“一带一路”助力物流行业抢占新高地-物流管理.docVIP

“一带一路”助力物流行业抢占新高地-物流管理 “一带一路”助力物流行业抢占新高地 在“一带一路”的战略背景下，中国和沿线国家的进口商品结构应进行调整，在保留出口优势行业的基础上，调整贸易结构。 文/ 卞文志 近日在山东省临沂市开幕的第七届中国（临沂）国际商贸物流博览会，展示出长江以北地区最大物流基地山东临沂正借助“一带一路”东风推动“海外临沂商城”建设的外延速度。本次博览会共设展位4000 多个，吸引了近50 个国家和地区的客商参会，其中大部分来自“一带一路”沿线国家和地区。据前来参会的国家商务部有关人士分析，江北最大物流基地山东临沂，其发达的商贸物流产业目前正借助“一带一路”抢占物流行业新高地。 江北最大物流基地加快走出去步伐 临沂位于山东省东南部，地处环渤海经济区与长三角经济区交会地带，是东陇海重点开发区域。因此，“一带一路”、京津冀协调发展和长江经济带战略构建的经济走廊，十分有利于临沂发挥其区位优势发展商贸物流产业。同时，“一带一路”战略的基础设施建设需求，也有助于加快临沂商贸物流产业基础设施建设和过剩产能产业走出去的步伐。 据介绍，为响应国家“一带一路”建设战略，临沂相继开行了至广州、乌鲁木齐、西宁等国内和至德国汉堡、巴基斯坦瓜达尔港的国际货物班列。此外，海外临沂商城建设进展顺利，分别在巴基斯坦、尼日利亚和匈牙利等国开展商贸物流合作。其中，位于瓜达尔港自由区的中国临沂商城项目已于今年5 月7 日正式奠基，项目将建设成为临沂商城开拓南亚、中亚、中东乃至北非等地市场的区域性国际商贸物流中心。 近年来，临沂发挥商贸物流优势，实施商城国际化战略。今年前7 个月，临沂商城实现市场交易额2183.51 亿元，同比增长16.8%。为助推临沂企业融入“一带一路”，临沂紧紧抓住机遇，积极引导金融行业加大对“一带一路”项目的金融支持力度，在加快商贸物流产业基础设施建设进程中，有效拓展了对外经贸和人民币国际化空间。自“一带一路”战略提出以来，临沂市结合自身特点和业务实际，加快完善沿线国家机构网络布局，积极为“走出去”企业服务，不断推进“一带一路”沿线国家商贸物流产业发展，通过铺设金融网络，打通商贸物流通道，多措并举打造出“一带一路”商贸物流产业大动脉。 在积极推进商贸物流产业发展中，临沂市创造性地为商城国际化“量体裁衣”，先后举办了“助推临沂国际商贸名城建设高峰论坛”“助推国际贸易发展论坛”，探讨破解商城贸易改革、资源整合、电商提升等瓶颈问题的途径和转型升级的方向，受到“一带一路”沿线国家的高度评价。同时，通过积极发挥国际业务传统优势，为走出去的企业插上了商贸物流产业发展的翅膀。 从古至今，物流与商贸的发展息息相关，建设商贸名城，物流业的发展不可忽视。基于此，在“十三五”规划中，临沂市将持续强化物流成本洼地与商品集散中心、分拨中心优势，提升物流标准化、信息化水平，增强商贸物流区域辐射力，努力将物流业打造成为江北地区经济发展的核心产业，力争到“十三五”末，全市实现物流总额3.7 万亿元。同时，“十三五”期间，该市物流业重点任务将体现出物流多点布局、产业布局的特点。从目前筹建的重点项目可以看出，物流园将在全市开花，甚至将物流园布局到农村，并且引进了山东高速等现代化、规范化的物流企业；根据各地优势产业，物流园区还开进了各县区，如兰陵特色农产品物流基地，这将极大地促进兰陵蔬菜业进军国内外市场的发展速度，为降低企业运营成本、抢占更广阔的市场铺路。 丝绸之路经济带物流合作迈向新征程 9 月22 日，在2016 第四届丝绸之路经济带城市合作发展论坛上，丝绸之路经济带物流合作联盟正式成立。来自新疆内外及国外的85 家物流港口、企业成为联盟会员，并发表宣言共促“一带一路”物流业发展。宣言称，联盟将高度重视物流业的发展，并将其作为畅流通、活市场、促转型的战略性新兴产业来打造。同时，全力支持物流合作联盟各方的工作，目的就是促进丝绸之路经济带沿线的物流企业和物流商业之间的协作与交流，畅通公路、铁路、空运及港口物流渠道，加强港铁、公铁、空航及跨国企业间的合作，建设畅通高效的国际物流大通道。 丝绸之路经济带物流合作联盟是丝绸之路经济带城市合作发展论坛的下属组织，由国内外从事西行班列跨境运输以及相关业务的法人、非法人机构组成。据了解，联盟的宗旨是加强与政府、企业和商会间的联系，以整合优化国内外物流企业物流资源，构建一个有竞争力的完善的物流网络体系。已有85 家会员企业共同发表宣言，将加强丝绸之路经济带沿线城市的跨境物流企业在铁路、海关、检验检疫、法律等方面的通力合作，带动地方优势产业的发展，促进“一带一路”沿线城市的商品流通和