空调机组吊装方案设计.doc

吊 装 方 案 编制： 审核： 批准： 中铁建工集团安装工程有限公司 2017年6月25日 目录 工程概况 吊装依据及平面图 设备吊装 施工计划及劳动力安排 吊装安全措施 工程概况 本工程位于青岛市黄岛区，根据工程需要项目部结合现场决定采用轮胎汽车吊吊装空调机组入户。 吊装依据及平面图 1、编制依据 《起重吊运指挥信号》GB 5082-85； 《膨胀螺栓规格及性能》JB-ZQ_4763-2006； 《钢丝绳国家标准》GB8918-2006； 《组合式空调机组》GB-T14294-2008； 《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2002 施工组织设计、施工现场条件； 空调机组说明书； 2、主要设备 50T汽车吊一台、吊装带两根，吊装作业地点应选择在地面平坦密实、远离架空电线和坑穴沟渠的位置。吊车选型依据：本次吊装就位高度为10米，汽车吊距墙12米，工作半径实地量取计为12米，可计算臂长为55米，根据下表50吨吊车参数可知，此工作状态下可吊吨数为5.2吨，本次需吊室外机最重重量为1.5吨，故50吨汽车吊足以完成吊装任务。 50吨汽车起重机性能表（主表） 不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方 工作半径(m) 主臂长度(m) 10.70 18.00 25.40 32.75 40.10 3.0 50.00 3.5 43.00 4.0 38.00 4.5 34.00 5.0 30.00 24.70 5.5 28.00 23.50 6.0 24.00 22.20 16.30 6.5 21.00 20.00 15.00 7.0 18.50 18.00 14.10 10.20 8.0 14.50 14.00 12.40 9.20 7.50 9.0 11.50 11.20 11.10 8.30 6.50 10.0 9.20 10.00 7.50 6.00 12.0 6.40 7.50 6.80 5.20 14.0 5.10 5.70 4.60 16.0 4.00 4.70 3.90 18.0 3.10 3.70 3.30 20.0 2.20 2.90 2.90 22.0 1.60 2.30 2.40 24.0 1.80 2.00 26.0 1.40 1.50 28.0 1.20 30.0 0.90 各臂伸缩率 （%） 二 0 100 100 100 100 三 0 0 33 66 100 四 0 0 33 66 100 五 0 0 33 66 100 钢丝绳倍率 12 8 5 4 3 吊钩重量 0.515 0.215 50吨汽车起重机性能表（副臂） 吊臂位于起重机侧方或后方 主臂仰角（°） 吊臂长度（m） 40.10+5.10主臂+副臂 40.10+9.00主臂+副臂 40.10+16.10主臂+副臂 0° 20° 0° 20° 0° 20° 78 4.0 3.6 3.2 1.9 1.5 0.8 75 3.8 3.2 3.0 1.8 1.3 0.8 72 3.2 2.9 2.8 1.7 1.2 0.7 70 3.0 2.5 2.5 1.6 1.2 0.6 65 2.5 2.0 2.0 1.4 1.1 0.5 60 1.9 1.6 1.5 1.0 0.8 0.5 55 1.4 0.8 1.0 0.6 0.6 0.4 各节臂伸缩率(%) 二 100 三 四 五 3、平面布置图 根据吊车参数和现场环境，选用主臂32.75m，工作半径12m，吊车吊装重量6.8吨，机组重量≤2吨，满足吊装要求。现场平面图如下： 设备吊装 1、设备运输至吊装口正下方，摆放平整，吊装点固定牢固，准备垂直吊装； 2、采用吊装带通过设备下方包装叉车孔将机组捆绑牢固，两条吊装带距离机组边缘小于0.5m； 3、机组捆绑牢固后首先进行试吊装，将机组快速提升至离地300mm左右，然后停止提升，提升过程中密切关注机组平稳状况，观察机组是否倾斜，停止提升后检查机组水平度，倾斜角不大于5度为合格，检查吊装带捆绑是否牢固、吊点卡环是否松动； 4、试吊装合格后，将机组缓慢落回地面，机组横向捆绑上白棕绳，手拉测试捆绑是否牢固；　 5、机组开始起吊，在运输吊装过程中，由专人指挥，统一口号，速度不宜过快，随时观察设备运行状态； 6、将机组提升至吊装孔边缘，缓慢调整机组高度和角度，使机组正对吊装孔，然后将机组向前递进，使机组一端进入吊装孔20cm左右，如下图：  7、空调机房内人员利用机组横向捆绑的白棕绳将机组通过吊装孔拉入空调机房内，同时吊车配合放下吊索，使机组落到地面铺设的滚杠上； 8、机组大部分落到滚杠上，机组两侧的工人开