基于simio的机坪车辆调度仿真分析-simulation analysis of vehicle scheduling in aerodrome based on simio.docxVIP

基于simio的机坪车辆调度仿真分析-simulation analysis of vehicle scheduling in aerodrome based on simio.docx

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
基于simio的机坪车辆调度仿真分析-simulation analysis of vehicle scheduling in aerodrome based on simio

承诺书本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,独立进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的学位论文在解密后适用本承诺书)作者签名:日期:摘要机场是航空运输生产的重要基础设施,机坪是机场组织生产活动的重要场所,机坪资源能否有效利用直接关系到机场的服务质量和效率,且机坪地面服务延误已成为航班延误的重要原因之一,迫切需要对机坪地面服务问题进行研究。本文以国内一中型枢纽机场为原型研究了机坪车辆调度问题,主要研究工作如下:首先,对现有机场机坪服务的相关车辆设备的类型、用途,以及现行的调度规则和方法进行了分析,得出机坪车辆调度具有多目标、时间窗、多设备并行作业的特点,车辆的调度会随航班状态(延误、取消)动态调整。其次,对我国航班延误现状分析基础上,收集了目标机场7 天的航班实时信息,探究目标机场航班延误规律,计算每日延误时长的最佳窗宽,利用最佳窗宽可建立针对计划航班时刻表的动态时刻表。再次,运用离散事件仿真方法对目标机场机坪车辆调度建立仿真模型,并以远机位接送旅客的摆渡车以及为离港航班提供航油服务的加油车为对象,开发目标机场机坪车辆调度的3D 可视化仿真系统。分别对目标机场计划航班和动态航班下的车辆调度进行了仿真研究,对比分析了两种情形下的车辆指派,评价车辆指派仿真结果,分析存在的问题。最后,提出基于平衡设备工作量和航班延误最少的双优化目标,建立优化模型。优化结果验证了所提出优化方案的有效性,实现了车辆的优化调配。关键词:机坪运行,车辆调度仿真,作业优化,航班延误AbstractAirportisanimportantinfrastructureofairtransportationproduction,theapronisanimportant placewhereairportorganizesproductionactivities,theutilizationofApronresourcesaffectsthe efficiencyand qualityofthe service thatairportprovides. Bynow, the ground service delayhasbeen a prime factorwhich gave riseto the flightdelay.Inthispaperamedium-sizeddomestichubairportwasusedastheprototypetoresearchthe vehicle scheduling problem.The main research work is asfollows:Firstofall,thetypeandcharacteristicsoftherelativevehiclesatairportareintroduced,aswell astheactualmethodonvehiclesdistribution.Vehicleschedulingproblemisamulti-objective multi-machinedynamicparalleljobschedulingproblemwithtime-window.Vehicleschedulingwillchange with flight states (delay、cancel).Thesecond,sevendaysoftheflightschedulehasbeencollectedtoanalysistheairportflight delaydistribution,andthebestwindowwidthhasbeencalculated.Accordingtotheresultsofthis research, the flightdynamicschedule hasestablished.Thethird,asimulationmodelofvehicleschedulingatairportisbuiltbydiscreteeventmodeling method,thentakingtheairportferrybusandtankerforexamples,avisualsimulationsystemof vehicleschedulingwasdesignedbyusingthesimulation

您可能关注的文档

文档评论(0)

peili2018 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档