沥青混合料在汾柳高速公路中的应用.docVIP

密级配改性沥青混合料在汾柳高速公路中的应用 （山西省交通科学研究院，山西，太原 030006）??? 摘要：本文详细介绍了汾柳高速公路密级配改性沥青混合料的使用情况，重点介绍了改性沥青的技术指标和密级配沥青混合料级配范围的确定，另外还对施工工艺进行了阐述。 关键词：密级配；改性沥青；混合料；应用 ? 1　工程概况 汾柳高速公路全长78Km , 采用半刚性沥青路面结构形式，汾柳高速公路重载车辆较多并且弯多坡大，整个路线穿越吕梁山，自然条件相对恶劣，根据SBS改性沥青的良好的路用效果，选定上、中面层均采用SBS改性沥青作为胶结料，同时利用最大密度曲线理论原则制定设计级配范围。通车一年来沥青路面使用性能良好。以下介绍具体的应用情况。 2　基质沥青及改性沥青 2.1基质沥青 汾柳高速公路上、中面层基质沥青分别采用壳牌90号和SK90号两种沥青，其技术性能指标见表1。 基质沥青试验结果???????????? 表1 试验项目 技术要求 试验结果 壳牌90号 SK90号 针入度P(25 ℃,100g ,5S) , (0. 1mm) 80-100 83.0 81.0 针入度指数PI -1.5-+1.0 0.046 -0.445 软化点（℃） ≥44 44.5 44.5 10℃延度(cm)(5cm/min) ≥30 ＞150 ＞150 15℃延度(cm)(5cm/min) ≥100 ＞150 ＞150 蜡含量(蒸馏法) (%) ＜2.2 1.31 1.72 TFOT (163℃,5h) 质量变化 -0.8-+0.8 +0.06 +0.03 残留针入度比(%) ≥57 68.9 63.2 残留延度 10℃ ≥8 28.3 11.8 　 　 　 　 　 2.2改性沥青 将壳牌和SK两种基质沥青分别掺加不同剂量（内掺3.5-5.5%）和不同厂家SBS改性剂（燕山4303和岳阳道改2#），采用室内高速剪切设备制备改性沥青,剪切速度为3000n/ min。制备时,首先将基质沥青加热到160～170 ℃,加入SBS 改性剂,同时升温至170～180 ℃,搅拌15min ;然后在180～190 ℃的条件下高速剪切30～40min ;最后在180 ℃左右搅拌10min ,即制成改性沥青。试验按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(J TJ 052 - 2000) 中的要求进行。经过试验数据分析得到：两种改性剂在相同剂量下改性效果接近，考虑价格和供应情况选定燕山4303；根据山西省改性沥青常用技术标准（见表2）选定上面层SBS剂量4.5%，中面层4.0%。两种改性沥青试验数据见表3。 SBS改性沥青技术要求? ???????表2 项? 目 上面层SBS改性沥青指标 中面层SBS改性沥青指标 针入度25℃,100g,5s??? (0.1mm)????? 40-60 40-60 针入度指数（PI）????????????? ?????最小 +0.2 -0.2 延度5℃,5cm/min???? （cm）??????? 最小 30 30 软化点 TRB? ?????????（℃）??????? 最小 75 60 运动粘度135℃??????? （Pa.s）??????? 最大 3 3 闪点???????????????? (℃)???? ????最小 230 230 溶解度??????????????? (%)? ???????最小 99.5 99.5 离析，软化点差??????? (℃)??????? 最大 2.5 2.5 弹性恢复25(℃)??????? (%)??????? 最小 90 80 RTFOT 后残留物 质量损失? (%)? ????最大 1.0 1.0 针入度比25℃ (%)??? 最小 70 65 延度 5℃? (cm)????? 最小 20 20 细度（μm）?????????????????????? 最大 5 5 生产温度（℃）???????????????????? 最大 180 180 到达工地温度（℃）????????????????? 最小 140 140 在搅拌条件下储存稳定性（天）最小?????????????????? 最小 7 7 SBS改性沥青室内试验结果汇总????? 表3 检测项目 壳牌90+4.5%SBS SK90+4%SBS 针入度（25℃、5s、0.1mm） 55.73 59.73 针入度 指数PI 15、25、30℃ 0.976 0.199 软化点（℃） 96.1 60.4 5℃延度（5cm/min）（cm） 29.8 33.2 25℃弹性恢复（%） 100 84.3 RTFOT后残留物 25℃针入度 41.6 40.6