浅谈公路道路桥端不平顺现象及防治措施.docVIP

浅谈公路道路桥端的不平顺现象及防治措施 　　摘要：使用过久的公路道路桥端会产生坑洼和路面不平顺的现象，这样会使得行驶车辆产生跳车，不利于行车安全，加大了路面和车辆的磨损。在许多城市的许多道路上，这种现象很明显，严重影响着我们正常的交通出行，并且会加速路面的损坏过程。分析病害产生的原因，并且提出了一些有效的防治措施，以此减少对路面的损坏。 　　关键词：公路桥梁跳车地基防治措施 　　中图分类号：TU7　文献标识码：A　文章编号：1007-3973(2011)007-010-02 　　 　　运行年数过久的公路，由于各种原因会产生路面不平顺现象。?际上，路面不平顺一直是国内外道路工程技术人员难以解决的一个重大技术难题，它使车辆产生颠簸造成乘客的不舒适，严重的还会引起事故，破坏桥梁结构，造成公路养护部门需要花费大量的资金进行维修和养护。 　　根据?际感受与观察，在许多城市地区很多桥梁的两端都有明显的沉降，行车到桥端时有明显的起跳，不利于改善乘车的舒适度，熟悉路线的司机行车在此必须减速慢行了，慢慢的爬坎过去，对加大车辆轮胎及其他零件的磨损和缩短桥梁的耐久性。中国的交通正在大力发展时期，很多以前修的公路桥梁已经暴露出这种问题，已经造成了大量资源的浪费。全国交通线路如此之多，即使每辆车付出一点的小磨损的代价，加起来都是很大的资料，这让交通付出了很高的代价。所以如果能在设计施工和使用时的正确规划和及时补修是减少不必要损失的可行办法。因此虽然没有桥梁的承重和挠度问题的至关重要，也应该顺着时代的发展潮流，为避免将来可能暴露的问题，必须考虑解决桥梁端部的平顺，避免跳车，提高舒适度，提高桥梁的整体工作性能。目前有很多的科学研究人员都对这一问题进行研究，希望找出切?可行的解决办法和技术。 　　 　　1　桥面不平顺的原因分析 　　 　　造成桥面不平顺的原因很多，最基本的原因有： 　　 　　1.1　地基强度不同造成沉降差 　　?践证明，对于处于软弱地基中的道路，路面不平顺现象更为突出。桥头钻孔试验表明，能够在施工期完成沉降的构造物约占10％，约有30％的构造物??降期大于25年，故如果不进行处理必将引起桥面不平顺。 　　 　　1.2　施工工序不当 　　由于施工管理不当，施工工序出现差错时有发生，着严重影响着道路的质量问题。 　　 　　1.3　建筑材料选用不当 　　一定的道路等级对应着相应的道路材料，若是偷工减料，但是道路承受的荷载还是设计的荷载，着必然会一起道路的提前损坏，进而发生路面不平顺现象。材料的选用不当同样会加速路面的损坏，不许针对不同的道路情况选用合适的道路材料。 　　 　　1.4　路面伸缩缝被破坏 　　由于路面伸缩缝自身质量问题，或由车辆冲击荷载引起伸缩缝破损漏水而渗入台后填土，使路基沉降增大，一起路面不平顺。伸缩缝的质量严重影响着路面的质量，提高伸缩缝的质量是提高道路质量的重要手段之一。 　　 　　2　解决措施 　　 　　如何来解决桥梁道路的平顺问题，必须针对不同的原因采取不同的措施，具体说来有下面一些措施： 　　 　　2.1　提高地基稳定性 　　桥梁往往分布在含水量丰富河流，沟壑的地区，这些地区的土壤常常包涵软弱土层。饱和淤泥类的地基是强度低、压缩性高的有机土，它的沉降幅度和淤泥的土层厚度有关，土层越厚，所能达到沉降量就???大，这类土容易在重型荷载作用下造成工程建筑的开裂，特别是道路上车辆重复加荷，可引起土层沉降，导致路面的沉降与开裂。软粘土地基是路面不均匀受力和变形的主要原因，在此类粘土中经常发生因为粘土厚度不均匀产生的路面不均匀沉降或者挠曲。杂填土地基是由于堆积物组成，这类地基分布不均匀，不易发觉，如果恰好位于施工路面下，容易造成地下空洞，降低路面承载力，所以在设计的时候必须充分考虑地基的性能。处理此处地基有超载预压法、碎石桩法、土工格栅、石灰石防水层等。例如土工格栅法，土工格栅处理桥台填土时，打入土工格栅，土工格栅和土紧握一起，承担内部和外部荷载的作用。由于土工格栅和土体紧密抱住，相互的摩擦力很大，降低了桥台局部范围内单位土体面积上的垂直荷载，发挥了土工材料的抗拉强度，提高了土体的抗剪强度，约束了土体的侧向变形，从而提高了地基的承载力，减少了沉降；由于水平摊铺的土工栅格具有弹性，在反复荷载作用下不会产生甚至能减少变形的积累。总之，应用土工捌料进行填筑能够有效地减少路堤变形，缩小桥头差异沉降。 　　 　　2.2　减小施工及材料差异 　　(1)针对桥梁的地基问题，设计勘察的时候就应该把握，给施工提供明确的知道意见。对于一些小型桥梁，施工过程对地基处理的目的与建筑物的工程地质条件和水文地质条件相符合，对于软弱土层，要提高土的抗剪强度，防止土体剪切破坏或者较大变形，提高地基土体