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提升发行“黄金一公里”竞争力 　　所谓“黄金一公里”也称“发行黄金投递段道”，指报刊社发行部门根据报纸的数量和客户的要求，按照一定的标准划分给发行员的投递段道。由于这些投递段道地处中心城市闹市区，连接市场、社区成千上万的终端客户，蕴藏着巨大的商机，因此，业界称之为“黄金一公里”。地方报社自办发行网络要想实现“跨越式发展”的要求，就务必打造“黄金一公里”核心竞争力，建设高速度、高效益的黄金投递段道。 　　一、地方报社自办发行网络的现状 　　随着我国社会产业升级、阶层升级和消费升级，以入户配送为主体的网络体系的生长空间将越来越大。尤其是在社会信用普遍缺乏的大背景下，媒体网络所具有的社会公信力及其“黄金一公里”的核心竞争力，是其他服务企业所无法比拟的。但从现实情况看，报纸发行“黄金一公里”的投递段道线，并没有产生真正“黄金效益”。一是网络经营项目单一。有的报社把发行网当作单一的报纸投递网使用，误认为做多种经营是不务正业，担心做了多种经营会影响报纸投递征订。二是发行人员起点低，只会做简单的投递工作，服务缺少亲情，缺少个性，不善经营段道。三是报刊社及发行部门不善于品牌打造，对投递段道缺少统一包装。这些问题归结一点，就是经营理念和管理模式的因循守旧，是造成发行网络长期处于低端运行、发行成本居高不下的症结所在。 　　 二、打造“发行黄金投递段道”的对策 　　如何克服地方报社自办发行网络症结问题呢？其主要着力点在于发掘“发行黄金投递段道”的潜在优势，提高其核心竞争力，根本在于解放思想，关键在人，关键在服务。 　　（一）适应变化，更新观念，加大发行网络的功能拓展。 　　体制市场化，经营产业化，服务社会化。这是报纸自办发行网络未来发展的基本趋势。具体到报纸发行，它所表现实物形态本身就是一种物流。只不过在自办发行的初期，这种物流网经营的物流的单一产品――报纸。因此，给了人们一种错觉，认为报纸发行只能用来发行报纸。而做报纸之外的多种经营，被当作是不务“正业”。其实早在上世纪60年代，报业比较发达的日本，许多报社通过开办报纸销售连锁店这种终端物流网络销售报纸，还纷纷通过发行网络开发终端物流配送业务，降低发行成本。我国最早启动物流配送业务的天津日报发行公司、北青报小红帽投递公司，目前，其多种经营收入已超过报纸发行主业收入。 　　三峡日报社发行部2004年派人到天津日报社学习，在中国地市级报社，率先启动物流配送业务，业务开发的品种包括桶装水、牛奶、旧报回收、广告夹页等。业务顺利发展时期，经营收入达400多万元，发行员工资收入中，有40％来自物流配送收入。但由于报社内部对物流配送业务的思想不统一，批评发行部是“奶水部”，不务正业。同时也由于内部管理上的不成熟，存在这样那样一些问题，报社管理体制上的严重制约，导致物流配送业务几起几落。 　　如今，纸质媒体的发展已从报纸经营到经营报纸、经营品牌的新阶段。同理，报纸发行也从投递报纸转入经营发行网络。在成熟的市场经济中，报纸发行网不再是一单纯报纸投送渠道，而是一种物流、信息流、资金流的载体，还是一种可深度开发的资源链，是能够延伸和放大报纸影响力的有效途径。利用报纸发行网络发展物流，让发行网络增值，让发行员增收，这已是众多发行人在实践中探索成功的发展之路，不应成为争论的话题。当前，最重要的是营造一种有利于经营发行网络的“环境”，包括“舆论环境”和“体制环境”。 　　舆论环境。由于物流配送是个新课题，没有现成的模式和办法，同时报纸发行工作本身难题多多，在探索和推进的过程中难免有这样和那样的问题。因此，报社内部要给改革者多一些宽容与理解，多一些支持。 　　体制环境。目前，报社对发行部门实行的现行企事业经营管理体制和财务报销体制，无法适应市场化发展的要求。其改革办法就是要实行报纸发行的公司化运作。 　　报纸发行的公司化运作，是目前东南沿海一些发达的报社普遍采取的办法，有的报社已实行了发行公司的股份制改造。如天津日报发行公司、北青报小红帽投递公司已成为上市公司；舟山日报发行公司实行股份制改造的经验和办法已在《新闻出版报》介绍；杭州日报、温州日报等报社已授权发行公司进行股份制改造调研。作为中部欠发达地区的三峡日报传媒集团的发行机构，在经营管理上全部照搬东南沿海的办法还为时过早，但在经营管理上给发行部门一些比较灵活的经营自主权是可能的。在此基础上，要通过深化体制改革，为报纸发行网的开发与利用，为提高“黄金一公里”的核心竞争力提供体制保障。加快公司化的改革步伐，按现代企业制度建立“产权清晰、权责明确、管理科学、激励有效”的运营机制，规范内部治理，调动员工的积极性。 　　（二）加强培训，打造“四员”，培养和建设一流的发行队伍。 　　让黄金投递段道产生黄金效益，关键在队伍，关键在人。队伍是发展的根本，是市场