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第9章 悬架9.3 减振器 第9章 悬架9.3 减振器 1.减振器的作用 2.双向作用筒式减振器的结构原理 3.减振器的检修 第9章 悬架9.3 减振器 减振器的作用 ----吸收弹性元件起落时车辆的振动能量，使车辆迅速恢复平稳状态，借以改善汽车行驶平稳性。 基本原理 ?悬架系统广泛采用液力减振器，其作用原理是利用液体流动的阻力来消耗振动的能量。当车架和车桥相对运动时，减振器内的油液反复地经一些窄小的孔隙从一个腔室流入另一腔室。此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦等，便形成阻尼力，从而将车身振动的机械能转化为热能被油液和壳体吸收，并散入大气中。阻尼力的大小可通过油液通道的面积，阀门弹簧刚度及油液的粘度等来控制。 第9章 悬架9.3 减振器 减振器的分类 按能量转换介质分类 --摩擦式减振器 原用在重型 载重车，现已很少使用 第9章 悬架9.3 减振器 液压式减振器 目前广泛采用 电磁式减振器 国内正处于开发研制 阶段，国外已经有应用 第9章 悬架9.3 减振器 按结构分类 摇臂式减振器 目前很少使用 第9章 悬架9.3 减振器 筒式液压减振器： ---双筒式液压减振器 非充气式 目前广泛用于卡车、中低档轿车等 * * 液压式减振器