项目路演 完美2.pptVIP

网络汽车，优势明显 技术的延伸和验证 ---- 轿车 技术的延伸和验证 ---- 军车 已做过的车型和具备的能力 市场和需求分析 与国外产品的比较 与国内的比较 --- 处于领先水平 未来三年市场效益（当前客户） 未来5年市场预测（包括潜在客户） 经营目标 管理团队 公司资产状况 融资计划 汽车车身电子网络控制系统 CONTROL VEHICLE NET SYSTEM ******有限责任公司 Hefei CES Intelligent Network Co,.Ltd. 公司简介 ******有限责任公司位于*****市高新技术产业开发区软件园内，致力于汽车先进电子产品和技术的研究、开发、生产、销售和服务，是安徽省科技厅、信息产业厅第一批认定的软件企业和高新技术企业。 公司技术力量雄厚，多人承担了安徽省九五、十五攻关项目、国家863项目，并多次获得国家级和省部级科技进步奖等各种奖励。 产品研发背景 一、汽车技术发展的需要 传统电器复杂，故障率高 维护困难 二、环保的需要 欧III标准要求汽车使用网络化产品 三、提高驾驶的舒适性 人性化控制易于实现 四、参与国际竞争，打破垄断 该技术被我国列为 十五、十一五重点发展项目 取代 部件数量减少，可靠性能增加 电器系统可靠性、稳定性能低 减少车体重量 增加车体重量 实时诊断、测试和报警 无法进行实时诊断、测试和报警 采用智能器件，无须继电器、保险丝 继电器控制，保险丝保护 网络式结构，一根通讯电缆连接 大量线束连接，结构复杂 CVN100X网络系统 传统汽车电器系统 技术开发现状 2000年2月开始，经过近二年时间的研发，成功研制出汽车信息网络化系列产品，首先应用于安凯汽车集团有限公司豪华客车HFF6891K17型车上，产品实现了整车电器的网络化控制和信息共享，结构大大简化，可靠性大大提高。 成功开发出我国第一辆拥有完全自主品牌的网络控制汽车 CVN100X 荣誉和鼓励 该产品于2002年2月6日在合肥通过了安徽省科技厅主持，国家汽车技术中心、清华大学、总装备部定远试车厂、合肥工业大学、安徽省汽车工业协会等单位专家组成的鉴定委员的技术鉴定。专家们一致认为： “该技术在商用车领域处于国际先进水平、产品填补国内空白” 2002年4月和奇瑞等多家单位共同承担了国家混合动力轿车863开发计划项目。2003年6月，徐冠华部长给出高度评价。 目前为国外某车型开发的网络控制产品得到认可和好评。 1、重型轮式装甲 2、轻型轮式装甲 3、最新榴弹炮车 技术的延伸和验证 ---- 商用车 1、重型卡车 2、重型牵引车 3、商务旅行车 轿 车 商用车 特种车辆 国外平均每辆车上的电子装置占整车成本的20-25%，我国目前平均还不到8%，潜力巨大。2005年我国汽车电子产品市场销售额为924亿元人民币，2006年达到1287亿元人民币，估计2010年我国的汽车电子产品市场将达到2000亿元人民币。汽车网络电子所占比例大于30%。 汽车网络技术是解决汽车舒适、环保和高可靠性的最佳途径。 我们的车被动地适应他们的产品技术 更适合我国多型号、小批量的要求，适应汽车市场需求 技术适应性 国外公司 ******* 项 目 即使更改一个局部的技术方案或软件逻辑，都要几个月的时间，难以满足我国汽车快速发展的需要 能在几天内满足用户对设计的变更或软件逻辑的更改 服务 高 国外同类产品的1/2-- 1/3 价格 高 低 知名度 国外知名公司，世界先进水平 处于国际先进水平 技术水平 其它公司 ****** 项 目 客户较少 拥有最多的国内客户数量：二汽、陕汽、北方奔驰、安凯、江淮、柳汽等 市 场 技术落后一代 1、目前我们对多种车型都有成熟解决方案 2、大部分车型得到各种形式的检验和几十万公里的路试。 3、成熟度、性价比国内领先 技术状态 单一车型，品种少 客车、轿车、卡车、越野车、保温车、保险车、装甲车、陆军战车等 开发车型 无 1、“世界先进水平、产品填补国内空白” 2、国家重点新产品证书 3、火炬计划项目 资 质 2003年后 2001年 起步时间 7500 25000 25000 10 2010 4500 15000 15000 6 2009 300 0.05 安凯 2700 3.0 江淮瑞风 1500 0.2 武汉枭龙 2250 7500 3000 1.5 东风柳汽 2008 年利税 (万元) 年产值 (万元) 销售额 (万元) 配套量 (万套) 汽车企业 年度 国内最大的汽车电子网络信息系统产品专业供应商 三年内实现产值２．５亿以上，实现利税总额７５００万元以上。　 研发工程师 工