卸下蓄电池负极电缆，切断电路 碰撞诊断时照明应良好 注意相关的安全规范 碰撞对车身的影响 汽车的碰撞 汽车前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏 ，发动机室的长度会被压缩30 ％～40 ％ 中部车身要保证设计得结实牢固 ，乘客室的长度仅被压缩1 ％～2 ％ 碰撞对车身的影响 碰撞对车身的影响 碰撞对车身的影响 碰撞对汽车损伤的影响 被碰撞汽车的尺寸、构造、碰撞位置 碰撞时汽车的车速 碰撞时汽车的角度和方向 碰撞时汽车上乘客、货物的数量及位置 碰撞对车身的影响 蹭伤损伤 碰撞对车身的影响 碰撞的位置高低对碰撞损伤的影响 碰撞对车身的影响 碰撞物不同对变形的影响 碰撞对车身的影响 行驶方向对碰撞损伤的影响 碰撞对车身的影响 碰撞车辆的不同对损伤的影响 车辆的质量越大，碰撞时对另一辆产生的变形越大。 碰撞对车身的影响 碰撞对车身的影响 碰撞对车身的影响 车架式车身的碰撞变形 车架式车身汽车的碰撞变形 车架式车身由车架及围接在其周围的可分解的部件组成 车身的前部和后部具有上弯的结构，碰撞时会变形，但可保持车架中部结构的完整 车架式车身上较柔和的部位，主要用来缓冲碰撞冲击 车身与车架之间有橡胶垫间隔 车架式车身的碰撞变形 车架式车身的碰撞变形 左右弯曲 纵钢梁的内侧及另一侧纵梁的外侧是否有皱曲 车门长边上的裂缝和短边上是否有皱折 汽车一侧明显的碰撞损伤 车身和车顶盖的错位 车架式车身的碰撞变形 车架式车身的碰撞变形 上下弯曲 车身外壳表面会比正常位置低，结构上也有后倾现象 翼板与门之间的缝隙是否在顶部变窄、在下部变宽 车门在撞击后是否下垂 大多数车辆碰撞损伤中都会有上下弯曲 车架式车身的碰撞变形 上下弯曲 车架式车身的碰撞变形 断裂损伤 发动机罩是否前移或后车窗是否后移 某些部件或车架元件的尺寸小于标准尺寸 车门可能吻合得很好，但挡板、车壳或车架的拐角处皱折或有其他严重的变形 车架在车轮挡板圆顶处向上提升，引起弹性外壳损坏保险杠会有一个非常微小的垂直位移 车架式车身的碰撞变形 断裂损伤 车架式车身的碰撞变形 菱形变形 车辆的一角或偏心点受到来自前方或后方的撞击时，车架的一侧向前或向后移动，引起车架或车身歪斜，使其接近平行四边形的形状 发动机罩及后备箱盖发生错位 接近后车轮罩的相互垂直的钢板上或在垂直钢板接头的顶部可能出现皱折 乘坐室及后备箱底板上也可能出现皱折和弯曲 附加有许多断裂及弯曲的组合损伤 车架式车身的碰撞变形 菱形变形 车架式车身的碰撞变形 扭转变形 汽车高速撞击到路缘石或路中隔离栏或后侧角端发生碰撞时 汽车的一角会比正常情况高，而相反的一角则会比正常情况低 车架式车身的碰撞变形 扭转变形 车架式车身的碰撞变形 损伤的次序和修理的程序 车架式车身上各类损伤发生的次序为：左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形 车身／车架修复最重要的准则是颠倒方向和次序 必须进行三维测量 整体式车身的碰撞变形 整体式车身碰撞的损伤范围 整体式车身汽车通常设计得能够很好地吸收碰撞时产生的能量 车身由于吸收碰撞力而折合收缩 冲撞力因被车身更深入的部位吸收而逐渐扩散直至完全被吸收