全轮驱动车辆(AWD)传动系统.doc

多年的工作经验表明，熟悉全轮驱动车辆（AWD）传动系统的一些技术细节，将十分有助于增强在四轮驱动车辆（4WD）传动系统的保养与维修方面的业务竞争力。4x4平头驾驶室连同两个车轮悬在半空中。但悬置在空中的并不是卡车的两个前轮，也不是它的两个后轮，也就是说，并不像运货卡车通不过一个大圆木时的情形那一样，其两个前轮或后轮悬置于空中。　　但这个拖车是很容易恢复到位的。人们只要使用几分钟的时间，先正确地将缆绳连接好，然后用绞车或牵引车拖拉，就可使拖车重新回到坚固的地面上。这样就意味着工作结束了吗？不完全是这样！当客户付了呼叫服务的帐单后，司机也愿意将他的卡车开到一个汽车维修厂里等候修理。这时他很可能会抱怨地说，很显然汽车的四轮驱动系统根本就没有起到应有的作用，而且他也不希望他刚刚付出血本购得的卡车以后再出现类似的麻烦。　　“刚刚才接触到四轮驱动车吧？”我们问道，“是的。”站在卡车旁边的司机回答说。接下来，我们极富专业化的解释，就迅速消除了一些司机此前曾听说的有关四轮驱动汽车常见的荒唐错误的说法。 了解四轮驱动系统　　也许你已经知道了，在我们称作为4WD、 AWD （all-wheel drive）以及其它各种牵引力控制的车辆中，他们的四轮驱动（4x4s）系统之间是存在有差别的。正是他们之间的这些差别，不仅说明了它们应该在什么样的路面上驾驶，以及如何经营这些车辆，同时也说明了怎样才能对这些四轮驱动系统进行正确的保养和维修。2WD转换为4WD，就可以实现四轮驱动。2WD转换为4WD，就意味着2个驱动轴的旋转速度被锁定在了一起，使它们的啮合速度相同。这时，一个驱动轴朝后向后轮提供扭矩，而另一个驱动轴则朝前向前轮提供扭矩。　　我们要推荐的也是唯一的维修措施就是更换变速器、分动器和差速器油。因为在这种情况下，我们认为，驾驶这辆四轮驱动卡车的新手在试图使卡车快速起步时，使这些装置的部件严重受热。　　在这种情况下，我们还是需要指出，全轮驱动汽车与四轮驱动汽车的传动系统的工作情况之间是存在有一些差别的。全轮驱动汽车被设计的是始终在四轮驱动模式下行驶的。全轮驱动汽车有一个动力传动单元，使它可以实现无干涉转向。我们这里所说的干涉是指什么呢？十分简单。像我们援救的那辆卡车一样，一辆四轮驱动汽车在四轮驱动模式下转向时会出现问题。因为前后驱动轴锁定在一起，它们的转速被啮合在一起，因此，当汽车在铺有柏油路面的道路上急转弯时，动力传动系统就会产生干涉。由于汽车前轮转弯半径比后轮的大，前差速器齿轮趋向于比后差速器转动的快。这样，如果不能通过轮胎打滑来除去锁紧的动力传动系统零件中的应力，前后驱动轮系之间就会产生干涉，并且可能损坏零件。　　全轮驱动汽车能够避免这些干涉问题。这是如何做到的呢？因为全轮驱动动力传动系统中有一个附加差速器或者滑动离合器，这样就允许前后差速器转速有较大的差值。问题是，很多人说这并非真正的四轮驱动汽车！我们不同意这个说法。当然我们认识到，尽管全轮驱动汽车比起两轮驱动汽车来更能适应恶劣的气候环境，也更易操纵，但全轮驱动汽车在光滑的冰面上仍然会有一个轮子空转。但是因为其动力传动系统将扭矩传递给了全部四个车轮，所以很明显全轮驱动汽车仍然是一辆四轮驱动的汽车！　　另一个事实也是确定无疑的，即全轮驱动汽车在动力传输方面与四轮驱动汽车非常相似，所以四轮驱动汽车需要的一些维护措施，全轮驱动汽车同样也是需要的。　　另外需要指出的是，牵引力控制系统（TCS）不属于动力传动系统的设计范围，它们包含在制动系统的功能内。有时作为豪华汽车的选择，已经安装了防抱死制动系统的汽车，很可能还会同时配备有牵引力控制系统。对于这些汽车，不管在什么时候，当一个车轮失去了牵引力控制并且打滑（超速）转动时，牵引力控制系统会给该轮施加一个制动力，使车轮减速。这样，ABS系统可以在汽车制动期间，自动地调整车轮的超速转动或者补偿失去的牵引力。TCS/ABS制动系统的保养与维修是一项复杂的工作，在此我们不做讨论。 4WD和AWD 　　不管你的客户送来养护的是一辆四轮驱动汽车还是一辆全轮驱动汽车，首先要做的工作是先查看一下最后一次的维修记录标签以及汽车的行驶里程表，同时，检查所有的液面深度和润滑油状况。是否需要更换机油？是否需要更换机油滤清器和空气滤清器？尤其要检查一下反映车辆使用情况的油以及传动液的状况。考虑到许多四轮驱动汽车的车主开着车到处都可以去，当汽车涉水时通气口和通气管常会有进水的情况发生。　　然后，启动发动机并且挂挡，如果该辆汽车配备的是四轮驱动系统，那么操纵四轮驱动系统换挡杆，并留意有没有任何的阻滞。如果换挡操纵杆弯曲或松动，或者齿轮没有啮合，一般来说，这表明换挡操纵杆的运动出现了问题。自动变速器换挡装置的问题可以通过选择不同的挡位进一步确定。特别需要指