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第1章 概述 铁路旅客运输组织 第5章  旅客列车工作组织 第5章 旅客列车工作组织 5-1 列车乘务工作组织概述 旅客列车乘务组的主要任务 确保旅客、行包的安全； 为旅客提供必要的物质、文化生活服务； 确保列车正常运行。 旅客列车乘务组的组成 客运乘务组； 检车乘务组； 乘警组； 他们合称“三乘”。 旅客列车乘务组的组成 乘务组工作制度 5-2 旅客列车乘务组 需要数量计算 分析法 式中，M—— 一个列车乘务组月值乘次数； P—— 一个月的天数； N—— 每天开行的列车数。 图解法 图解法 * * 5-1 列车乘务工作组织概述 5-2 旅客列车乘务组需要数量计算 旅客列车乘务组的主要任务 1 旅客列车乘务组的组成 2 旅客列车乘务组的乘务制度 3 乘务组工作制度 4 列车长 （副列车长） 客运乘务组 检车乘务组长 乘警组长——乘警 主任列车员 餐车主任 列车员 广播员、列车行李员 供水员 厨师——副厨师、炊事员 服务员 售货员 车电员 检车员 旅客列车乘务组的乘务制度 包 乘 制 1 概念 优点 缺点 按列车行驶区段和车次由固定的列车 乘务组包乘。 便于加强备品和设备的管理； 乘务员熟悉沿途情况和旅客乘降规律，有利于提高服务质量。 长途旅客列车需挂乘务员休息车，浪费运能； 乘务工时一般不易保证。 旅客列车乘务组的乘务制度 概念 优点 缺点 在旅客列车密度大，且列车种类和编组又基 本相同的区段，采用乘务组按出乘顺序，轮流担 当乘务工作的制度，并可相互套用。 不需乘务员休息车，有利于扩大运能，节省乘务人员； 乘务工时一般容易保证。 不利于备品和设备的管理，不利于车底保养； 增加了乘务员之间的交接手续。 轮 乘 制 2 出退勤制 趟 计 划 验 票 制 统一作业制 分析法 1 图解法 2 一对列车所需乘务组数K 1 分析法 乘务组月值乘次数M 2 其中： 实际 乘务工时： 分析法 一对列车的乘务员需要数为 3 举例：A站—B站里程1856公里，列车编组16辆，客运人员 44人（包括餐营10人），采用包乘制。假设值乘时 间为32h，出退勤时间4h，途中交接班时间4h，库内 清扫时间6h，看车时间1h。该列车每天开行一次， 一个月按30天计，试确定该列车所需乘务组数和乘 务人员数。 旅客列车乘务组工作图 乘务员每日工作量大致均衡； 每周休息两天； 长时间的休息最好在本段； 尽量减少换乘车底的次数。 安排出乘顺序时需注意的问题：