长寿渡舟加油站施工组织设计.docVIP

长寿渡舟飞达加油站施工组织设计 第一章： 工程概况 1.1、工程概述： 本工程为长寿渡舟飞达加油站新建工程，位于长寿区规划北城大道38号，站房建筑面积为450.9㎡，最大高度为6.75m，加油棚建筑面积为912㎡，最大高度为8.90m，其中加油站房为二层框架结构，加油棚为网架结构，加油站区内埋设4个30m3埋地油罐工程类别为三级建筑，火等级为二级，六度设防。罐3.1、营业房建筑施工方案定位放线及场地平整按照规划红线及施工图纸对加油站四角坐标进行定位，复查合格后再按照施工图对加油站营业房、独立柱等进行定位放线。采用推土机配合人工进行平整，建筑垃圾用15t翻斗车外运，运送到区渣土办指定位置。、土建基础施工顺序：→垫层浇捣→扎钢筋→支撑模板→浇捣砼→回填土。施工块划分：每个分部工程为一个施工块。土方开挖：油罐池、营业房基础均用1.2M3液压挖掘机进行挖土，机械挖至距槽底标高10cm处停挖，测量人员应配合抄出槽底水平线，以小木橛上端校核槽底标高，并由两端轴（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，据此修整槽壁，最后用人工清除槽底土方、修底铲平。基础垫层：围墙、营业房基础垫层，厚度为10cm，采用C1砼，用水准仪测定，并在其槽内打一排水平小桩，并使桩顶标高与垫层面相平，两边做两条简易便道上面铺设脚手，，实。钢筋工程：??弹好底板钢筋的分档标志，并摆放下层钢筋。??绑扎钢筋时，除靠近外围两行的相交点全部扎牢外，中间部分相交可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移，绑扎方法同下层钢筋。??摆放钢筋凳或钢筋支架后，即可绑扎上层钢筋的纵横两个方向定位钢筋，并在定位钢筋上画分档标志。然后穿放纵横钢筋，绑扎方法同下层钢筋。??底板上下层钢筋有接头时，应按规范要求错开，其位置和搭接长度均要符合规范和设计要求。钢筋接头处，中心和两端规定用铁丝扎牢。??地梁、柱主筋插入基础密度要符合设计要求，根据弹好的地梁柱位置，将预留插筋绑扎牢固，以确保位置准确。必要时可附加钢筋电焊焊牢。??钢筋绑扎后应随即垫好垫块。??底板钢筋绑扎好后应再次校正柱子插筋，位移严重时要按规定认真处理，必要时应与设计单位共同商定。??先绑2~4根竖筋，并画好分档标志，然后于下部及齐胸处两根横筋定位，并在横筋上画好分档标志，然后绑其余竖筋，最后绑其余横筋。模板工程：??本工程基础梁采用木模现场拼装。??在砼浇捣过程中随时注意模板支撑的情况，应随时校正，施工缝留置要符合规范要求，梁旁板加强支撑。??侧模拆除应保证砼的棱边不受损，拆除时应注意成品保护。同时，工地现场应增做控制拆模时间的砼试块，并进行同等条件的养护。砼工程：??基础梁、柱采用C30砼 ★??在地基或基土上，先应清除淤泥和杂物，并应有防水和排水措施。对干燥的非粘性土应用水湿润，表面不得留有积水。??清除模板内的木屑、泥土等垃圾，木模板应浇水湿润，板缝和孔洞应予以堵严。??一般应使用插入式振动棒，每次振捣间距不大于作用半径的1.5倍。上层振捣应插入下层3~5cm，尽量避免碰撞预埋件、预埋螺栓。??浇筑混凝土时，应经常注意观察模板、支架、螺栓、预留孔洞和管道有无走动情况，一经发现有变形、走动位移时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑混凝土凝结前处理好，然后再继续浇筑。砌砖工程：??基础采用M5水泥砂浆砌筑 3.2.9、回填土：本工程采用人工回填土，填土的含水率必须符合要求，碎块草皮和有机质含量不大于8%的土，以及硫酸盐含量不大于5%的土均不能作填料用。填土应分层进行回填，每层厚度为30cm3.3、主体结构：施工顺序：撑模板→扎钢筋→浇筑结构砼→砌墙。砂浆的标号：M5水泥砂浆。砖的标号；。砌砖工程：??砌筑前弹线要正确，做好技术复核，砌筑砂浆级配严格按试压站配合比配料施工，材料必须过磅，砖、砂浆标号必须符合设计要求。??砖必须湿砖上墙，含水率达到10%-15%（重量比），砌体的排砖应上下错缝、内外搭砌，达到拉接及整体性好的目的，宜采用“一铲灰、一块砖、一挤揉”的砌筑法。竖缝宜采用挤浆法或加浆法砌筑，严禁用水冲浆灌缝，灰缝厚度应控制在8-12mm，实心砖体水平灰缝砂浆饱满度应不得低于80%，砌体的转角处和交接处应同时砌筑而又必经留置的临时间断处，应留斜槎，与构造柱交接处必须留马牙槎，且先退后进，并且每500mm高加设拉结筋伸入墙内500mm。模板工程：??本工程梁、柱均采用木模现场拼装，采用加密后的钢管支撑体系，顶板采用九夹板，加密肋条支承。??所有柱、墙板模的阴角和阳角处的横向围檩用扣件固定，柱，墙模板校准后同排架连接，上、中、下各设三道连接点，横向间距不大于120mm，支撑排架开间各加一道剪刀撑。墙模支模严格按模板图施工，水平缝错开，避