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可行性研究报告提纲 一、申请项目概述 据相关资料报导，三十年代，丹麦、瑞典、苏联和美国应用航空工业的旋翼技术，成功地研制了一些小型风力发电装置，这种小型风力发电机组广泛在多风的海岛和偏僻的乡村使用。我国从20世纪80年代开始研发小型风力发电机，并作为实现农村电气化的措施之一。目前可以批量生产100、200、300、500W及5和10KW的小型风力发电机组，供电网不能通达的偏远地区使用。 近年来，尽管我国的风力发电技术迅速发展，但与发达国家相比,差距仍然明显。我国风电技术还处于发展初期，较欧美落后，重要原材料和零部件主要依靠进口。迄今，我国共建成32 处风电场，总容量约46.8 万千瓦，相当于美国20 年前的装机容量，不及德国2002年底累计装机容量的4%,可见我国风力发电具有巨大的潜力。 在风电机组的发展过程中，制动摩擦材料是风电机组的安全性和可靠性的重要保障。目前，传统摩擦材料主要包括铸铁摩擦材料、树脂基非金属摩擦材料和粉末冶金摩擦材料。铸铁摩擦材料摩擦系数较为稳定，不受气候影响，且价格低廉，但铸铁材料的摩擦系数较小，并随制动速度的提高而下降，特别在高速段内尤为严重；树脂基非金属摩擦材料高速区摩擦系数高，且不随制动速度的改变而变化，耐磨性好，但是树脂基非金属摩擦材料在潮湿状态下摩擦系数大为降低，制动能力下降，而且导热性能较差，制动时制动温度高，使制动盘材料的组织、性能发生变化，导致热裂，造成安全隐患；粉末冶金摩擦材料既具有铸铁摩擦材料的摩擦系数不受潮湿天气影响的优点，又具有树脂基非金属摩擦材料的摩擦系数不随制动速度变化的优点，它的摩擦系数高又几乎保持稳定。但上述传统的风电机组用摩擦片耐热温度低、使用周期短、维修频繁。据报导，德国进口的BE3521高分子复合材料摩擦系数0.44-0.48，连续工作允许表面压力120N/cm2，持续工作温度300℃，短时间温度达400℃，比重1.8cm3，是一种具有良好发展前景的风电机组用摩擦片材料，但迄今我国对于该材料在风电机组用摩擦片应用研究几乎没有。 本项目拟在研究开发新型风电机组用摩擦片材料，研究服役条件下新型摩擦片材料制备技术、摩擦摩损机理及摩擦副材料失效机制，形成具有自主知识产权的风电机组有 型摩擦片材料，使摩擦片服役耐热温度提高100℃，工作效率提高15%以上，这对提高我国风力发电效率具有十分重要意义。 二、项目预期目标分析 1．总体目标 研究目标 本项目针对传统风电机组用摩擦片耐热温度低、使用周期短、维修频繁等问题，研究开发新型风电机组用摩擦片材料，研究服役条件下新型摩擦片材料制备技术、摩擦磨损机理及摩擦副材料失效机制，形成具有自主知识产权的风电机组用新型摩擦片材料，使摩擦片服役耐热温度提高100℃，工作效率提高15％以上。 研究内容： 1）风电机组用摩擦片新型材料的设计针对风电机组用摩擦片服役环境特点，开展制动摩擦片摩擦材料的设计相关研究。主要开展：新型摩擦材料的基体组元、润滑组元、摩擦组元及基体强化组元的研究。为了提高摩擦材料在耐高温、耐摩擦、长寿命等要求能，重点开展高分子复合材料研究及摩擦组元及润滑组元的作用机理研究。 2）风电机组用摩擦片的制备技术研究 为了保证摩擦片在服役环境条件下具有耐高温和服役周期长，一方面需在材料设计中考虑材料抗压强度和良好的摩擦磨损特性；另一方面，需要考虑摩擦片材料高温性能，保证摩擦片在高温下具有良好的综合性能；同时需要兼顾摩擦片结构设计，使摩擦片承载合理，散热性能好，提高材料使用寿命。 3）制动摩擦特性和测试技术研究 与传统摩擦材料相比，新型摩擦片具有耐高温及其成分特点，在制动摩擦特性及测试技术方面具有特殊性。主要开展：研究制动状态下新型摩擦材料表面和亚表面成分、组织、结构的变化对摩擦磨损性能的影响规律；组织对材料物理机械性能、摩擦磨损性能的影响研究及组织控制技术研究；制动条件与环境对材料摩擦磨损性能影响，以及摩擦面摩擦膜的再生和自修复行为特征，揭示摩擦材料的摩擦磨损机理。测试技术的研究重点在于高温下新型材料摩擦磨损性能测定。 4）风电机组用摩擦片的失效机制及预防措施研究 风电机组运行的可靠性和安全性对制动摩擦片材料具有一定的依赖性，摩擦片失效对于大投入的风电机组来说是具有致命损害的。因此，研究新型摩擦片材料在服役条件下的失效机制，寻找合适的预防机制，对避免重特大安全事故的发生具有重要意义。 3．项目实施计划进度 2011.01～2011.08 针对风电机组用摩擦片服役环境特点，研制开发制动摩擦片摩擦材料，进行相关制备技术研究及相关性能测试，制备出合格风电机组用摩擦片样品，申请专利1～3项； 2011.09～2012.03 针对新型制动摩擦片特点，研究摩擦磨损特性及测试技术，研究制动状态下新型摩擦材料表面和亚表面