南钦铁路NQ-1标段桥梁工程 人工挖孔桩施工作业指导书.docx

南钦铁路NQ-1标段桥梁工程编号：001人工挖孔桩施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2009年10月5日发布 2009年10月6日执行目 录1.适用范围12.作业准备12.1内业技术准备12.2外业技术准备13.技术要求14.施工程序与工艺流程15.施工要求25.1施工准备25.2施工工艺35.2.1桩孔开挖36.劳动组织87.材料要求98.设备机具配置109.质量控制和检验1010.安全生产及环保措施1110.1人工挖空安全措施1210.2安全生产措施1310.3环保措施1611.成品保护17人工挖孔桩施工作业指导书适用范围适用于南钦铁路DK15+400-DK63+966段桥梁人工挖孔桩施工。作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备搜集并整理有关施工数据，修建生活房屋，配齐生活及办公设施，满足主要管理及技术人员进场生活，办公。技术要求3.1砼由拌合站集中搅拌、统一供应，砼要满足坍落度的要求。3.2钢筋笼由钢筋加工场统一制作，钢筋的绑扎、焊接要严格按照设计及验标要求进行以保证质量。施工程序与工艺流程4.1挖孔桩施工程序：施工准备 →人工挖掘 → 支撑护臂 → 终孔检查 →吊放钢筋笼 → 浇筑砼4.2挖孔桩的施工工艺：施工要求5.1施工准备5.1.1场地平整做好施工场地平整工作，清除杂物，夯打密实；四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内；出土路线畅通，安装好提升设备，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。5.1.2测量放样进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或砼进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。5.2施工工艺5.2.1桩孔开挖采用从上到下逐层用风镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20厘米控制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。5.2.2护壁施工对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相同。第一节混凝土护壁高1.0m,径向厚度为25cm，高出地面30cm锁口宽50cm，使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。等厚度护壁如下图所示。该方法适用于各类土层，每挖掘1.0m深时，即立模灌注一次混凝土护壁。平均厚度20cm。护壁设计成上宽下窄（25～15cm），以便混凝土的灌注施工。绑扎护壁钢筋基坑分层开挖，当开挖至设计层厚时停止开挖，进行护壁钢筋绑扎，护壁钢筋采用沿孔壁一周设置钢筋网，竖向HPB235φ10筋间距50cm，环向HPB235φ8筋间距33cm，环向要绕基坑一周连接成为一个整体。每节护壁之间要设置连接钢筋，其伸入下一节护壁长度为35cm。绑扎竖向钢筋时可先将连接钢筋做成直角弯头，埋入土中，待挖除下层土方时，对连接钢筋调直、清理。安装护壁模板钢筋绑扎完毕后，安装护壁模板。只需在靠基坑内侧安装护壁模板，基坑边壁侧不安装模板，由基坑边壁充当护壁外侧模板。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式可采用喇叭错台状护壁。护壁砼的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm，浇注混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道6～8号槽钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇注混凝土和下节挖土操作。护壁混凝土浇筑混凝土搅拌应采用搅拌机集中拌制,坍落度宜为14厘米左右。护壁砼应严格按配合比下料搅拌,严格控制塌落度,为提高早期强度可适当加入早强剂,砼浇筑时应分层沿四周入模,用振捣棒捣实。浇筑完毕后洒水养护，并制作混凝土同条件养护试件。在浇筑下一节护壁时应将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固。拆除护壁模板护壁砼养护达到一定强度后(常温20℃条件下24小时)，便可拆除模板，继续进行下一节施工。5.2.3终孔检查和处理挖孔达到设计高程后，应进行孔底处理。必须做到孔底平整、无松渣、污泥及沉淀土等。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，如有与设计资料不符的，