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实 习 总 结 一、实习目的 为期七个月的实习生活弹指一挥间已经划上句号，在这期间我体会到了身为一名学生的酸甜苦辣，也让我体会到当一名学生的不容易与肩负的重任。回想起2009年12月30日当天，年轻的我们捧着一颗颗热情、兴奋而充满期盼的心来到江苏实习，激动不安之情油然而升。一个个沉甸甸的问号，在我脑中盘旋。我不断自问：作为一个实习生，我能做好吗，我能给学生带来一点进步吗?如今七个月的实习工作已结束，我们实习生的收获，见证了我们的成长，为我们的实习画上一个完美的感叹号!在这七个多月中，我感觉我经历了许多，这些从未有过的经历让我不断进步、不断成长。从开始上课的羞涩拘谨到工厂里的灵活自如，感觉自己在一天天的长大，一步步实现从学生到工人的角色转化。江苏常工动力有限公司给与我太多的第一次：第一次真正真正进厂实习、第一次与老员工面对面的探讨问题、谈心、第一次做饭、第一次挣钱，共同探讨工作中所遇到的问题……现在，现将这七个月来的收获与感受和大家分享如下： 二、实习时间：2009年12月30日一2010年8月 三、实习地点：江苏常工动力有限公司、江苏博莱特动力有限公司 四、实习内文：装配单缸柴油机、生产R系列曲轴 五、实习单位部门：冷加工车间、装配车间 六、实习总结： 1、生产R系列曲轴工艺 （1）、曲轴 曲轴是发动机中承受冲击载荷、传递动力的重要零件，在发动机五大件中最难以保证加工质量。由于曲轴工作条件恶劣，因此对曲轴材质以及毛坯加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都十分严格。如果其中任何一个环节质量没有得到保证，则可严重影响曲轴的使用寿命和整机的可靠性。世界汽车工业发达国家对曲轴的加工十分重视，并不断改进曲轴加工工艺。 （2）、锻造技术  以热模锻压力机、电液锤为主机的自动线是锻造曲轴生产的发展方向，这些生产线将普遍采用精密剪切下料、辊锻（楔横轧）制坯、中频感应加热、精整液压机精压等先进工艺，同时配有机械手、输送带、带回转台的换模装置等辅机，形成柔性制造系统（FMS）。通过FMS可自动更换工件和模具以及自动进行参数调节，在工作过程中不断测量。显示和记录锻件厚度和最大压力等数据并与定值比较，选择最佳变形量以获得优质产品。由中央控制室监控整个系统，实现无人化操作。  （3）、机械加工技术  曲轴粗加工将广泛采用数控车床、数控内铣床、数控车拉床等先进设备对主轴颈、连杆轴颈进行数控车削、内铣削、车-拉削加工，以有效减少曲轴加工的变形量。曲轴精加工将广泛采用CNC控制的曲轴磨床对其轴颈进行精磨加工。此种磨床将配备砂轮自动动平衡装置、中心架自动跟踪装置、自动测量、自动补偿装置、砂轮自动修整、恒线速度等功能要求，以保证磨削质量的稳定。高精设备依赖进口的现状，估计短期内不会改变。  （4）、热处理技术和表面强化技术  1）、曲轴中频感应淬火 曲轴中频感应淬火将采用微机监控闭环中频感应加热装置，具有效率高、质量稳定、运行可控等特点。  2）、曲轴软氮化  对于大批量生产的曲轴来说，为了提高产品质量，今后将采用微机控制的氮基气氛气体软氮化生产线。氮基气氛气体软氮化生产线由前清洗机（清洗干燥）、预热炉、软氮化炉、冷却油槽、后清洗机（清洗干燥）、控制系统及制气配气等系统组成。  3）、曲轴表面强化技术  球墨铸铁曲轴圆角滚压强化将广泛应用于曲轴加工中，另外，圆角滚压强化加轴颈表面淬火等复合强化工艺也将大量应用于曲轴加工中，锻钢曲轴强化方式将会更多地采用轴颈加圆角淬火处理。 4）、曲轴的热处理关键技术是表面强化处理。球墨铸铁曲轴一般均采用正火处理，为表面处理做好组织准备，表面强化处理一般采用感应淬火或氮化工艺。锻钢曲轴则采用轴颈与圆角淬火工艺。 5）、曲轴材质按要求属高强度、较高韧性球墨铸铁，且应在铸态下获得。通常有两种方法可以达到：一是非合金化法，主要是通过控制铁水化学成份，合适的铸型，掌握好打箱时间来达到，二是合金化法，即在配料中加入少量合金化元素。我们采用在配料中加入少量紫铜，控制好铁水化学成份和打箱时间的方法。为保证冶金质量，采用中频电炉熔炼。铸件浇注后，夏季在砂型内约冷却6～9分钟，冬季约冷却11～15分钟，打箱出件。　2、 缺点与不足 　　我也很清楚自己还存在很多的不足与缺点，自我的总结和领导同志们的批评和指导，对我今后的提高是十分必要的，我的缺点与不足自己总结可有以下几点： 　　（1）、在协助管理工作过程中，缺乏大胆管理的主动性,今后我应加强学习不断提高自己的管理水平，工作中不断总结经验。 　 （2）、与同志交流少，关心同志不够。 　　具体表现：1）同同志们的联系不够，缺乏交流；2）工作中对同事们的关心不够。我这方