基于声品质改进的汽车车内噪声主动控制方法分析-analysis of vehicle interior noise active control method based on sound quality improvement.docxVIP
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基于声品质改进的汽车车内噪声主动控制方法分析-analysis of vehicle interior noise active control method based on sound quality improvement
上海工程技术大学 学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留 并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人 授权上海工程技术大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。保密□,在年解密后适用本授权书。本学位论文属于不保密□。(请在以上方框内打“√”)学位论文作者签名:指导教师签名:日期:年月日日期:年月日基于声品质改进的汽车车内噪声 主动控制方法研究摘 要基于声波相消性干涉方法的噪声主动控制是用于车内低频噪声控制的有力工具, 噪声品质的改善是车内噪声控制的目的。本文结合传统噪声主动控制自适应 LMS 算 法及人耳听觉后掩蔽效应提出了 PmLMS 算法(Post-masking LMS Algorithm),在用 LMS 算法车内消噪的基础上取得响度值的进一步降低,达到改善车内噪声品质的目 的。首先,在汽车匀速行驶的稳态工况下,响度对于车内声品质的影响比其余客观声 品质参量如尖锐度更大,因此本文确定响度值作为评价汽车车内噪声品质的指标。研 究传统 LMS 算法及其收敛性,编写 LMS 算法 Matlab 程序。其次对匀速行驶工况下 的汽车车内噪声进行采集与筛选,作为本文汽车车内噪声主动控制的控制对象。接着 本文研究人耳听觉后掩蔽效应及其应用,推导出基于后掩蔽效应的 LMS 算法—— PmLMS 算法,在 Matlab 环境中进行 LMS 算法与新算法的汽车车内噪声消噪仿真计 算。结果显示在迭代步长、滤波器阶数及控制对象固定的条件下,PmLMS 算法相对 于传统 LMS 算法取得更低的响度值。最后本文对上述两种自适应滤波算法的迭代步长进行了仿真计算与分析,总结出 PmLMS 算法与传统 LMS 算法比较存在 4 个性质上的相同点:一、各车速下的消噪 结果线性声压级与响度值均随步长的增加而减小,直至相应最优步长,之后随着步长 的增加均出现震荡现象,导致不稳定不收敛状态,而且车速越高,适宜步长的范围越 窄;二、随着步长的增加,各车速下车内降噪后线性声压级与响度值减小的速率越慢; 三、车速越高,相同步长下两种算法的 RRAL 值(相对响度降低量)越大,即消噪 能力越强,且随着步长增加,高速时消噪能力的增强速率大于低速时;四、在各车速 下均呈现出消噪能力的增强速率随步长增加不断减小。以上四点保证了 PmLMS 算法 对传统 LMS 算法的延续性。而在各车速车内噪声及各步长条件下,PmLMS 算法消噪结果线性声压级与响度I值均比传统 LMS 算法消噪结果低,在降低车内响度、改善车内噪声品质及提高车内 乘员乘坐声舒适性方面,PmLMS 算法优于传统 LMS 算法。这种改进是建立在缩短 消噪算法适宜步长范围的基础上。在实际应用 LMS 算法及 PmLMS 算法时,步长要与车速相匹配才能避免出现震 荡现象,到达良好的降噪效果。关键词:汽车车内噪声,主动控制,声品质,响度,LMS算法,后掩蔽,PmLMS算 法STUDY ON AUTOMOTIVE INTERIOR ACTIVE NOISE CONTROL METHOD BASED ON SOUND QUALITY IMPROVEMENTABSTRACTBased on destructive interference of two sound waves, active noise control (ANC) is a forceful tool to be used to decline vehicle inner low frequence noise. And improvement of sound quality is the intent of vehcle interior noise control. Conventional ANC adaptive LMS algorithm and post-masking effort of human hearing were combined to develop PmLMS (Post-masking LMS) algorithm in this paper, it intends to get lower loudness value than LMS algorithm about canceling vehicle interior noise, at the same time, improve sound quality of that.Because of that loudness impacts sound quality in vehicle cabin great
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