单元四汽油机燃料供给系构造与维修.pptVIP

空气滤清器: 化油器: 油管: 进气管: 排气管: 汽油泵: 汽油滤清器: 汽油箱: 排气消声器: 引子: 化油器结构: 化油器工作原理: 化油器工作参数: 汽油机的燃烧过程: 发动机工况对混合气浓度的要求: 发动机工况对混合气浓度的要求: 发动机工况对混合气浓度的要求: 化油器的基本结构:(五大装置) 化油器的基本结构:(五大装置) 化油器的基本结构:(五大装置) 化油器的基本结构:(五大装置) 化油器的基本结构:(五大装置) 化油器的附加结构: 化油器的附加结构: 化油器的附加结构: 化油器的附加结构: 化油器的附加结构: 化油器的分类: 一、汽油机燃料供给系常见故障 §4-5 汽油供给系常见诊断与排除 (一)不来油或来油不畅: §4-5 汽油供给系常见诊断与排除 §4-5 汽油供给系常见诊断与排除 (二)混合气过稀: 一、汽油机燃料供给系常见故障 §4-5 汽油供给系常见诊断与排除 §4-5 汽油供给系常见故障诊断与排除 (三)混合气过浓: 一、汽油机燃料供给系常见故障 §4-5 汽油供给系常见诊断与排除 一、汽油机燃料供给系常见故障 (三)混合气过浓: §4-5 汽油供给系常见诊断与排除 一、汽油机燃料供给系常见故障 (三)混合气过浓: §4-5 汽油供给系常见诊断与排除 一、汽油机燃料供给系常见故障 (四)怠速不良: §4-5 汽油供给系常见诊断与排除 一、汽油机燃料供给系常见故障 (四)怠速不良: §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 1.主供油装置: 利用真空度进行主动吸油,主要在中小负荷范围内供给a=0.8~1.1的可燃混合气. 利用高速的气流冲击使汽油“泡沫化”汽油更加细化。 泡沫化的汽油温度的作用下，与空气的混合“雾化”形成雾状的混合气进入气缸。 混合气浓度随节气门开度增大面变稀. 主量孔 §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 2.怠速装置: 利用真空度进行主动吸油,主要在小负荷范围内供给a=0.6~0.8的可燃混合气. 利用高速的气流冲击使汽油“泡沫化”汽油更加细化。 泡沫化的汽油温度的作用下，与空气的混合“雾化”形成雾状的混合气进入气缸。 调节螺钉 过渡喷口 怠速喷口 怠速空气量孔 怠速装置 §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 2.怠速装置: 热补偿阀 §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 3.加浓装置: 利用真空度进行主动吸油,主要在80%~85%负荷范围内供给a=0.8~0.9的可燃混合气，以保证发动机大功率的需求. 利用高速的气流冲击使汽油“泡沫化”汽油更加细化。 泡沫化的汽油温度的作用下，与空气的混合“雾化”形成雾状的混合气进入气缸。 目的是为了弥补主供油装置“混合气浓度随节气门开度增大面变稀”的特点。 §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 4.加速装置: 当汽车需加速或超车时,在节气门突然开大的瞬间将一定量的燃油一次性喷入喉管,使混合气临时得到加浓,满足需要. §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 5.起动装置: 当汽车在冷起动时,需a=0.2~0.6的极浓混合气,以确保发动机顺利起动. 操作顺序:拉阻风门-----起动-----怠速稳定-----缓慢松开阻风门. 轿车多采用自动式阻风门. §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 1.防振机构及液面调节机构: 作用是保持液面的稳定从而保证发动机的工作平稳运转. §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 2.平衡式浮子室: 作用是保证液面压力与喉管上方压力一致,使进入燃烧室的燃油与需求保持一致. 从而保证液面的稳定和发动机的工作平稳运转. §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 3.蒸气放气阀: 作用是保证液面压力与喉管上方压力一致,使进入燃烧室的燃油与需求保持一致. 从而保证液面的稳定和发动机的工作平稳运转. 化油器的附加结构: §4-2化油器式燃料供给系结构与原理 4.节气门回位缓冲器: